作为一个“苦逼的”汽车媒体从业者，我留意了一下，来咨询购车问题的，有很大一部分是和我一样苦逼的“打工族”。那为了一解“车友心头之问”，我决定结合这段时间的车市，给大伙推荐几款靠谱的选择。也许它们不是您的最终选择，但是都是这个价位比较有代表的车型，也可以作为购车的参考。 当然了，在车型非常丰富的今天，任何一款车都可能成为您最后的选择。所以这儿还建议大家在选车购车过程中要牢记两件事：一是分析清楚自己的购车需求，二是牢记“没有最好的车，只有最合适自己的车”。

在做选车导购类的内容的时候，最容易遭到网友投诉“为什么XX车不在”……面对这种评论，这儿我也得说清楚——我给大家推荐的车型，开过这么多车之后，自己心里那把尺子里选出来觉得靠谱的，选车时候是无法避免一定程度的个人主观意见的。对于那些经常给我们编辑扣“不懂车”帽子的网友，您要喷了痛快，那就当“减压”吧……

还是那句话“选车无对错，没有最好的，只有最合适的。”好不说废话了，下面正式开始。

 几年前要是让我推荐5万块钱的车的话，我会告诉他，再努力打拼几年吧，这个价位的车不靠谱。不过，随着造车成本的降低，加上造车水平的提升，最近在试驾一些5万左右的车型的时候，发现它们的进步还是挺大的！所以我觉得买个廉价的小车代步，过渡一两年还是可以有的。

    上来就推荐一款MPV，我自己也有点惊讶。不过单从车的角度来说，欧尚的静态和动态表现都给我留下了很深刻的印象，绝对不要拿它和小面相提并论了。配置方面，我们推荐的次顶配车型，除了缺少车身稳定系统之外，其实对于这个价位的车来说已经非常丰富。其实选它的主要理由是这个价位消费者可能会有比较强的商用需求，拉个货什么的时候，这辆车空间的优势就体现出来了。

    去年做中国品牌选题的时候，我仔细对比了一下新老比亚迪F3。虽然说新F3驾驶质感不算细腻也不算优秀，但是相比老F3，它进步非常明显。而对于希望配置能高一点的用户来说，2015款F3全系标配无钥匙进入、无钥匙启动、发动机启停等配置是巨大的吸引力。此外，F3的终端优惠幅度比较大，1.5L手动顶配车型裸车价也已经进入了5万元区间。

    如果非要在这个价位买一辆合资车，我觉得买一辆自动挡的奥拓会比较靠谱。发动机、变速箱和底盘三大件都是成熟产品，缺点是配置过低，而且4AT变速箱会拖油耗的后腿。别嫌弃它是微型车，两口子要是在小城生活，买个自动挡奥拓解决出行问题也是很合适的，毕竟自动挡开起来轻松啊！

雨燕/利亚纳：要真想买合资，这个价位不得不看看“小车大王”铃木的产品。虽然是合资品质，但它们比较老旧了。

赛欧：算上优惠，还是能买到赛欧的。赛欧开起来还不错，就是乞丐版配置太低，而且车窗控制按钮位置需要适应一下（最低配后窗还手摇你能接受吗？）。

金刚：金刚其实是F3最大的对手之一，5万区间也可以买到手动顶配了。如果对F3不感兴趣的话，考虑一下金刚呗。

瑞风S2:宝瓶口造型有些难接受，实测39.95m的100-0km/h刹车成绩是亮点。

长安CS15：这位“小鲜肉”算是一个新的选择，城市驾驶非常轻松。买这辆车的话，一方面是现在没有优惠，一方面是我更推荐加点钱买次低配车型。

这个价位可以算是中国品牌“苦心经营”了很久的一个价位，成熟的产品比较多，整体实力不比同价位的合资产品差，我们下面要推荐的车型甚至能够拿到比合资车型更高的分数。

逸动的驾驶品质是我推荐这款车的重要原因，它开起来和这个价位的合资车型没有很明显的差距。今天推荐的手挡车型在换挡手感和油离配合方面都很出色，对于新手来说是个好消息。配置方面，这款1.6L中配车型已经比较齐全，足够满足日常使用。

“油门踏板门”让艾瑞泽5瞬间站到了舆论的风口浪尖，不过抛开这个意外，艾瑞泽5的整体表现还是可圈可点的。为什么我们要推荐艾瑞泽5而不推荐这个价位同样可以买到的艾瑞泽7呢？因为花8万预算，能够买到中高配的艾瑞泽5自动挡车型，配置水平和驾驶便利性都提升不少。我们推荐的这款中配艾瑞泽5，实用配置足够多。问题是目前全系只有1.5L车型，动力比较肉，如果您是开车急性子消费者，就别考虑艾瑞泽5了。

宝骏560很好地继承了宝骏730神车的精髓——够大，够便宜，配置还不低。它在外观内饰上都没有什么亮点，驾驶起来也很平庸，噪音略大。然而，巨大的车内空间，一下子就把上面的缺点全给盖住了。对于平时有搬运货物需求的消费者来说，宝骏560毫无疑问是首选。

拿着这笔钱，居然还推荐“乞丐版”车型？因为手动挡飞度，是这个价位最有驾驶乐趣的车型之一。8.73秒的0-100km/h加速成绩，对于普通消费者来说，是“相当充沛”的水平，它的操控素质也不低，还有不小的改装潜力。想花小钱玩车的话，飞度是个好选择。如果想要个合资小车代步，推荐CVT时尚型。

