领克，一个新晋的中国高端品牌，与其他车企迎合大多数消费者不一样的是，它主打的是年轻人群体。所以从上市以来，就有不少人对于这个新品牌存在有疑虑。然而现实情况却不禁让人感到意外，刚刚过去的11月，领克全系销量为22798 台，已经连续八个月获得双增长，从侧面印证了消费者的接受程度。

不过此次的试驾活动并不是来体验最为热销的领克03，而是来试驾一辆较为“小众”的轿跑SUV- 领克05。之所以要在定语上添加引号，主要原因就在于领克05已经连续5个月单月销量突破4000辆，这样的销量成绩放在同级别的竞品车型来说，绝对可以称得上是领先地位。取得不俗销售成绩背后，领克05的真正实力如何，此次试驾体验就来深入探究一番。

轿跑式SUV越野性能如何？

一辆民用车，对于大多数普通人来说，买它99%是用于日常上下班路途代步，看到路上有个井盖都会小心翼翼的绕过去，深怕车辆出了什么问题。然而今天，在领克05的试驾活动中，我们却要反其道而行之，带着它上山越野，下山跑赛道，进行惨无人道的“摧残”，探寻车辆不同状态下的车辆极限。

不过或许是受限于时间限制，在越野路段中只能对领克05进行试乘体验。首先第一个项目就是涉水路面，整体水池深度并没有特别深，加之领克05车型拥有500mm的涉水深度，整体的表现那是相当轻松。不过在日常的道路状态下，如果出现路面积水，在不了解具体情况的状态下，依然不建议小伙伴进行盲目的涉水尝试。

在40度的上下坡道中，领克05展现了越野方面的利器。在上坡过程中2.0T发动机能够轻松带动车辆，同时试驾车型配备了AutoHold自动驻车功能，即便车辆在上坡过程中停车再起步，车辆也不会出现溜坡的现象。下坡状态中，虽然车内主观视角较为狭小，但也只需要打开车辆的陡坡缓降功能，无需控制脚下的踏板，就能够做到轻松下坡。

根据官方数据显示，领克05四驱版车型前后轴扭矩能够在100：0到50：50之间切换。虽然是一辆轿跑SUV，但是领克05的悬架行程与离地间隙设置的较为合理，在连续驼峰路面中只需要稳住油门，等待四驱系统工作，就能较为轻松的通过。

领克05也能下赛道？

其实在收到邀请函的时候，这个问题就一直浮现在我的脑海之中。相信大多数小伙伴和我一样，对于一辆轿跑SUV的操控性能不会抱有太大的期待，操控不灵活、热衰减严重是大多数人对于SUV车型的固有印象。

或许就是为了打消这些顾虑，正式开始刷圈之前，主办方还很贴心的安排了一场直线加速体验来热热身。直线加速对手则选择了同样为轿跑式SUV的德系竞品，领克05在加速过程中与竞品不相上下，但是在制动过程中，能够很明显的感觉到领克05的制动距离更短，制动脚感更好，能够带给驾驶者更强的信心。

此次赛道试驾的车辆为领克05四驱劲Halo版本，也就是当前的量产顶配版本。轮胎配备上采用的是原厂搭载的固特异EAGLE F1 SUV，尺寸为235/45 R20，该款轮胎主打的是操控性和轮胎抓地力，能够保障领克05的刹车距离处在一个较为优异的水准。

领克05车型配备的是03+“同款动力系统”，Drive-E T5 2.0T涡轮增压发动机最大输出功率为187 kW，最大扭矩为350 N·m，与之匹配的是来自爱信的8AT自动变速箱。在赛道的直线加速过程中，除了踩下地板油的一瞬间有短暂的动力迟滞之外，其余时间能够清晰的感知整套动力系统响应十分积极，动力传递也较为顺畅。

弯道驾驶中，由于领克05配备有四驱系统，车辆的整体状态较为稳健，坐在车里很难一下子探寻车辆的极限，四条固特异轮胎能够较为有效的抓住地面。另外与其他轿跑SUV不同的一点在于，领克05车型基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA模块化架构平台打造而来，底盘部分也经过了沃尔沃工程师的优化，整体表现相较于普通SUV车型更为运动。

最后的赛道圈速挑战赛中，发生了一件很有意思的事情。由于是在封闭的赛道中，所以在刷圈过程我关闭了车辆的ESP车身稳定系统。此前领克05的稳健表现让我不由得更加想去逼近车辆极限，在经过两个连续的弯道中，过快的车速让车辆突破了抓地力极限，后轮开始向外甩，得益于领克05车身较为良好的循迹性，只需要松开油门反打方向，车辆就会回归正常的姿态。

其实对于一辆前置四驱车型来说，突破极限后居然有甩尾的趋势，的确是一种较为罕见的感受。不过需要提醒的是，除非在专业的封闭场地，日常驾驶过程中，一定不要关闭ESP系统，那是一件非常危险的事情。

目前领克05的累计销售量已经接近3万辆大关，在这其中85后的消费群体占比超过了70%。由此不难发现，领克的年轻化战略可以称得上是初见成效。对于很多年轻消费者来说，05这样的轿跑SUV既满足了SUV的高挑视野和通过性，同时又具备特立独行的外观设计，并且还能够拥有不错的驾驶性能，是他们在购车时会考虑的对象之一。

而在此次试驾过程中，也能够切实的感受到领克05的优异综合实力。对于一辆20万元级别的车型来说，既能上山越野，也能赛道豁圈，放眼同价位或者同级别的车型，其实很难找出它的真正竞争对手，或许领克05的热销就已经证明了轿跑SUV的实力和意义。