时隔两年之久，Super A 再推 1:18 比例合金全开工艺 Mitsubishi Lancer Evolution 汽车模型 - 此番带来的是 VIII 第八代（LHD） - 继续给你补完 Evolution 的机会！ICHEMO 在第一时间拿到了装饰板样品模型，今日《开箱报告》为同好们展示。目前计划内的车身配色有红色、白色和黄色，各色限量 333 台；官方建议零售价 1380 元/台；预计将于 2020 年 12 月上市。

Mitsubishi Lancer Evolution 是基于 Lancer 轿车平台打造的运动型轿车；从 1992 年至 2016 年，共推出 10 代型号并用罗马数字代表；2.0L 涡轮增压直列四缸发动机/四轮驱动系统是 Evo 的基因，其最大的 “竞争对手” 是来自 Subaru 的 Impreza WRX STi。

Evolution VIII 于 2003 年亮相，时至 2005 年发展有 GSR、RS、SSL 和 MR 四款型号，在英国还有 FQ300、FQ320、FQ340 和 FQ400 四款 “进化” 型号；值得一提的是仅在 Ralliart UK 出售的 405 马力 FQ400 - 在 BBC 知名汽车节目《Top Gear》中，试车手 Stig 驾驶该车刷出了 1.24.8（潮湿赛道）的 Power Lap 成绩，仅比 Lamborghini Murciélago 慢了 1.1 秒（干燥赛道）；另外，Evolution VIII 也是首个销往美国市场的 Lancer Evolution。毫无疑问，这是受到了 Subaru 的刺激，有部分车迷认为 Lancer Evolution 与 Impreza WRX STi 的 “大战” 便由此展开 ... （如上部分资料来自 wikipedia）

Super A 出品 1:18 比例合金全开工艺 Mitsubishi Lancer Evolution VIII 汽车模型官方建议零售价 1380 元/台（*与此前上市的 Super A EVO IX 一致）；模型车身配色有 Lightning Yellow 闪电黄、Rally Red 拉力红和 Wicked White 邪恶白，各色限量 333 台；目前仅提供 LHD 左舵版本；预计将于 2020 年 12 月上市。*厂家未提供外包装，使用 IX 的盒子临时包裹，推测与前作相比不会有太大的改变。

Super A 方面表示产品已获得 Mitsubishi 品牌授权。关于 Super A 1:18 Mitsubishi Lancer Evolution 项目的 “身世”，恕 ICHEMO 无法考证出真相。此前在 Evolution IX《开箱报告》以及《爱拆车模》中都进行过玩家角度的研究。

后文将以 Rally Red 拉力红为主角，为您介绍模型的工艺/细节/功能；装饰板样品模型不代表最终量产模型品控，仅供参考。

模型头灯组内有透镜、灯杯等细节刻画，转向灯为分色表达；前中网格栅镂空，可见水箱、风扇等细节；车头的三菱车标为色漆方式；牌照基座位于驾驶员侧。

发动机盖与车体非 “狗腿” 方式连接，设有发动机盖支撑杆；发动机盖上有镂空散热孔/网细节，其负面有龙骨、隔音层刻画。

打开发动机盖，即可见大名鼎鼎 4G63 - 祖传发动机伴随三菱走过 “君子协定” ... 直到最终章 Evo X 换用 4B11T。模型方面，这颗 4G63 有比较完整的结构，可见各管线/油路表达 - 没搭上的管线似曾相识。

顺便一提，三款 Lancer Evolution VIII LHD 模型配色方案除了模型车身颜色不同，其他基本架构/配色/细节/工艺/功能一致。

模型车门内侧衬板可见车窗开关等细节刻画，但主/副驾驶车门内衬板完全一致 - 均有（四门）车窗开关，疑似失真；另外，后门内衬板刻画了 “储物槽” 细节，疑似失真。

模型中控台部分有分色，中部三联表（水贴纸）有贴歪现象；排挡杆后方可见 “Evolution” 标志；Momo 式样方向盘中部可见三菱车标刻画。

前/后排座椅配色一致，采用喷漆分色；前排为 Recaro 桶椅式样；有安全带细节刻画；内饰地板有植绒；灰色顶棚处有遮阳板（非独立）、阅读灯等细节表达。

后窗部有天线、电加热丝、雨刷器等细节；车尾的三菱车标为厚蚀刻片。

碳纤维尾翼/车身同色尾翼端板有表达；尾灯组亦有透镜/灯杯等细节刻画。

后备厢盖与车体为 “狗腿” 方式连接，可不借助外力保持开启姿态；后备厢盖负面有龙骨结构刻画；后备厢地板有植绒。

VII、VIII、IX 三代 Lancer Evolution 使用 CT9A 平台，所以 Super A 可以 “明目张胆地偷懒”！相较 IX 前作，VIII 模型修改了排气质感 - IX 为银灰色喷漆，VIII 为镀铬质感。

模型参考实车还原 17" Enkei 式样轮毂；红色 Brembo 卡钳细节有刻画；相较 Super A 的 Evo IX 前作，VIII 在蚀刻片刹车盘的质感上有了显著提升 - 增加了开槽细节。

模型四轮有 “避震” 可动功能，其行程、基本结构如下图所示：

都 2020 年底了，还能买到这么 Old School 风格的 “老派” 1:18 合金全开模型车，个人觉得是件幸事 - 无论对老鸟还是新手玩家来说。合金全开工艺也给喜欢 JDM 的你提供更多发挥空间，这么好的底子，不改像话么？！

个人觉得 Lancer Evolution VIII 是承上启下的重要型号，更是 CT9A 平台的中坚力量。不知关于 VIII，Super A 还会有什么动作 - 特别涂装？右舵？换轮？甚至是 ... 继续追前代车型？让我们一起期待吧！