11月的销量数据还没有公布，但是可以查到10月份的轿车销量数据，其中，东风日产轩逸以56201辆的成绩独占鳌头，超过第二名上汽大众朗逸15217辆，超过第三名一汽-大众宝来18266辆，超过第四名一汽-大众速腾19821台，可以说，大众家族三大悍将都没能干过轩逸，而且单个拎出来，销量数据皆差距悬殊。

目前来看，11月的销量数据很值得期待，但这是后话，估计具体数据很快就会公布了。

值得探讨的是，轩逸凭什么能卖得这么好呢?今天，车德钢就简单分析一下。

对于轩逸，很多人或许一开始是无感的，不过当他看过一圈同级的车型之后，其中很多人会选择轩逸。没办法，轩逸确实是一款能击中你软肋的车。

但是，喜欢轩逸的人却很难说是其中哪一点最吸引自己，因为要在10-15万元的A级家轿市场称雄，只有一两个优势肯定不够，基本上各个方面都得有拿得出手的成就才行。

不过，如果非要排出几点优势的先后顺序，轩逸的性价比绝对出众，第一是它的价格区间比起同级车低;第二是和同级产品相比，它的优惠幅度非常令人动心，懂的人肯定会心一笑，别说这点没打动你。

这个时候你会发现，这款车的颜值不错，妥妥的“小天籁”的既视感，低趴宽体有气场，乍一看以为是一款B级车，好看又有面子，一般人不会拒绝吧?

进入车内一坐，空间绝对是它的强项，和同级车比起来，实话实说轩逸绝对优势颇大;再看做工和用料，也许材料并不贵，没比同级车投入更多，但是，中控造型有圆有方、内饰设计线条舒展大气、车内颜色搭配略显华贵，真的是抓准了中国人的审美。

再加上日产大沙发的美誉，也加分不少，很多人就在心里对它打了对号，买它。

至于有些人说第十四代轩逸使用脚刹，怎么怎么不好，哎，一些键盘侠的话怎么当真呢?很多日系中高端车型都使用了脚刹，比如雷克萨斯，一样加价排队，没优惠也买，谁嫌弃它的一些车型使用脚刹了?其实，和以前的手刹比起来，脚刹更优雅，习惯了之后，停好车，用左脚踩一下，仪式感十足。和右脚比起来，左脚也是响当当的有大用啊，存在感不能少。

1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，成熟可靠，但对于喜欢澎湃动力的人来说，它所能提供的99kw功率和159N·m扭矩确实有点弱。可这台全铝直列四缸发动机也有它的骄傲，使用了镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术，可以说名牌加身，再配合非常平顺的XTRONIC CVT智能无级变速器，行驶在大街上也是如鱼得水。

而且，开久了你就能熟悉并适应它，找出使用诀窍，如果提前做好准备，预留点提前量，超车加速也很顺手，更重要的是，它省油，官方给出的百公里综合油耗为4.9L。

可是我们这台试驾车，竟然开出来了百公里4.2L。朋友们，来，在评论区报一下自己的车型和油耗，看看都处在什么水平，这样的省油的轩逸，是你，你爱吗?

即便动力弱点儿，能忍，对吧!换个角度看，它动力弱它安全啊，这里不是说因为它搭载了很多安全科技配置才安全，是因为它的动力不够强悍，导致你难以做出危险动作，因此，这也是一种被动安全。俗话说，常在河边走没有不湿鞋，轩逸的动力不足以支撑你“去河边”，反而是一件好事。

而且，它还搭载了很多主动安全科技配置，尤其是顶配车型，比如倒车影像监视系统、预碰撞智能刹车、超视距碰撞预警、变道盲区预警等等，这对行车和行人安全起到了很好的保障作用。

总体来说，超高的性价比、大空间、高颜值、丰富的安全配置(中高配)再加上挺不错的保值率，轩逸热销理所当然。