对于很多来说，提及豪华SUV想到的不是当前市场满大街的奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3，而且曾经的百万级豪华SUV奔驰ML（现GLE）、宝马X5、奥迪Q7甚至 大众途锐。毕竟豪华中大型SUV的气势还是很强的，不是如今大马路上中型SUV能比的，大尺寸大空间还霸气的外观确实非常符合国人审美。其实在这个级别里有些非豪华品牌的车型却有着比豪华品牌车型更加出色的产品力，无论是动力、配置还是外观气场都有着亮眼的表现。来自MLBevo平台，是宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷卡宴同平台的兄弟车型，最低只要50多万，就能入手。

以今天要说的这款大众途锐为例，作为一台进口的中大型SUV，大众途锐虽然不是出自传统豪华品牌，但是在各方面的表现都有着与德系BBA的同级车型一较高下的实力。作为大众品牌SUV领域的“扛把子”产品，途锐在消费者心中的形象，就像之前的辉腾一样高高在上，虽身背“Volkswagen”的车标，但它与BBA同级车型放在一起也不输气势。

大众对于中国消费者的喜好了如指掌。粗壮的镀铬饰条是增加威慑力与气场的重要手段，视觉效果也与车辆价格呈正比，霸气而不浮夸，精致而不失高级感。把它和宝马X5、奔驰GLE并排停在一起，途锐所收获到的回头率通常都不会比这两款豪华SUV更少。车身侧面虽然看起来没有大众途昂那么魁梧，但是档次感确实是更胜一筹，这种视觉效果也体现在车身的每一处细节当中。

尾部设计并不复杂，全LED尾灯之间是大众的徽标和途锐的英文字母，最怕“大众车带字母”的梗又可以玩起来了。另外只有3.0T车款尾部有V6车标，2.0T车款并没有标注，真是应了那句“大众研究中国人”的老话。

内饰方面，途锐的中控造型可以说与大众其它车型有着相当明显的区别，简约的科技风格很有几分奥迪的神韵，通过中控大屏与全液晶仪表盘直接相连的形式给人一种非常高大上的感觉。新加入的12英寸全液晶仪表与15英寸中控屏几乎连接在一起，有一种强烈的视觉冲击感。30色可调车内氛围灯贯穿车辆中控台，无论是激情澎湃的运动红，还是午夜专属的夜店紫，你都不难找到自己喜爱的灯光颜色。配置堪称相当丰富，前后排头部气囊、膝部气囊、被动行人保护、前后驻车雷达、真皮方向盘、定速巡航、自动泊车入位、电动感应后备箱、自动空调都是标配。

动力方面，大众途锐有2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机可选，其中2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩370牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及全时四驱系统。3.0T版本的途锐搭载了大众旗下代号EA839的发动机，匹配8AT变速箱，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，这套动力系统被大众集团下的高端车所广泛采用，例如我们熟知的奥迪Q7以及保时捷Cayenne。底盘方面前后悬架均为多连杆独立悬架，再加上自适应空气悬架，使得途锐在面对坑洼路面和高速巡航时都有着极为舒适的行驶品质，对于路面颠簸的颠簸过滤得特别到位，一身名牌稳如坦克。

时尚大气的外观老少通吃，豪华感与功能性表现同样不俗，空气悬架、多种驾驶模式以及四驱系统的加持也让途锐的驾驶场景愈发丰富，除开车标真的是款豪车。加之顶配车型才82万出头的售价，真是一台没让人失望的“豪华SUV”。