其实汽车发展到了今天，其本质的需求已经发生了一定的改变，如果照以前来说，汽车只是单纯的为了解决出行代步需求，那么汽车何必要划分那么多等级，价格上也是相差甚大呢。所以说，汽车性质的改变其实是因为消费者需求的变化，因为用户想要差异化，想要彰显自身地位或者实力。我们选择了BBA系列大型车进行推荐，这三款总有一款适合你。

奔驰S级前脸显得颇为庄重，营造的气场很是强烈。多边形格栅辅以银色饰条修饰，搭配奔驰立标，商务气息浓郁。 奔驰S级大灯造型十分精致，内部处理很到位；光照效果优良，间接提高了行车安全性。奔驰S级尾部造型较为优雅，两侧尾灯设计很是精致，尾部中间还采用了镀铬饰条进行修饰，就整体观感而言，还是十分典雅的。

奔驰S级内饰呈现出典雅的设计风格，色调选择了黑色和棕色，视觉效果上不会显得单调。圆形的出风口造型很是吸睛，与主流的出风口设计形成了差异化。方向盘均采用了真皮材质包裹，奔驰S级还采用了大量实木材质，颇显精致。搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，UI界面的呈现都很美观，功能也很齐全，中控区域配备了12.8英寸触控液晶屏，综合产品力十足。

采用了真皮材质，座椅颜色都是棕色，只是颜色深浅上有比较明显的差异。舒适性方面，填充物都较为厚实，包裹性也到位，能保障驾乘者的乘坐舒适性。配备了副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座椅腿托调节、前排座椅通风、主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅腿托调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节。奔驰S级多了副驾驶位后排可调节按钮。作为大型车，后排空间方面的表现都十分宽敞，乘客乘坐体验极为优异。只是地板中央的凸起都很大，对中间乘客会有比较大的影响，但是这个级别的车型，满载的机会并不多。

动力方面，该款2021款 S 450 L 4MATIC搭载了直列六缸3.0T双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大输出功率367马力，最大扭矩500N.m，匹配9挡手自一体变速箱，底盘传递出很强的厚重感，悬挂的调校简直堪称完美，首要保证的必然是舒适性，没有多余的震动，也完全不会把一丝路感传递到车内。

宝马7系延用了家族式的前脸造型，双肾型进气格栅尺寸得到了进一步的放大，显得气场十足。细节处使用银色的镀铬饰条进行装饰，运动外观套件的加持也让其更具攻击性。宝马7系天使眼大灯辨识度十足，近光灯用的是LED，远光灯用的是激光。宝马7系尾部看起来比较时尚，平直的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯造型时尚，中间还加入了贯穿式镀铬饰条装饰，点亮效果非常出色。此外，双边共双出的排气也进一步突出了运动感。

宝马7系采用了黑棕双色的内饰设计，豪华感浓郁，亮黑色饰板和银色饰条的加入，让内饰质感得到提升。中控台采用非对称式设计，配合真皮包裹，用料和做工比较讲究。三辐式多功能方向盘均采用了真皮材质包裹，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响驾驶者的使用便利性。

座椅均采用了真皮材质包裹，座椅宽大饱满，承托到位，乘坐感受非常舒适。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、腿托调节、电动调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅通风，宝马7系多了主驾驶座椅肩部调节，作为大型轿车，而且都加长了轴距，后排空间自然无需担忧，跷个二郎腿也完全不是问题。不过，虽然配备了中央头枕，但是后排地板中央存在较大凸起，对中间乘客显得不够友好。

宝马7系搭载了3.0T涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放，出色的底盘设定与宝马7系的其他车型相比丝毫不差，在操控表现与行驶质感上，宝马740Li都没有丝毫的缩水。

奥迪A8前脸呈现出大气的设计风格，大尺寸的六边形格栅辅以镀铬装饰，加上平直有力的线条，使车头设计非常沉稳。奥迪A8大灯采用了矩阵式设计，呈现的视觉效果相当犀利。奥迪A8车尾呈现出稳重的设计风格，能与前脸能很好的呼应起来。尾灯采用了贯穿式设计，并辅以镀铬饰物修饰，点亮后呈现的律动效果十分不错。

奥迪A8内饰给人的感觉颇为大气，中控台采用了多种材质覆盖，有钢琴烤漆面板、木纹板、软性材质等等，让整体观感层次分明，同时，也较好的突显出了豪华感。奥迪A8配备的是四辐式方向盘。两车多功能按键布局均合理，操作起来较为便利。此外，均配备了方向盘4向电动调节、方向盘记忆。搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，UI界面的呈现都很美观，功能也很齐全，消费者在购车时选择自己喜欢的就行。

座椅填充物都较为厚实，包裹性也到位，能保障驾乘者的乘坐舒适性。配备了副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座椅腿托调节、前排座椅通风、主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅腿托调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节。地板中央的凸起都很大，对中间乘客会有比较大的影响，但是这个级别的车型，满载的机会并不多。但配备了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、通风、加热、中央扶手、杯架、出风口。

奥迪A8 2021款 A8L 55 TFSI quattro 豪华型搭载了V6 3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率为340马力，峰值扭矩是500N.m，匹配8挡手自一体变速箱，该车配备了quattro全时四驱系统，奥迪的quattro全时四驱系统，的确有它值得骄傲的道理，差速锁能迅速地依据四轮抓地力表现而对前、后轴进行扭矩输出分配。这对于安全与舒适度为第一位的商务座驾来说，重要程度毋庸置疑。

综合总结：对于全新一代S级的改变，可概括为“科技感首次盖过了豪华感”，或许这可能不是S级历史上的第一次，但绝对是中国消费者对S级有认知以来的第一次。对于消费者来说，新一代S级从所见、所听、所闻、所感都做到了全面革新，相比同级别的宝马7系和奥迪A8L，通过测试也能看出来，全新S级依然还是行政级豪华轿车的行业领先者。7系曾经下了足够大决心来改进，但现在看来还是显得有些中庸。A8L与奔驰S级的地位距离越来越远，不是自身能力不够，而实在是对手追赶和领跑的实力太强。