爆缸！这个词在以前经常被提及，说的是发动机在高转速、高压之下过度负荷工作导致的一种机械故障。

其中电影《飞驰人生》里，沈腾就为大家“表演”过爆缸的全过程。

那么，你信吗？电影里的手段是夸张的，只为求喜剧效果，而现实中，你看过相关新闻报道吗？没有对吧，只要正常没有改装的民用车，爆缸是不存在的。

电影里表现出来的，已经不是名词“爆缸”而是爆发动机舱了。

那么，现实中的爆缸是怎么回事呢？

爆缸是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，排气会喷出浓浓火焰的现象。

也就是说，发动机过热就会导致这种情况的发生，然而，现实中，汽车发动机是有冷却系统辅助，因此，汽车发动机内部温度基本保持在90°左右，很难超过更高的温度。

当然，冷却系统是会出现故障的，比如冷却液渗漏、冷凝网破裂等等。

故障之后，发动机就会容易过热，这个时候发动机就会发出自我保护机制，熄火，也就是大家说的“抛锚”。

当然，抛锚含义比较广，比如烧机油导致机油量过低也会。

另外，发动机也有对于转速限值的机制，也就是“断油”。当发动机长期在仪表台“红线”范围内驾驶，那么发动机为了耐用性会实施断油，也就是让发动机停止供油，降低转速。

再者，如今汽车发动机工艺已经非常成熟，质量非常稳定，想发动机直接爆缸，恐怕仅靠汽油压缩点燃来实现，这恐怕不容易实现。

我上文主要讲的是“民用车”，也就是普通未经过改装的车辆。

但是，如果你开的是赛车、改装车辆，这恐怕不好说。有的改装车在原有的民用车基础上改装，比如扩缸增加排量，这势必会让发动机缸与缸直接的距离变得更近，缸体可承受的压力瞬间增大，加上长期暴利驾驶，解除断油措施，那么爆缸的几率则大大增加。