先前分享的都是一些关于汽车方面的玩车心得，其实阿Ray本身也是一个Cafe Racer狂热者，对于摩托的热爱不亚于汽车。而摩托跟汽车不太一样，除了车辆可以改装之外，人身装备也是玩摩托另外一个必备的要件，包含头盔、手套、皮衣、靴子、袖套、皮裤、包包等等，这回我就跟大家分享一些我所收藏的头盔给大家参考。

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▲摩托的周边装备，除了骑行服之外还有很多穿戴的部品，喜欢摩托的朋友请谨慎入坑

骑摩托车跟开车不太一样，除了摩托车本身可以进行各种多样的改装之外，从最基本的“套件改”，就是把各种品牌的套件往车身上装。然后就是开始玩各种不同类型的“风格改”，如Cafe Racer、Bobber、Tracker、Scrambler、Chopper等等。如果你条件允许，最终还可以选择一些“限量款车型”或者走向“订制改”的不归路。

▲关于摩托车的改装，除了常见的套件改之外，喜欢复古的朋友还有些风格可以选择

关于摩托的不同玩法与风格，以后我们再找机会跟大家介绍，今天先跟大家介绍一下摩托头盔，也是我个人这些年玩摩托车所收藏的头盔。

头盔的分类

摩托车头盔主要区分为全盔、3/4盔、瓢盔等几大类。

全盔

全盔，盔体本身可以为整个头部提供完整的包覆，拥有最高的防护性。全盔又因不同的功能区分出几种不同的样式，如常见的赛车盔、拉力盔、复古全盔、越野盔以及揭面盔等几种。

赛车盔｜Shark Race R Pro：一般最常见的头盔样式，多数人刚买摩托的第一选择，拥有好的流体力学设计与通风效果，对头部的保护效果最好，缺点是前方视野面积小，部分高阶赛盔会配有扰流片，高速风噪偏大，但高速时头盔因为本身流体力学设计与扰流片结构，高速头盔不会有上扬现象，不影响高速时的视野与操控表现。

拉力盔｜Arai Tour Cross 3：适合长途摩旅使用，结合全盔与越野盔的双向特点，考量到骑行可能遇到的恶劣地形与全天候使用条件，面镜可视范围较大，且带遮阳帽沿。通风效果好，但不适合冬季使用！（该款后期又出了新一代的Tour X-4系列）。

▲Arai TC系列我有过两顶，分别是第二代与第三代，值得种草一下

复古全盔｜Ruby Castel：复古款全盔，多半是一些讲求盔体造型胜过于功能性的头盔，我个人把它归类为“样子”货，不是说它不好，因为它足够帅，但不实用！高速毫无流体力学可言，且车速过每小时80公里之后，风噪特大！不过一般在市区骑行车速不快的情况下，复古全盔不仅能兼顾安全，同时更有范儿。

▲Ruby原厂选配的风镜，说实在质量一般，松紧带没一年就松了！差评

越野盔｜Bell Moto3：对于喜欢玩户外越野车的车友，肯定对越野盔熟悉不过，本身中间面部采用镂空设计，可以自由搭配越野风镜。头盔具备大型护嘴、帽沿等设计。不过近几年越野盔也成为复古头盔的一种风格，因此也成为复古车友在选盔的一大热门，原因在于比一般复古全盔更实用、通风更好，但缺点也是因为太透气，冬天可能不太好用，此外还有风噪较大的缺点，同时在污染较严重的城市骑行，脸上容易留下一大片“油污”的印记。

▲Bell Moto3是很经典的头盔，后来被复刻之后，一直受到复古车友的喜爱

3/4盔

3/4盔，顾名思义就是只包护3/4头部面积的头盔，可以露出下巴。适合夏天使用，也是复古车玩家的最爱。3/4盔的造型基本上没太大差异，主要就是在于一些衍生的功能，如自带可掀式镜片、配置遮阳帽沿、带通气孔、窄盔体等的差异，取决于头盔品牌本身的产品定位。

3/4盔｜Vespa官方：官方给Vespa车主提供的订制头盔，前面带可掀式『面镜』，不过只包覆到眼睛的部位，主要是怕骑行时，眼睛不小心进入异物、蚊虫等。因为是品牌产品，因此很多设计的细节都是带有Vespa风格的设计巧思。

3/4盔｜Biltwell窄盔体：很多复古玩家都喜欢这类窄盔体头盔，因为多数的3/4盔，为了维持一定的安全性，提供足够的抗撞击与吸收能力，盔体都偏大，带上去感觉上是动画片『大头儿子』的造型。因此后来研发出这种窄盔体头盔，样子虽然好看，但通『不』过任何安全认证。因此在国外只被当成是装饰品使用，不建议上街佩戴！

3/4盔｜Arai UpTown：这是我人生的第一顶Arai，购买于1996年，本身带有遮阳帽沿与可掀式镜片。Arai应该是很多车友买车时都会选择的第一顶高单价头盔品牌，至少在我那个年代，是没人会花近2000RMB购买一顶3/4盔。Arai拥有专利性通风进气道设计，加上顶置进气孔！虽然风噪不小，但市区配戴或者搭配复古车使用，都有不错效果。

▲图片为新款的UpTown系列的SZ Ram4款型，而视频中的则是第一代的UpTown

3/4盔｜Ruby Pavillon：关于Ruby这品牌，我就不多介绍了，被喻为是头盔界的LV，褒贬不一，有些复古车玩家觉得这是奢侈品（装13用）不是玩车的本质，但我只能说他们不懂这顶盔的真正价值与技术含量。Ruby的价值在于它的盔体采用碳纤维一体成形，用单张碳纤维布直接进行成形，且头盔上部还有一道隆起造型，因为在生产过程会存在一定的失败率，因此每一顶Ruby都是异常珍贵的。优点确实是很有调性，缺点是因为镜片采用卡扣式设计，非常不利于眼镜族使用。

▲Ruby我个人是挺喜欢的，尽管带起来像“大头儿子”

瓢盔

瓢盔：这是很美式机车文化的代表，哈雷、印第安等车友的“标配”之一。优点是通风、凉快、视野好，但缺点是安全性不足！只适合非常短途的骑行。但我个人会建议带瓢盔不如选3/4盔，具备该有的通风效果，同时安全性更高一些。

今天的介绍先到此，下一回再跟大家继续介绍更多关于头盔一些有趣的小知识，如果你最近有想购买头盔的需求，也不妨可以参考一下。