喜欢BBA和喜欢电车的消费者不少，对BBA家族的电气化他们也分外关心。其实在价格上国产的BBA电动车会更划算，而且如今摸准国人喜好的BBA也开始在国产车型上做了更多个性化的升级和优化，销量反响还是不错的。最近一汽大众奥迪发布了1月份的销量报道，累计销量为86888台，和去年同比增长了35.8%，可见国人这个月的购车热情有多高张。既然卖得更火新推车型也是必然的了，近日一汽大众奥迪e-tron有了新消息，会在3月份正式上市。这台国产版本的新车从造型到设计都和进口版本高度一致赢得了不少消费者的高度关注。在动力上这台车前后轴分别搭载一台电机，NEDC的续航里程为465千米。

首先看外观这台车就十分年轻动感，细节部分奥迪也对它做了本土化的改造。前脸依然被大尺寸中网造型占据，相当犀利精致。两侧搭配锐角设计的大灯组更强势有力。虽然新车的结构上没有发生改变，但哑光装饰的出现进一步提升了新车的质感，这一点也是进口版车型不具备的优势。

侧面来看新车的整体造型简约而流畅，在车窗四周和下腰线部分还做了银色的装饰来与前脸的镀铬装饰进行呼应。脚下给到的是带有箭羽式设计的五辐式轮圈，搭有一个亮黄色的刹车卡钳，造型相当拉风动感，个性十足。车身尺寸这台车的长宽高分别为4901、1935、1640毫米，轴距没有加长，依旧为2928毫米，车身高度比进口车型高了12毫米。

车尾部分的贯穿式的尾灯搭配熏黑的设计辨识度极强，搭配下包围部分的精致饰条修饰层次感也十分出色。在国产后小型扰流板的出现更时尚精致，后备箱右下角出现了一汽奥迪的标志，辨识度也更强了。当然不知道有没有车主会想不由自主抠掉它？

从内饰部分看这台车依然和进口部分保持一致，将A8四辐方向盘变成了三幅式方向盘，但国产奥迪e-tron采用了全新样式的电子挡把，不仅操控起来更加便捷，还在一定程度上提升了车内的科技氛围。中控台的造型采用了分层式的设计，并在布局方面向驾驶者一侧倾斜。在配置部分新车十足厚道，给到了双液晶屏、空调调节面板，四辐式多功能方向盘、可支持语音识别控制系统、GPS导航系统等实用功能和配置，性价比进一步提升。

在动力上新车的前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大输出为156马力，最大扭矩为226牛·米，后电机的最大输出为234马力，最大扭矩为314牛·米。电池与续航方面，新车采用的是三元锂电池组，其电池能量密度为142Wh/kg，NEDC工况续航里程为465km。国产后的奥迪纯电车型，是你的菜吗？