国民的经济实力越来越强，越来越多的家庭也拥有了自己的专属小车，走在大街上虽然看到的大多数都是10万级的小轿车，但在整个汽车市场，20万级的B级车才是车友们讨论的主流。

说起B级车，消费者熟知的自然是销量榜上常见的，迈腾、凯美瑞、雅阁这些合资头牌，且无一不是经历了市场的层层选拔，大浪淘沙，被消费者们认可。那么，除了这些名气比较大的，有没有那种实力不错，但名气不显的车子呢？

生活中，在很多领域都会有一些内敛低调且被低估的人，这个现象在汽车界也存在，比如今天介绍的这款，福特的当家旗舰产品—— 金牛座。初提这款车，很多消费者估计会一愣神，紧接着就想起来了。

福特金牛座是一款在B级车中相当“低调”的车，售价在22.89-28.89万之间，目前市场价2万左右的优惠，保值率在53.68%，当然，即便如此这个价格依旧颇高，算是金牛座销量不佳的主要原因。金牛座与同级的那些明星款相比，5018/1884/1506mm的长宽高，以及2949mm的轴距，数据直追中大型的大众辉昂，无疑都是同级中的佼佼者。

空间宽敞，乘坐体验极佳，因为金牛座在内部大量采用了精品的隔音降噪材料、大面积皮质包裹、木纹饰板且搭配真皮的多功能座椅。不过当你坐在驾驶位，与当下热门车型相比，金牛座给人的感觉是：平平无奇，中间仅搭载了一块12.8英寸的中控屏，虽然“内在美”依旧有，比如：无钥匙进入、语音识别控制、车联网、自适应巡航什么的该有的都有，但显然满足不了的当下消费者对于颜值的追求。

福特金牛座在动力方面也是一大亮点，全系采用2.0T涡轮增压发动机，搭配8当手自一体变速箱，最大功率180kw，最大390马力，比同级2.0T的迈腾和别克君威GS都要强，而且油耗也不高，在7.5L左右，燃油经济性良好。

从外观上来看，金牛座依旧保持着传统的外形。但却没有遵循现在市场的设计风向，年轻、时尚、动感这些词汇不适合套用在这款车身上，因此这款车虽然有实力但销量不佳似乎是注定的？

今年2月份，福特金牛座的销量仅有300多台，这个数字拿出来乘以十二或许才能和当下的热门车型相提并论，而福特金牛座如果不满足于现状的话，或许只能从价格上入手了吧。对于这么一款在汽车界“特立独行”的B级车，你认为该怎么样评价它呢？