文：西西

北京车展26日开幕，或是今年全球唯一健在的汽车大展。

与其说车型重磅繁多，倒不如说，终于让咱见着了这些“姗姗来迟”的四轮尤物。所以哪怕馆大走断腿，咱该瞅的也得瞅。

本着比较负责的态度，我们争取每天推荐一款必看车型，今儿就“ 狗夫”8了。

身为一名德粉和大众粉，第8代高尔夫一定要瞅瞅。

虽然爽约这么久，但高8的真容不俗，传承了8代的C柱大膀子依旧是我辈之情怀和最爱，造型基因也是大众汽车最新的设计语言，一方面你可以说是奥迪系列的产品特征下放，另一方面你也可以说高尔夫是传承和保留大众汽车基因最强烈、最持久的车型——没有之一，只有一！

俗话说的好，“如果大众只有一款车的话，那就是高尔夫。”况且这代高尔夫还是带字母的——尾部的VW下面有“GOLF”字样。是不是很高级？

动力依旧是祖传的1.4T+DSG，预计前期产品会非常稳定——这套发动机+双离合进入市场这么久，该修复的bug几乎都已经修复完毕，出问题的概率比较低，本着“可靠稳定”的考量，保守型的购车者可以考虑入手。

据传12月份上市，估计是广州车展前后了。目前预售价格15-16.5万元，些许小贵，但大众汽车需要咱们的信仰充值，未来能否引进国外最新的1.5T+48V动力套装，还指望咱们的这些银两。

高尔夫的国产之地——佛山工厂的产能是15万台/年，如果定期国产、定价合理、定额优惠的话，月销一万台以上应该不是问题，也就是说产能可以充分释放，所以前期（2021年的前后几个月）优惠力度不会太大，提前下订的客户肯定是“真粉”和铁杆——等大幅优惠的憨憨们莫笑！ 

三分半车评：高尔夫今年46岁了，车到中年，全球销售超过3500万台，能一路走到今天甚至直到燃油车落幕之时，既幸运又不幸，幸运的是8代真传代代传，不幸的是，看完一代少一代，这一代估计会成绝版，类似甲壳虫的命运，大众汽车推出的ID系列电车会把高尔夫终结，就像当年高尔夫的诞生，直接终结了大众汽车自身的另一款神车“甲壳虫”一样，ID系列或许就是高尔夫神话的终结者，也是大众燃油车的终结者。啧啧，你说这天道好轮回，是不是很奇妙？

看点一：高尔夫带字母。

看点二：经典传承的C柱。

看点三：数字化内饰。

看点四：或是绝版高尔夫。

看点五：顺便问问价格和现款优惠。

来一组狗夫8的现场实拍图。