最近新能源汽车圈比较热闹，某款车号称降价16万，引的很多人热血沸腾。这事儿我就有点儿纳闷了，铺天盖地的全是称赞，可在国外这款车也就刚刚上市，和国内车型的价格相比也没有达到降价16万这么多，也不知道大家激动个啥劲儿。好啦，今天我们要说的，是咱们国产新能源的骄傲比亚迪汉，其它的事就不多说啦。

比亚迪汉EV是在去年7月份正式上市开售的，共有三款车型供大家选择，比亚迪汉DM插电式混合动力车型有两款，上市要稍微晚一点。到今天比亚迪汉这款车，也可以说上市已经满半年了，并且在去年12月份，销量成功破万。作为一款指导售价为21.98-27.95万元的国产车，能取得这样的成绩还是很不错的。

关于这款车的详细配置以及各项测评，在这里我就不多说啦，上市这么久了，相信这款车已经被测试透了。今天我要来给大家分享的是，我收集到的比亚迪汉车主们提车后的用车反馈。既然是用车反馈，那肯定是好的，坏的都有，下面我们先来看一下车主们对比亚迪汉，都有哪些比较满意的评价。

在车主的反馈中，这四项是车主投赞成票最多的，第一条是性价比高。比亚迪汉EV的超长续航版尊贵型，指导售价是25.58万，工信部给的续航里程为605km，快充时间为0.42小时；四驱高性能版本车型的最大功率达到了363kw，最大扭矩达到了680N.m，虽然工信部给出的参数和实际参数会有差距，但比亚迪汉EV这款车，在实车对比测试中，也是完全不输国外某新能源车型的，售价上还要更低一些，所以性价比是真得不错。

第二点是配置高，配置高这一项，车主们投赞成票的也很多，作为一台国产车，配置高一直都是咱们的优势；第三点是加速动力好，在百公里加速这方面，也是比亚迪汉的强项，尤其是四驱高性能版本车型，百公里加速保守来说已经是五秒内了；第四点冬季续航衰减少，因为现在正处于冬季，在北方更是正处于最寒冷的时候，很多人都在做新能源汽车的冬季续航测试，我查阅了好几个平台的测试成绩，发现比亚迪汉这款车的冬季续航衰减，在同级别车型中是比较小的，最起码是优于国外某品牌的。

以上4点是车主们对比亚迪汉满意度比较集中的地方，下面我们再来看看，比亚迪汉被吐槽比较集中的是啥。被吐槽比较集中的第一点是车内异味儿比较大，这一点虽然被吐槽得比较多，但新车异味大这事也是普遍存在的；第二点是保值率低，和国产车谈保值率，我认为是没有必要的，因为国产车保值率确实低；第三点是噪音控制方面还有待提高，有少数车主反映，这款车在胎噪，风噪控制上还有进步空间；第四点是优惠少，这一条我之所以会放进吐槽点，纯属因为这一条大家投票比较多。

人无完人，车也一样，比亚迪汉这款车有优点，当然也有缺点，不过就目前它的销量来看，这款车无疑是成功。同时它也给我们国产车冲击高端市场带来了希望，等到国产车也能撑面子的时候，相信外国品牌会变得更难混。