疫情反反复复的交叉感染风险，让参加工作五年的大厂码农李晨有了买一辆车的想法。从上大学开始，他就是一名低碳生活的践行者，肯定是首选电动车了。

善于理财的他并不想把一大笔钱放到一件消费品上。李晨觉得，集极简美学、黑科技与北欧风情于一身的纯电高性能轿跑车型极星2很适合自己，于是他去极星空间去咨询贷款购车，发现还有一种叫做“融资租赁”的购车模式，只需要支付较低的首付款，每月按时还月供，就可以把一辆新车开回家。

融资租赁：电动汽车消费领域的颠覆性模式

在汽车消费相对成熟的美国市场，消费者通过12-60个月周期的融资租赁方式购买一辆新车，再正常不过了。根据大搜车研究院的统计数据，在家庭年收入15万美金以上的高收入群体中，直租渗透率高达39.4%。在北美乘用车市场上，现金、信贷、金融租赁三种购车方式的比例曾经达到20:34:46。可见，汽车融资租赁的渗透率之高。

汽车融资租赁这种购车方案，可以简单被称为“先租后买”。消费者在一定时间的合同期内按月支付租金，获得车辆使用权，合同到期后既可以选择退回车辆，也可以选择按照车辆残值付清尾款，获得车辆的所有权。

与传统的银行分期贷款购车的区别在于：首先是在合同期内汽车使用权和所有权分离，车辆的所有权属于融资租赁公司所有，消费者通过长期租赁的方式取得车辆所有权；其次信贷消费购车只能针对车价，融资租赁可以包括保险和购置税等费用。

诚然，融资租赁，一直被视为金融行业的五大支柱之一。具有盘活存量资产，降低负债的特点，在支持实体经济发展方面具有重要的地位。这种模式起源于二战后的美国，那时的世界一方面产能过剩，一方面新科技突飞猛进，需要更新设备。但用于购买新设备，大量的企业资金紧张，资金回收也具有一定风险。于是传统的设备厂商为消化产能，开始尝试将所有权和使用权分离，将所售物件的所有权保留在销售方，直到出租人融通的资金全部以租金的方式收回后，才将所有权以象征性的价格转移给购买人。发展至今，融资租赁已成为全球债权融资资本市场上仅次于银行信贷的第二大融资方式。

对于消费者而言，采用融资租赁的方式购买汽车，资金占用少，车辆处置灵活，将一个消耗大量资金的大宗消费行为变为日常消费品的模式。对于想两到三年的更换周期的消费者而言，更是非常合适的。

统计数据显示，从2013年到2018年，中国融资租赁市场增长迅猛，从2.1万亿元增加到6.65万亿元，交易额仅次于美国。但在渗透率上对比差距明显，在汽车融资租赁领域，与发达国家30%以上的渗透率相比，我国仅为个位数，发展空间巨大。因此专家预测，汽车融资租赁或许就是未来电动汽车消费领域的颠覆者，为消费者乃至整个新能源产业描绘了一幅新的图景。

极星“星”租计划：提供最灵活的融资租赁方案

从“拥车”到“用车”的消费习惯的转变，是全球年轻的Z世代消费人群的消费新趋势。Polestar极星很敏锐地洞察到这一点，于近日宣布启动极星融资租赁服务，为喜爱极星2（ Polestar 2）的用户提供全新用车体验。

与极星现有的低息金融贷款不同，极星2的 “星”租计划融资租赁服务，提供有尾款，无尾款两大分类，全部享有厂商贴息，基本实现零利率，不增加用户消费成本；以一年期的融资租赁服务与一年期的低息金融贷款对比，融资租赁的首付仅需5万元，低于金融分期。若用户选择有尾款融资租赁服务，每月租金几乎银行贷款月供的一半。即使选择无尾款的融资租赁服务，每月月供依旧低于金融分期方案，大大降低了用户的用车成本。

极星2融资租赁到期后，可买可续可退，灵活便捷，减少购车风险。同时，极星的融资租赁方案可覆盖更多人群的特殊需求，填补市场空白。

与竞争对手Tesla 特斯拉相比，拿极星2长续航双电机与Tesla 特斯拉Model 3长续航版来说，首付金额更低，而且提供有尾款、无尾款两种选择，Model 3只有无尾款一种选择。

此外，极星与创富融资租赁（上海）有限公司合作，依托经验丰富的专家团队，为用户提供专业便捷的融资租赁服务。与其他融资租赁产品不同的是，极星最快1分钟完成征信审批，并提供协助车牌、保险等增值服务，北京地区的用户还可选择带北京牌照的直租产品，极星融资租赁服务目前在北京试点，未来将拓展到一二线城市，覆盖更多高端电动汽车市场。

极星将融资租赁服务引进中国市场，不仅是为用户降低消费门槛，让用户提前一步享受用车愉悦，更是基于对中国城市消费趋势和电动汽车市场升级的深刻洞察，以创新引领高端电动消费新模式，为用户提供高端电动汽车用车“星”体验，引领行业，星启未来。

既有颜值又有沃尔沃和吉利的背书，这十足的安全感让李晨觉得更加放心。“财商让生活更加精彩，有极星的生活则是对未来的投资。”李晨对接下来的用车美好生活有了新的期待。