【超豪华品牌频频“换手”，背后怎一个“难”字了得】如今汽车市场发生着深刻变化，曾经一度有人认为只要是超豪华品牌，再贵也有人买，事实上并非如此，受疫情和行业下行的影响，超豪华品牌的日子并不好过，最近，阿斯顿·马丁与奔驰加大技术合作被炒得沸沸扬扬，其实背后是奔驰增持其股份，成为阿斯顿·马丁的最大股东之一。不仅仅是阿斯顿·马丁，迈凯伦6月份就传出裁员1200人，宾利也有并入奥迪麾下的传闻。从日益严苛的环保政策来看，因为超豪华品牌大排量、高油耗的特点，其生存空间难免受到挤压，下一步电动化貌似是必然趋势，但是这就失去了超豪华品牌独一无二的发动机属性，消费者会不会埋单？恐怕超豪华品牌企图利用电动化来破局，并没那么容易。