新年新气象，特斯拉在新年伊始带给人的真的是新气象，2021年1月1日，国产新款M Model 3上市，两款新车，标准续航版售价24.99万元，Performance高性能全轮驱动版本售价33.99万，要知道这款车原来售价41.98万，这次足足降了7.99万。真不知道元旦前入手降价车型的小伙伴们心里是不是已经被气爆了。

从新上市车型来看，老款的Model 3长续航后轮驱动版本被取消，而高性能全轮驱动版本进行了降价。新车跟老款车型相比，全车镀铬装饰条进行了黑化处理，轮圈也采用了新的造型，配置方面增加了热泵空调、方向盘加热、手套箱USB接口，以及电动尾门等装备。

动力方面，新款Model 3标准续航后轮驱动版本采用了后轴单电机设计，最大功率275马力，峰值扭矩为404牛·米，NEDC综合巡航为468km。Performance高性能全轮驱动版本采用的是前后双电机，综合最大功率461马力，NEDC续航为605km。

特斯拉宣布降价之后，官网一度被挤瘫痪，特斯拉官方不得不出面建议大家晚一点下单，据消息说特斯拉一夜之间竟然收获了10万个订单，想来自主车型里的比亚迪汉以及小鹏P7压力不小。

再回到特斯拉上面，上海工厂投入使用之时，特斯拉豪迈的扔出年产量将达到50万台的目标，也就是说从国产开始的那一刻，特斯拉一直以来就再不断努力，努力完成零部件国产化，努力完善自己的产业链，这也意味着未来的特斯拉还将降价。

在特斯拉“电池日”上，马斯克向外界透露特斯拉正在凝聚力量实现新型电池的资产，其实特斯拉在电池上也遇到了卡脖子的问题，因为松下电器并没有计划在中国为特斯拉建立电池工厂，但是在12月29日晚上，中国的雅化集团发布旗下全资子公司雅安锂业余特斯拉签订了电池级氢氧化锂供货合同。

特斯拉将降低成本的重心之一就是电池，磷酸铁锂和三元锂电池共同发展，一本分车使用磷酸铁锂电池，成本会更低，如果未来特斯拉实现了前一段时间发布的新一代圆柱形4680电池的生产，那么降价幅度会更大。

目前特斯拉电池主要供应商依然是松下、LG化学和宁德时代，但是在上海工厂的电池供应商为LG和宁德。无论怎么说特斯拉在完成零部件不断国产化之后，成本降低，降价成为注定的结局，或许未来的特斯拉更便宜，等等党们没准总会赢。面对特斯拉，消费者只能考虑早买造享受，还是晚买享折扣。