帝豪：1.3T车型动力表现比其他竞争对手的1.6L车型好不少。

锋范：如果当地的优惠比较大的话，入手舒适版即可。

昕动：考虑昕动是因为它比大众系优惠多一些，如果要三厢看看昕锐。

POLO：如果平时就两口人，相比买一辆低配桑塔纳/捷达，买一辆中配POLO更合适（别被指导价吓着，优惠挺大的）。

 致炫：很多人看不上它，主要是嫌弃4AT，但实际上驾驶品质不低。

嘉年华：比驾控乐趣，嘉年华能和飞度一拼，但是空间输太多……

CS35：它在我们汽车之家中国品牌小型SUV横评中排第一，靠谱。

瑞风S3：它在我们汽车之家中国品牌小型SUV横评中排第二，也靠谱。

宝骏730：这个价位七座MPV首选，直接考虑顶配车型吧。

这个价位很多品质和口碑都不错的合资紧凑型车进入了我们的视野。中国品牌轿车的吸引力在这个价格区间弱了很多，不过，如果您要是考虑SUV的话，还是有不错的选择。

    英朗的空间和配置在同价位同级别车型中有一定优势，加上现在优惠幅度也不小，卖得好也是意料之中。虽然英朗在上市的时候被“拉皮凯越”的称号困扰了很久，但是它的市场表现很好地印证了一个观点“合适消费者需求的车就不愁卖”。需要注意的是，如果只是买车过日子，那我不推荐购买双离合车型（下面那款车也是一个道理）——1.5L+6AT的组合在稳定性、平顺性和后期保养方面优势比较明显。

   我自己其实真不太喜欢朗逸这款车，但是朗逸在3月份的时候销量达到了让人瞠目结舌、目瞪口呆的5.12万辆。回头想想，这个价位的车里，朗逸算是摸透了中国消费者的心理——空间大，安全配置比较齐全，造型中庸耐看，驾驶感受友好。还有一点也挺重要的，您换下一辆车的时候，光靠车头的VW标，它就能卖多几个钱。“乞丐版”朗逸已经配备了车身稳定系统、倒车雷达和胎压监测，1.6L+5MT的组合（自动挡最低配车型官方售价12.19万元，其实也不贵）虽然没什么亮点但是也不必担心“烧机油”和干式双离合变速箱潜在问题，踏踏实实开车吧。

    在这个价位选购SUV的话，已经可以考虑合资品牌的小型SUV了。不过相信空间和实用性是考虑这个价位车型消费者非常关注的项目。所以我更推荐大家选择中国品牌的紧凑型SUV。

    最近火得不要不要的吉利博越是我们的首选——博越在内饰做工可以说是同级标杆水准，而相同价位的情况下，它的配置水平也比竞争对手高一些。在驾乘方面，博越偏舒适风格。让人纠结的就是现在下单的话，全国范围内，博越都要等几个月才能提车。最后其实我更推荐买1.8TD 自动智尚型型（指导价12.38万元，超过11万区间了），除了升级到自动挡，还多了定速巡航、四门一键升降车窗和后排出风口。

卡罗拉：11万预算可能买不到1.8L车型，1.6L车型开着没啥问题，但是没有车身稳定系统让人不是那么放心。

轩逸：新款刚上市，优惠不大，建议入手1.6L次低配以上车型。

昂克赛拉：如果对它一见钟情，可以考虑低配车，不过1.5L车型就别想着能跑多快了。

福克斯：它和昂克赛拉的后排空间都不大，拖家携口的用户需要权衡一下。

明锐：MQB平台实惠的选择，定位比朗逸高但终端价格差不多，然而品牌是硬伤。

传祺GA6:它有手动挡，入门价格比博瑞便宜，预算不多想买中型车的话，可以考虑GA6。

长安CS75：如果你等不了博越，那CS75是最好的替代品之一。

瑞虎5:不需要考虑高配车型，中配比较实惠，1.5T要是有自动挡就好了。

比亚迪S7：这个价位想要7座SUV，那就看看它吧。

创酷：创酷优惠幅度挺大，11万能买到自动挡车型了，年轻家庭可以考虑。

维特拉：11万多能买到一个加速在8秒级别的SUV，但内饰有点糙。喜欢它的等等优惠吧。

   现在让我自己到市场里选车，估计也得费不少功夫，车实在是太多了。其实市面上还有很多车看起来更划算更有性价比，但是在权衡驾驶感受（比如哈弗H6，11万现在都能买到1.5T手动顶配了，但它1/2挡之间的衔接直接让我放弃了……）和工薪阶层比较关心的终端优惠（比如刚上市的新车，过段时间可能就会有比较大的优惠了）等因素，都没有出现在今天的推荐当中。当然了，重要的事再说一次，在车型非常丰富的今天，任何一款车都可能成为您最后的选择。所以这儿还是让大家在选车购车过程中要牢记两件事：一是分析清楚自己的购车需求，二是牢记“没有最好的车，只有最合适自己的车”。当然，“欢迎来喷”……

   工薪阶层买什么车就先聊到这里，接下来几天小黄人要到国外去一趟， 关注我的优创+帐号，带你们看看别人家的车都是什么样的吧~