现代汽车曾经在中国市场上有着不错的销量，第八代索纳塔更是凭借实惠的价格和不错的尺寸赢得了很多消费者的关注，在辉煌之后的之后的几年里，现代汽车的表现平平，直到第十代 索纳塔出现。

7月22日，北京现代第十代索纳塔正式上市，新车共推出五款配置，售价为16.18万-20.58万。

相比以雅阁、凯美瑞、迈腾为首的主流合资B级车18-25万的价格区间，全新第十代索纳塔将其起售价降低到了16万，顶配刚过20万，这样的价格可谓充满竞争力。

外观非常吸引人

除了价格很诱人，外观上的表现也一点不怂，第十代索纳塔采用了现代汽车最新的Sensuous Sportiness设计理念，拥有一个非常扁平的车头，很多人愿意管它叫做“鲶鱼头”，从视觉效果上来看，这种仿生学的设计的确充满个性。

前脸的大嘴进气格栅配合扁平狭长的日行灯，从正面看有一种蓄势待发的气势。值得一提的是，第十代索纳塔的日间行车灯从灯组下方一直延伸到机盖上，并且在最后巧妙的和发动机盖上的镀铬条融合在一起，这样的创意还是很新颖的。

第十代索纳塔的侧面拥有一个非常流畅的线条，角度不小的溜背看起来也没有一丝不和谐的感觉。如果不是四门的造型，看上去甚至有点GT跑车的感觉。

尾部灯组使用了C字造型，看起来有一点思域的味道，后备箱上方的一个小鸭尾以及两侧扁平的排气管，都让它的车尾看起来“不好惹”。

在尺寸方面，由于采用了现代全新的i-GMP平台，车身尺寸长宽高分别达到了4955/1860/1450mm，轴距为2890mm，相比于它的竞争对手们，第十代索纳塔在长度和轴距方面都有不小的优势，也意味着车内的空间表现要更好。

内饰兼顾科技和运动

进到车内，最吸引眼球的就是两块12.3英寸连屏的设计，这个由奔驰率先使用的配置，现在已经被各大厂商加入自己的配置单。

中控屏与主控台都向驾驶员一侧倾斜，平底的真皮方向盘、换挡拨片这类运动化的配置也没有缺席，按键式的换挡机构也很有“超跑范儿”，同时节约了车内空间，整体风格看上去运动感和科技感都拿捏的很到位。

动力表现优秀

动力方面，第十代索纳塔提供1.5T和2.0T发动机可选，其1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩为253Nm，匹配7速DCT双离合变速箱。

2.0T发动机最大功率176.5kW，最大扭矩为353Nm，匹配8速手自一体变速箱。

动力表现非常出色，尤其是2.0T的车型，在动力参数上甚至已经逼近奥迪A4L的45TFSI版本，加上较低的风阻系数，动力方面令人满意。

应该怎么选？

车看完了咱们再聊聊该怎么选，对于1.5T版本而言，配置稍高的精英版要比领先版在价格上贵了1万元，配置多了前后排头部气囊、全速自适应巡航、可开启全景天窗、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、天窗语音识别控制及后排USB接口等。

虽然乍一看挺实惠，但如果仔细想想的话，这些配置的使用频率并不是特别的高，除非对某个配置有特殊喜好，不然还是入门版的领先版车型更具性价比。

而2.0T的版本三款车的配置，在中、低两个车型上和1.5T车型相差不大，但推出了旗舰版车型，价格也达到了20.58万，配置上多出了19寸轮圈、后排侧气囊、膝部气囊、倒车车侧预警系统、方向盘加热、主驾驶座椅腰部支撑（4向）、前排座椅加热和通风、后排座椅加热等许多配置。

顶配旗舰版在配置上没得说，诸多配置能很大程度满足日常需求，2.0T车型的动力表现也足够优秀，如果预算充足是一个很不错的选择。