今天为大家带来的是 探岳GTE插电混动版车型，官方指导售价为24.98至25.98万元，定位为中型SUV，纯电续航里程为54KM，接下来让我们围观一下这款车的静态详情。

外观方面，该车延续了燃油版车型强健硬朗的风格，采用“锋·尚主义”设计理念，看上去年轻活泼，车头部分扁而宽的进气格栅造型，向两侧延伸出了三条镀铬元素，贯穿两侧大灯组，增强了车头的整体性和视觉宽度，车身侧面整体线条流畅舒展，而曲折的腰线以及前后轮拱的隆起为车身带来了很好的力量感，尾灯组同样采用分体式设计，与车头部分相呼应，点亮后夜间辨识度较高，同时后保险杠采用了蓝色漆面，也与前脸相呼应，丰富了车尾的层次感，值得一提的是，尾部采用了双边共两出的排气装饰，来增强该车的运动氛围。

内饰方面，该车采用家族化设计，多处加入了银白色饰板进行装饰，看上去颇为时尚，中控部分整体功能性设计偏向于驾驶位，方便了驾驶员日常行车操作，中控显示屏和液晶仪表同时被一块儿烤漆材质饰板所包围，增强了车内的科技氛围，同时明显提升了整车的现代感，三幅式多功能方向盘采用了平底式设计，并对按键进行了熏黑处理，搭配车内多处的蓝色缝线设计以及蓝色氛围灯，强调着该车的插混车型身份。

空间方面，全车尺寸4603*1860*1658mm，轴距为2730mm，车身数据中规中矩，乘坐时不会有太大局促感，以身高180CM的小编为例，坐入前排，座椅调至最低，头部空间剩余三指，扶手箱高度合适，支撑性较强，保持前排座椅不变，坐入后排，头部空间同样剩余三指，腿部空间剩余一拳四指，乘坐时不会有压抑感，全车座椅头枕高度可调，座椅包裹性良好，带来了舒适的驾乘体验，美中不足的是，后排中间位置隆起较高，三人乘坐的话较为拥挤，后备箱开口较大，底部较高，存取物品不太方便，且容积只有413L，就一款SUV来讲，储物方面的表现并不算优秀。

配置方面，大部分车型配备有六安全气囊、胎压显示功能、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启、车顶行李架、前排无钥匙进入、无钥匙启动系统、前排座椅加热通风等功能。

动力方面，该车全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150PS，峰值扭矩400牛·米，满足国六排放标准，电动机最大马力116PS，传动系统方面匹配六速双离合变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，搭配较重的车身重量，即使在坑洼路段时行驶时也不会有太大颠簸体感，工信部综合油耗百公里2L，燃油经济性较为优秀。

最后再来说一下这款车的优缺点，优点在于该车车内空间设计合理，座椅舒适性较强，对乘坐人员较为友好，动力系统加速强劲，油耗较低，满足了大部分人对居家用车的燃油标准，缺点在于该车充电不太方便，电耗问题表现较差，且后排中间座椅隆起较高，影响了该车的驾乘体验。