近十几年来，兰博基尼已经很少造后轮驱动的车型了，Huracán作为Gallardo的继任者，2014年引进国内市场之初，就采用着四轮驱动的传动布局。优势当然是加速奇快，不过缺点就是车重略显偏高，直到Huracán EVO RWD的出现，后轮驱动的兰博基尼才又出现了。而Huracán EVO RWD Spyder，同时兼顾着超高性能、驾驶乐趣和轻松享受新鲜空气、灿烂阳光。在最新的Huracán STO上市之前，这款车仍是最吸引眼球的后驱V10发动机兰博基尼车型。