十万级别的小型SUV一直是自主品牌的竞争激烈之地，比如长安CS35PLUS、吉利缤越等老牌选手，作为后起之秀的 新宝骏RS-3，最近热度也是直线上升，实际上，不管是颜值、动力还是智能化程度，新宝骏RS-3 都可以称得上是小型SUV中的优等生。

没有人能拒绝一辆好看的车，新宝骏RS-3吸引人的第一个关键词往往是颜值，外观设计非常有吸引力，宽大的星辉矩阵式进气中网很大气，柳叶型的LED日行灯增加了科技感，也有很强的辨识度，C字形的大灯饰件和微翘的下包围，让整个前脸霸气犀利。车身侧面的三段式腰线非常流畅，搭配悬浮式车顶，增加了运动感。

新宝骏RS-3的内饰也延续了运动科技的风格，贯穿式的空调出风口、10.25英寸的悬浮式中控屏、钢琴式的按键和游艇式的档把都显得精致有品位。搭配红色的LOGO和线条装饰，青春有活力。

始于颜值陷于品质，新宝骏RS-3的综合实力也非常强。在动力方面，1.5T发动机+模拟八速CVT变速箱的动力组合，最大马力147匹，峰值扭矩达到250牛·米，动力响应很积极，输出强劲，上手的感觉非常轻快。而且这套动力总成的运转品质很不错，提速顺畅，油门踏板的深度与动力的释放有很强的比例性，即使是新手司机也能轻易掌控。底盘调教偏软，但很扎实，高速过弯不飘，颠簸路段也能很好地过滤震动，提升操控、乘坐的舒适感。

这套动力组合的另一个好处是有比较经济的油耗表现，从用户口碑来看，新宝骏RS-3的平均油耗大概在6.9L/百公里左右，既满足了用户的激情驾驶需求，又降低了养车的压力，在同级产品中也是佼佼者。

值得一提的是，定位年轻用户的新宝骏RS-3 1.5T在智能化上也下了不少功夫。它搭载的新宝骏车联网系统技术业内领先，支持手机摇一摇解锁、手机寻车、车辆状态查询等远程控制功能和OTA在线升级，还支持免唤醒语音在线收发消息、定位、导航等，使用起来非常方便。比如，当你在开车的时候，可以通过语音接收并回复信息，识别精准度很高，不用担心错过重要信息，也避免了开车用手机造成的安全隐患。

除此之外，新车搭载的智能驾驶辅助系统也是这个价位车型鲜见的配置，其中，全速自适应巡航系统可以实现从0-150km/h之间的速度覆盖，尤其在高速行驶的时候，只要设定好安全距离，就能自动跟随前车，如果判断出现危险还有紧急制动功能。也可以加装高阶的ADAS系统，更全面地保障驾驶安全。

新宝骏RS-3的官方指导价在6.38-9.88万，入手门槛不高，后续养车压力也不大，且不管是颜值内饰还是动力配置，都有超越同级的表现，适合年轻人入手。