十代思域用四年的时间证明了它的出色，作为一款现象级的车型，十代思域开创了普通的家用级轿车也能走运动风的先例，没有十代思域，我们也不会看到如今的百花齐放，菲斯塔、昂克赛拉、领克03哪一个不是走的运动风，尤其是如今的国产车，他们更是将运动风发挥到极致。

十代思域的成功是偶然也是必然，它顺应了时代的潮流，中国主力的消费人群从70后、80后过度到90后、00后，整个消费人群对汽车的风格需求发生了根本性的改变，70后、80后偏向于成熟稳重的中庸风，而00后、90后则是偏向于个性化的运动风，十代思域站在了风口上，它也就成功了。

不过，再成功的成绩，终究因为审美疲劳、技术落后而被市场淘汰，即便是如今的网红神车思域，它也存在这些问题，所以，11代思域来了，作为一款现象级的车型，消费者对于11代思域充满着期待，毕竟十代就如此成功，11代是不是应该百尺竿头更进一步？在11代思域没出现之前，笔者还是很期待的。

近日，本田对外公布了第十一代思域的预告图，这一次上线的是传统的三厢版车型。看完这个预告图，坦白说，笔者真的有点失望，这一次迭代升级并没有十代思域那种惊艳感，反而处处透露着一股子平庸之气，如果不是它的名字叫思域，你很难相信，这就是所谓的十一代思域，更无法将它跟现款车型联系在一起。

从外观来看，11代思域前脸采用全新的进气格栅，与两侧的大灯组贯穿连接，灯组的造型相比现款车型来说更为犀利锐气。下进气格栅开口比较大，采用横幅式设计，具备一定的密集感，同时一个倒“C”型防撞条横跨整个前脸。总的来说，整个前脸只能说可圈可点，但是很一般。

从侧身来看，能看到较多现款车型的影子，尤其是它的车身高度，都是采用运动车型的较低形式体现。在车身尺寸方面，它也没有进行过多的改变，与现款车型保持一致，但是一条贯穿式的腰线拉升了整个车长，让侧身看起来颇为修长，有一种小雅阁的既视感。

尾部的变化较为明显，给尾翼加入了一个扰流板，营造一定的时尚感，同时还有一定的空气动力学原理在里面。另外，现款标志性的“C”型尾灯取消了，而是采用更为犀利的“7”字型尾灯，这个尾灯还与前脸起到了一定的前后呼应作用。在排气上面，它采用较为运动的扁平化设计，同时加入黑色饰条进行修饰。

以上就是整个11代思域的外观，对于这个外观，你还能看到十代思域的那种惊艳感吗？虽然它在一些细节上面采用很多的时尚运动元素，比如犀利锐气的大灯，较低的行驶高度，但是这些细节的修饰并不能撑起11代思域的整体气场，在总的感官上面它变得不再运动，反而充满着中庸感，与当下的年轻消费者格格不入。

当然，11代思域也有它换代成功的地方，至少全新的内饰还是比较不错的，相比现款来说完全是吊打的节奏。说实话，现款的十代思域，外观确实让人心动，但是内饰实在不敢让人恭维，懂的人都懂，不过在11代思域上面，内饰上面的提升就极为明显了，这个内视图你看看，充满着简约时尚，怎么看都顺眼。

在配置上面，11代思域也有大幅度的提升，比如加入全新的主动、被动安全系统，新的传感安全，新的驾驶员辅助技术，新的安全气囊设计等等，这都将大大提升了行车的安全性，除此以外，在车身的结构上面，11代思域也有进行提升，或许是中保研的断B柱让本田警觉到了它的安全性不足，新款进行加强。

目前，本田发布的只是预告图，并非最终的定产图，这中间还是存在比较多的分歧，不过笔者不认为最终的定产图会与预告图存在多大的区别，即便是有也只是细节调整，总体上应该会延续预告图的设计。11代思域预计在2021年春季上市，届时还将有掀背（Hatchback）版，同时还有性能版的思域 Si和 思域 Type R面世。

不管怎么说，期待这款新作的登陆，是骡子是马拉出来溜溜，最后笔者想问问，你看好11代思域吗？