貌似 Almost Real “沉寂” 了很久。自全新卫士落地后，好像罕见老伙计 - 似真模型出新品了。其实不然，这段时间 AR 在默默地 “写作业”，填（刷）上（色）各种坑 ... 今天，就分享一台 “普普通通” 的 AR 合金大 G 吧！

横平竖直，始终如初 ... 即便被岁月抹圆了棱角（物理），大 G 依然是业内 “刚毅” 一词的代言车，G-Class 越野车亦是 Mercedes-Benz 旗下最长寿的车型产品。宜军宜民，深得全世界目标消费者的喜爱 - 在俄罗斯和中国市场尤为受宠，地位显赫。

此番 Almost Real 还原的是 2015 款 Mercedes-AMG G 63，中网格栅带双镀铬饰条，前保险杠上有三个大嘴，颇为 “凶恶”！个人认为这是上一代 W463 中最耐看的版本，就像不喜粉饰的肌肉猛男，十足阳刚。

这题材交给 Almost Real 来做是可以放心的。多年来，似真用数款越野车作品立下口碑 - 从路虎到奔驰，不能称其为 “业界翘楚”，也能说似真 “经验丰富” 了吧！但是，现在的 G 还有初期 AR 的 “基本功” 么？

Almost Real 1:18 Mercedes-AMG G 63（W463）2015 合金全开汽车模型：820603 配色 Obsidian Black 曜石黑；6 门可开，带 “避震” 功能，方向盘随前轮转向，前排座椅可前/后移动，后轮联动传动轴；建议零售价 1380 元/台。

模型外包装盒为黑色，泡沫内包装承载模型本体，底部有免工具快拆螺丝/塑料帽；附件方面，收藏证书 x 1 张（曜石黑限量 800 台，独立编号）、前护杠 x 1 枚。安装塑料材质前护杠配件需先拆下镀铬饰条，然后找到插孔装配即可。

AMG 套件上身，显得 G 更加威武！模型参考实车还原了 “双氙气前照灯” 和 “LED 日间行车灯” 式样，大灯内有 “灯珠” 结构件，灯碗有银色打底；中网进气格栅镂空，可见内部水箱细节，中央车标内衬网格亦为镂空；“BITURBO V8” 车标为金属贴，“AMG” 车标为移印。值得一提的是，模型前/后保险杠等包围件为塑料材质。

模型发动机舱盖与车体为合页 + “液压杆” 形式连接，“液压杆” 可发挥支撑和限位作用，舱盖可保持任意开启角度；前盖负面有结构刻画，后部有镂空金属饰件。

这颗 M 157 DE 55 AL Biturbo 双涡轮 V8 发动机模型为独立结构，上层有刻画护罩、管线、油液壶等细节，分色清晰。在底盘视角可见发动机模型的下半部分。

截至目前，可以给出的把玩建议有：黑色易染指纹，可以考虑戴手套欣赏；部分玩家同好反馈有掉件/松垮现象，大都为塑料材质零件，部分情况可用胶水修复。

模型四车门与尾门设有磁铁，可避免门盖随重力打开；门板内衬有分色和刻画功能按键细节，符号清晰可辨；内室色调为黑/白拼色。

参考实车还原 TFT 中控屏幕配置；布局分色清晰，无明显溢色现象；中控部 “碳纤维” 饰板有表达；功能按键/钮可辨。

“AMG 迎宾踏板” 为合金件，前/后门槛处都有；座椅表面有饰纹刻画，中间区为白色 - 参考梅奔 Designo 配置皮革式样；主/副驾驶座椅可前/后移动，其行程如下图所示：

内室地板有植绒；除前排座椅移动，无其他可动部件设计；顶棚处遮阳板为不可动独立件，此外还有阅读灯、功能按键区等细节刻画。

值得一提的是，模型车顶为塑料材质零件，前部有不可开的天窗配置；登车踏板、排气尾喉也是塑料材质，此车一侧尾喉件有松动现象。

模型尾灯组参考实车式样刻画；外挂备胎罩、拖车钩组、后保险杠为塑料材质；后窗为深色式样，后挡风透明件上有 “加热丝” 细节。需要注意的是，（外挂备胎罩的）镀铬部分容易沾染指纹，需及时擦除。

后备厢两侧壁有植绒，地板为喷砂质感；有刻画盖板轴，但不可动；模型尾门与车体为铜制合页连接，这在 Almost Real 之前的作品中也有见到。

底盘部分。排气系统有灼色细节；两段传动轴可随后轮转动；大梁为合金材质；四轮悬挂避震有行程，如下图所示：

底盘部黑色件中大部分有喷罩黑色漆；拉杆、车轴等细节较丰富。不足是拖车钩等塑料件有明显的合模线，实在影响把玩体验。

20 英寸 AMG 五幅轮毂为黑色，内可见刹车系统细节，只是实车的前 375x36 后 330x20 刹车盘在视觉上显得小了一些；制动卡钳为红色，与实车一致；胎壁有晒纹细节，但没有明确轮胎厂牌标识。

前/后 “避震” 由弹簧实现，目测这台大 G 和 Almost Real 的老卫士一样，可以拆成只剩大梁的样子。

确实，多年的积累让 Almost Real 面对越野车题材驾轻就熟。但肉眼可见，对品控的态度不如从前。对一些玩家来说 “刷色” 是很没劲，但当初挖的 “坑” 还是要填，喜欢大 G 的也不止那 “一些玩家”。总之，“G 本功” 与合金全开还在。