马上临近年底，又是一波购车热潮，今天就简单的给大家介绍一款轿车，无论是从外观设计，还是空间以及性价比来说都是可圈可点的，可能现在大家还猜不出来是那款车，我想大多数家庭购车用户的预算基本都卡在10万到15之间，这台车价位不仅符合，还能给您不错的驾乘体验！

它就是第七代的 伊兰特！可能一听伊兰特，尤其是北方的孩子，想起来都是双色拼接的出租车，空间大，皮实耐用给人留下了不错的印象，当年满大街跑的伊兰特确实成为了一道亮丽的风景线，不过之后的悦动、朗动、领动给人留下的印象不是太多，首先是因为产品力不够，一向以外观设计的韩系车，在那几年确实设计感不尽人意，不过第七代伊兰特的到来打破了片刻的宁静！

第七代伊兰特的外观设计十分惊艳，使用砖石切割的理念，从腰线再到局部线条都有立体之美，车身的横高比系数更是和有轿跑著称的大众CC一样同为1.28，扁平的车身不仅带来了更多的运动取向，也为乘员舱的乘坐空间有这巨大的贡献。第七代伊兰特的整体尺寸为4680x1810x1415毫米，虽然长度在同级别车型中不是最优，但整体的空间表现还是非常不错的。

在配合上这么动感立体的腰线，让整车的气场颇显运动，虽然选择伊兰特的用户更为家用，但一个人驾驶的时候也会偶尔追求些需运动感，第七代伊兰特也能简单给到你。我个人觉得第七代伊兰特最好看的角度就是车后45度，车尾的设计延续了大哥索纳塔的设计，动感的同时不缺乏灵动。贯穿式尾灯组给车尾带来了不小的视觉冲击，也增加的辨识度。

第七代伊兰特的动力总成有两套，分别是代号4GLD的1.4T涡轮增压发动机，最大马力140Ps，最大扭矩211扭，配合上7速的双离合变速箱，公里在城市中使用绝对够家用，高配车型配备换挡拨片，如果你想激烈驾驶，只要舍得踩下油门踏板，动力还是很给力的。另一套动力总成是代号4GFL的1.5升自然吸气发动机，，动力虽然不能与1.4T的发动机想对比，但是满足日常但不使用还是没有任何问题的，毕竟1.5升的车型配合上CVT变速箱，主要以日常家用省油为主。

最后，也是我最喜欢这台第七代伊兰特的一个理由，全新的内饰设计，双屏给人带来了很高的科技感，按键的布局也十分顺手，D字型的方向盘我是很喜欢，整体角度都倾向于驾驶员一侧，如果座在主驾驶位，你一定很想驾驶这台车。如果你的预算刚好在这个价位，这台车配置丰富，毕竟韩系车配置也是一个亮点，动力够家用，但是缺点也是有的，100公里内时速整车隔音以及滤震还是可圈可点的，过了100公里时速，还是会有廉价感。不过也要综合自己的实际用车需求去选购！