在车辆故障检测方面，你是更相信专业的4s店还是相信手机上下载的一款app？

4s店——全套的专业设备和经过厂家培训的专业维修人员。

手机app——查点资料没问题，检测车辆故障？？？

然而《我们都是汽车人》节目就收到了

这样一起“奇葩”事件

某品牌4s店的员工让车主自己用手机检测故障！

它，还是那个品牌长城汽车旗下哈弗品牌！

7月31日， 也就是刚买4天，4个故障码！车主无奈下求助媒体：万幸，我和我爱人都还活着…这篇文章发出之后不久，我们节目组收到了来自长城汽车工厂总部所在地——河北保定的一位长城汽车旗下哈弗H2车主的维权求助。

买车一年半，车辆一开空调，抖动让其无法接受。前后去了两家4s店，无法解决之后，说检测人员坐上去感受对比过，却称这是正常现象。

更奇葩的是，专业的4s店强行解释自己同工况对比测试后检测不出来抖动，竟要郭先生用一款叫“某某安驾”的手机APP自己检测。结果却啪啪打脸，某某安驾上，怠速抖动数值超1000即判定红字警告，而郭先生说自己测出手动空调抖动均值3000+，自动空调均值4000+。

那这个测试结果4s店是采纳还是不采纳呢？位于哈弗大本营——保定的4s店检测技术居然会输给一款手机app么？

目前，车主的信息已经反馈给厂家，厂家说会尽快联系车主，而截至发稿时，车主表示并没有收到厂家的来电。

保定的郭先生向同在保定的工厂长城哈弗进行维权，这可真是“大水坑了龙王庙”了。

郭先生来《我们都是汽车人》节目，是看到了曾经我们发的那篇文章刚买4天，4个故障码！车主无奈下求助媒体：万幸，我和我爱人都还活着…。这篇文章的10万+阅读量，上千回复跟帖以及更多车主关于长城旗下哈弗质量和售后服务的反馈，让我们知道了这只是哈弗质量问题的冰山一角。

是不是水军咱也不知道，更不敢下结论。大家自己品，毕竟这是一家有“坦克”的企业，还能冠名火箭……

在此

浙江之声汽车人想问长城汽车几个问题：

1. 既然设有400客服且对外号称以“用户为中心”，请问为何在告知车主联系方式和媒体报道后，始终无动于衷？

2. 既然都自问自省长城汽车能否活到明年，善待每一位车主，提升车辆品质，拿出企业该有的责任担当不才是活下去的最大希望吗？

3. 汽车投诉榜单H6、H2异响抖动、F7车机问题等大批量存在，厂家解决方案在哪？所谓经常喊被水军抹黑的“狼来了”是否也该正视下自身“车黑”的存在呢？

以上问题汽车人能不能得到厂家的官方回复不知道，但汽车人依旧会做好该做的，比如真实报道、反馈用户心声、继续坚持监督厂家改进，为大家带来更加完善的产品，用真实的产品力和出色的性价比去打动消费者，这也是在推进厂家进步的一种方式，不是吗？

长城汽车（股票代码601633）自主品牌SUV领导者，国人都为其海外扩张、世界市场占有率成绩感到骄傲。这几年越是年轻一代更加支持国货，骨子里那种我国货最棒的自豪感真的太让人欣慰。

但当下，消费者的认知水平越来越高，对产品和厂家的口碑也越发挑剔。媒体人能做的是告诉用户这款产品的真实表现如何；也反馈给厂家产品市场反应现状，不足的有哪些，未来还可以如何完善改进。但毕竟产品是厂家造出来的，最终能够解决问题的也只能是厂家本身。问题解决了给你个赞，没解决就继续呼吁解决。我们没必要通过过激手段把矛盾尖锐化，更不是某些键盘侠想的只要恰饭。

汽车人会以实际行动履行媒体人的职责，尽自己微薄之力去推进所有品牌特别是广大自主品牌切实进步，良性竞争，以实实在在的品质作为生存的手段，让用户买到更好的车，就这么简单。

写在最后

服务水平的提升，是要软硬兼实力都跟上，4s店的“主观感知型检测”，暴露了硬件配套的缺失，流程的不完善。厂家官方电话的迟迟不回复彰显了服务意识的落后。在汽车工业更加飞速发展的现在，各大主机厂面对挑战，有人选择找块盾牌抵挡压力，有人选择磨快刀刃继续冲杀。在游戏的上半场，长城汽车已经取得成功，皮卡和SUV就是最好的鉴证。

那么下半场，要继续活下去，长城汽车的刀刃还好使吗？

谁能活下来，谁就是正确答案。