不知不觉临近最后一季度，这个一年当中很关键的时间节点。普遍认可的汽车销售旺季即将来临。而要在十一黄金周夺得头筹，不发布新车似乎难以取得热点。各路厂家也因此做足准备，即将陆续推出一波新车，在这罗列几款比较具人气且具有意义的新车，让咱们一起来看看吧。

哈弗大狗

长城汽车最近新车是络绎不绝，在本月初开启了预售活动，并再次玩起了征名游戏而最终确定各款车型的具体“狗名”。新车在预售期间有4个“品种”（车型）供选择，分别是哈士奇版、拉布拉多版、边牧版还有马犬版，预售价格在12.50~14.60万元。

据了解， 哈弗大狗与三代哈弗H6一样，前期先推出1.5T+7DCT的版本，后期会补上2.0T+四驱的版本及PHEV版（插电混动版）。

外观虽然够“硬”，但从内饰来看，并不缺乏科技感与设计感。前期1.5T版本应该适合那些喜欢“野”，但从不去撒野的用户；而后期2.0T+四驱版本才是真正的行动派。如果还嫌不够，那么还有WEY的坦克300这辆硬货在后头。长城这一波产品线，玩得越来越溜了。

奔驰G 350

没错，这款搭载2.0T4缸机器的大G就要来了。虽然在刚传出消息时，受到一大片的嘲讽或吐槽。但如果去掉固有的情怀与形象地位，这款G350依然会很香。

整个外观与G500并没多大区别。取消了V8标识是情理之中，但三把锁和四驱系统均保留了下来。因此产品力并没有被削弱多少。

以大数据的情况来看，买大G的车主大部分都不会拿去撒野。因此缩小动力换来更低的价格门槛，与G500相同的硬派外观及豪华质感的内饰。从国内的购车喜好来看，只要价格合理，相信这辆入门版大G还是会相当受欢迎的。

领克06

领克06自曝光之后，频繁的出现在网络或一些媒体活动，起到不少积累人气的作用。现已经可以预售或限量销售。其中预售分为3款车型，价格在12.06~14.06万元；另外就是限量销售600辆的1.5T科技先锋版，售价14.56万元。至于正式上市价格，按以往套路，大概率只会降不会涨。

该车定位小型SUV，在身材上比前辈领克02还要小上一圈。（02终于可以脱去最小空间的头衔了）显然领克06并不是主打空间。从外观丰富的撞色搭配及内饰设计的氛围感，相信是留给年轻人的一款精致个性小车。

虽然在设计语言方面，能找到不少领克05的影子，但还是有不少细节上的改进。但最为不同的是领克06并非CMA架构，而是采用吉利自主研发的BMA架构。这两套架构仅在动力系统和电子模块可以通用，实质是相互完全独立。

领克06的动力总成虽然和02（2.0T除外）一样是三缸+7速双离合，但在动力参数上（最大马力177Ps，峰值扭矩255N·m）却比02稍微低一些，并且也是（目前来说）领克家族唯一一款可以加92号汽油的车型。

比亚迪-宋PLUS

宋PLUS属于紧凑级SUV领域的细分产品，介于宋PRO与唐之间。在车身尺寸上正如其名，相比宋PRO大上一圈。但需要注意的是，宋PLUS并非宋PRO的“换壳”产物，而是一款全新的车型。其中明显之处就是其底盘结构上完全不同。

在外观上，由于同样的设计语言，宋PLUS与宋PRO非常相似。仅在细节和轮圈样式有所区别。

在内饰设计上，宋PLUS采用了最新的家族设计，所以在体验上相比宋PRO会有所提升。毕竟前者定位略高一点。

宋PLUS现在同样是在预售阶段，预售价格在11.88-14.68万元，最入门的版本价格未公布。宋PLUS在上市初期推出的是1.5T的燃油版本，最大马力185Ps，峰值扭矩288N·m。将来还有纯电的EV和插电混动的DM版。

K5凯酷

起亚K5凯酷在前段时间已报道过，现在正处于预售阶段，不用多久即将正式上市。此次全新一代的K5走的是性价比路线。高颜值+高配置则是其产品的最大卖点之一，加上16万包牌的营销策略，确实具有很大的吸引力。

全新K5凯酷将提供1.5T、2.0T两款发动机，最大马力分别是170Ps、240Ps，峰值扭矩253N·m，353N·m；前者匹配的是7挡双离合，后者为8AT，均可以使用92号汽油。

预售车型提供了三款，预售价格为16.18~18.98万元。不到20万的价格，就能拥有合资品牌最新平台的中级车型。有没有物超所值的即视感？

在产品综合实力上，不仅能上打日系的“两田一产”，还能下压自主中级车的市场。这款昔日“屌丝三宝”之一能否再创佳绩，咱们拭目以待吧。

荣威i6 MAX

上汽荣威的荣威MAX家族中的首款三厢轿车——荣威i6 MAX即将上市。外观采用了荣威MAX的家族式设计语言，好看与否，还是见仁见智吧。

新车中控上装载了一块14.3英寸的2.5D曲面大屏，搭配荣威最新的斑马智行VENUS系统，支持AI语音交互功能，能通过语音实现各种功能操作。

另外还有一大卖点是车顶，装配的玻璃面积共达3平方形成的超大天幕，非常通透，视觉冲击强烈。

在动力上搭载的是1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。最大马力173Ps，峰值扭矩275N·m。官方宣称有着8.5s的零百公里加速成绩，5.9L的百公里油耗。除了传统的燃油版外，将来还会推出插电混合版本。

此次汇集的新车几乎都是各自品牌车系的全新车型。相比起那些中期不痛不痒的改款，前者更加值得期待。临近年末，即将又是各大厂家决战厮杀的关键时刻，应该也是全年最精彩的阶段。在这一波新车中，你最期待的是哪款车的表现？欢迎留言说出你的观点。

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