11月9日晚，大众汽车全新途锐eHybrid插电式混合动力车型正式上市，官方建议零售价67.98万元。

更快更省油的动力组合

途锐eHybrid搭载了2.0T发动机+电动机的动力系统，系统综合输出功率达到了270kW，综合峰值扭矩700Nm，与之匹配的是8速手自一体Tiptronic变速箱。优异的动力参数使得途锐eHybrid仅需5.7秒即可完成0-100km/h加速（官方成绩）。

途锐eHybrid搭载了一副容量为18kWh的三元锂电池，工信部纯电续航里程为58公里，纯电最高车速达140km/h，综合油耗为2.3L/100km。值得一提的是，当使用7.2kW充电墙盒充电时，途锐eHybrid仅需2.5小时即可充满电，慢充时间则为10.8小时。

外观与燃油版基本一致

途锐eHybrid基于大众汽车MLB Evo平台打造，外观基本延续了现款燃油版途锐的设计造型，部分细节加入了eHybrid元素，凸显其新能源汽车的身份。

超大面积镀铬中网设计，配合前大灯贯穿式设计，前脸稳重大气，中网增加了eHybrid标识。

新车配备全新19英寸铝合金轮毂，搭配倍耐力的P ZERO系列防爆胎，轮胎规格为255/55 R19。

尾部设计呼应前脸，整体敦厚饱满，双出排气增加了几分运动感，右下角带有eHybrid标志。

车厢氛围有科技感

途锐eHybrid的中控搭载了15英寸液晶大屏和12英寸全液晶仪表、HUD抬头显示，实现三屏互动。中控大屏稍稍向驾驶员一侧倾斜，内置Discover Premium信息娱乐系统，集成了车联网服务、手机映射、充电管理等功能。其中，“众行家”车联网服务中的充电管理功能可帮助用户远程设定充电时间、设置停止充电阈值、监控充电进度，也可通过“出发时间”规划功能在出发前设定车内温度。

空间表现良好，尾厢容积有小幅减少

途锐eHybrid前排座椅配备18向电动调节及通风加热功能，主副驾获得最适合坐姿同时兼顾舒适性。

后排空间表现良好，腿部和头部空间都有充裕余量，座椅填充物软硬程度适中，靠背角度支持小幅度调节。

途锐eHybrid的电池包位于后备厢地台下方，侵占了一部分后备厢容积，常规后备厢容积为610L（燃油版为810L）。

途锐eHybrid作为大众汽车品牌插电式混合动力家族的旗舰车型，兼顾低燃耗和高性能表现，满足消费者对于性能和燃油经济性的需求。更重要的是，途锐eHybrid作为新能源车型，在部分限牌城市可以享受“免摇号”和购置税减免政策，而且67.98万元的售价在同级车型中也颇具优势，对于打算入手一台中大型豪华SUV的消费者来说值得考虑。