汽车不愧是男人的心头爱，不仅是出行的坐骑，更是工作伙伴、上山越野进藏的好兄弟，还有车友爱称自己的汽车为“老婆”、“女友”、“情人”~

今天给大家分享V3 认证车主Anivieer的“意大利情人”，动力强劲、操控精准，可是一位暴脾气、心思细的“情人”哦。

那么，来看看这辆Giulia 2019款 2.0T 280HP Black Package黑标限量版到底咋样？

一句话点评

人生第一台车，几乎完美的意大利情人！

【最满意】

必须是操控！操控！操控！重要的事情说三遍。转向灵敏轻盈，几乎没有虚位，车身响应迅速。配置硬核，全车只有后翼子板和后副车架为钢制，碳纤维传动轴，DNA驾驶模式，前四后二布雷博刹车，之前被诟病的四季胎也换成了夏季胎。

【最不满意】

做工差，中央扶手箱已经有异响了。还有配置，关于车身的配置倒是很硬核，不过舒适型配置就只能说乏善可陈了。

【空间】 

车内空间，只使用前排的话感觉还不错，不过后排就很窄了，中央地板凸起也很高，后排中间位置几乎坐不了人车。

内储物能力：差，无论是门板储物格、中央扶手箱还是手套箱，尺寸都不大。中控台储物格也只有两个杯架。 

乘坐空间：我身高181，体重200斤，习惯驾驶位最低，而且比较靠后，调整完毕后头发不会扫顶，坐姿也很舒适，不过我的驾驶位后排嘛，就只能坐小朋友或者体型娇小的人了。 

【动力】 

动力超棒！280匹/400牛米的数据真的信心十足。零百5.2秒在同级原厂车中也已经是第一梯队的了。必须5星。

Ps.实际驾驶感受中，N模式要2200转才会有明显感觉的动力输出，D模式下动力就随叫随到，非常充沛了。

【操控】 

操控绝对是同级后驱运动车Top.1了，逆向于四叶草的底盘，转向轻盈灵敏，方向盘毫无虚位，车身指向和响应非常听话，悬挂支撑非常到位，前四后二的布雷博刹车也信心十足，开着它，真的会让人感到发自内心的愉悦。但是！esp不能手动关闭，要关esp就只能后备箱拔电线。

☆ 车身稳定控制：缺点！Giulia除了四叶草车型之外，esp系统都无法手动关闭。

【油耗】

开了1700多公里，其中开过200公里的高速，大部分都是N模式，提车到现在平均油耗在11.5L左右浮动，高速油耗跑过9L，纯城市路况的话经常12L。

【舒适度】 

悬挂偏硬，但是对颠簸的过滤十分干脆，原本以为会很颠，但是N模式下的舒适性真的令人超乎意料，隔音也不错，就是胎噪比较大。总体来说驾乘感受挺有豪华品牌的气质的。不过舒适型配置很少很少。驾乘舒适性还不错，但是舒适性配置缺乏，所以4星。

【外观】 

外观必须5星！充满调性的设计，协调的比例，艳丽的ROSSO ALFA红色车漆，每次停车之后都会回头看好几眼！

【内饰】 

内饰该软的地方都是软的，该皮的地方都是皮的的，至于造型，见仁见智，反正我超级超级喜欢，我特别喜欢屏幕玻璃的一体化设计，虽然屏幕尺寸不大，但是这块玻璃超级大，看起来很漂亮。小平底方向盘、方向盘上的红色启动键和巨大的固定式金属拨片的搭配也非常能挑逗荷尔蒙。

【性价比】

性价比：折扣挺大的。昆明现在只有保利一家4S店，报价也挺透明的，点名表扬👍。

购车：裸车价格29.5万，保险店里买的，不过不强制买全险，我买的交强险、50万第三者、开票价的车损险、玻璃单独破碎险、划痕险。自己办的上牌，落地33万。

保养维护：4s店木有赠送保养，1万公里一保，保养报价1300一次小保，不过淘宝有卖原厂机油机滤的，自己动手的话估计800不到就能搞定。 

4S店售后服务：售后挺好的，4s店质保索赔也不踢皮球，积极帮车主解决问题，就是小众车配件不多，所以配件调货比较慢。 

品牌评价：1910年创立于意大利米兰的运动品牌，阿尔法罗密欧的历史几乎就能和意大利的赛车运动历史划等号。而 Giulia作为阿尔法罗密欧新世纪第一款后驱运动轿车，她也继承了上世纪斩获无数荣誉的传奇赛车Giulia TZ2的名字，无论设计还是调校都完全体现了这个传奇赛车品牌的品牌精神。希望阿尔法罗密欧在中国能越来越好，也希望选择阿尔法罗密欧的车主们选择阿尔法罗密欧是因为对驾驶的爱，对这个品牌的爱，而不单单因为价格便宜。

【为什么最终选择这款车】

选车的时候对比了325Li，CT5和XEL。作为单身大学狗，用车只需要考虑自己和未来女朋友，空间不是我在乎的，而且从小就是超级车迷，所以自然选择了同级操控第一，拥有辉煌赛车运动历史的阿尔法罗密欧。

好了，本期内容就到这啦，更多精彩口碑点击“阅读原文”

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么么哒~

咱们下期“优质口碑”再见啦~拜了个拜~

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