4月19日， 2021年上海车展正式开幕，作为今年首次大型车展，国内外众多品牌都在秀肌肉，除了新势力的众多新能源车型强势来袭，传统燃油车型的更新换代也如期而至，下面我们就来盘点一下，本次车展最具人气的9款SUV车型。

全新一代汉兰达

车型亮点：全新内外饰设计；加入2.5L混动系统

本届上海车展，第四代 汉兰达正式首发。基于TNGA-K平台打造的全新一代汉兰达，采用了与海外版一致的外观设计，多边形飞翼式前格栅少了上一代车型的些许霸气，显得更加动感年轻；同时它的长宽高分别为4965x1930x1750mm，轴距达到了2850mm，空间表现进一步贴合国人的偏好。

内饰方面，第四代汉兰达同样采用了全新设计，12.3英寸悬浮式中控屏幕的加入进一步提升车内的科技感。动力方面，它搭载了2.5L发动机+第四代增强版THS II丰田混动系统，匹配E-CVT变速箱。

2007年进入中国，累计销量超100万台，汉兰达在细分市场的地位和口碑大家有目共睹，据悉第四代汉兰达有望在今年9月份上市，市场表现值得期待。

全新一代日产奇骏

车型亮点：VC-TURBO超变擎发动机；分体式大灯；全新内饰设计

基于CMF-CD平台打造的全新一代奇骏正式在国内亮相。外观方面，新一代奇骏延续了海外版设计，V-Motion家族化进气格栅更加夸张，分体式LED大灯的加入，让它的外观更加富有力量感，而且与其他日产车型相比，它的辨识度很高。

车身尺寸方面，长宽高分别为4681/1840/1730mm，较现款有所增加。内饰方面，全新一代奇骏采用了12.3英寸液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏的组合，并且加入了Pro Pilot驾驶辅助功能和Nissan Connect超智联系统。

动力方面，搭载了最新研发的1.5T VC-TURBO超变擎三缸发动机，压缩比可在8:1~14:1之间智能切换，最大功率150kW，最大扭矩达到了惊人的300N·m。

空间大、皮实耐用的奇骏销量一直不错，此次全新换代的奇骏加入三缸发动机，或许是一次冒险的尝试。

皇冠陆放CROWN KLUGER

车型亮点：皇冠CROWN品牌正式回归；皇冠车标重新设计

本届上海车展，一汽丰田正式发布全新中型SUV——皇冠陆放，同样基于丰田TNGA-K平台打造，该车可以看作是第四代汉兰达的兄弟车型。外观方面采用了与凯美瑞、亚洲龙相似的设计，同时也与海外版汉兰达XSE版本较为相近，但它的气场更加强大。

内饰方面，皇冠陆放CROWN KLUGER同样采用了与第四代汉兰达相似的设计，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮中控屏让整车内饰有着不错的科技感。动力系统方面，皇冠陆放CROWN KLUGER采用了与第四代汉兰达相同的2.5L混动系统。另外据悉，该车预计9月投产上市，皇冠CROWN品牌也将正式回归。

智跑Ace

车型亮点：起亚换标后中国首款量产车型；双外观设计；1.5TCVVD动力

2021上海车展，东风悦达起亚带来了第四代嘉华、纯电动车型EV6以及智跑Ace，同时发布了全新品牌LOGO。外观方面，智跑Ace采用了起亚最新家族式语言，提供点阵式横向格栅和直瀑式竖纹中网两种选择。

内饰方面，智跑Ace同样采用了全新设计，全液晶仪表、10.25英寸中控屏以及内饰色彩与用料的搭配，使整个内饰看上去更显档次；同时在智能化配置方面，智跑Ace将搭载L2+级智能驾驶辅助系统DRIVE WiSE、百度智能网联3.0系统。车身尺寸方面，智跑Ace的长宽高分别为为4530*1850*1695mm，轴距达2640mm。

动力方面，智跑Ace将提供1.5T/2.0L发动机可选，其中，1.5T发动机采用了CVVD连续可变气门持续期技术，最大马力达到了200匹。

智跑Ace预计将会在今年上半年正式上市，面对需求不断多元化的年轻群体，智跑Ace能否搅动合资紧凑SUV的这一池春水，值得我们期待。

星越L

车型亮点：CMA架构打造；设计、空间、动力全面提升；配备无人驾驶

本届上海车展期间，星越L正式开启盲订。基于吉利CMA架构打造的星越L，定位紧凑型SUV，外观上采用了更大尺寸的直瀑式前格栅，使新车看上去更有气场。车身尺寸方面，它的长宽高为4770/1895/1689mm，轴距2845mm，在紧凑型SUV中，它的三围完全是越级的存在。

内饰方面，星越L加入三款大屏，延伸至副驾驶的中控屏，再加上独特的暗红/米色的撞色设计，整体内饰的视觉效果简约舒适，同时又增加了在科技感与豪华感的体验。最值得关注的是，星越L将配备5G-AVP1km无人泊车技术，部分场景和工况下可实现L4级自动驾驶。动力方面，吉利星越L全系搭载搭载2.0T发动机，并提供高低功率版本。

就产品力而言，星越L大空间、大平台的理念，非常迎合当前消费者的喜好，至于它能否颠覆人们对传统国产SUV形象的认知，后续试驾与市场表现值得期待。

WEY摩卡

车型亮点：“咖啡智能”座舱；车规级、全固态激光雷达；2.0T+48V BSG轻混系统

2021上海车展，WEY摩卡正式开启预售，预售价17.98万-22.08万元。外观方面，WEY摩卡整体延续了家族设计，更大尺寸的前脸搭载点阵式进气格栅以及宽大银色装饰条的设计，增加了前脸的视觉冲击力；车身尺寸方面，长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距2915mm，定位中型SUV。

内饰方面，作为WEY旗下首款应用“咖啡智能”的车型，摩卡车内的智能科技氛围浓厚，采用了9.2英寸仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸下控屏与AR-HUD四屏联动设计，再配合大面积皮质材料的运用，视觉和触觉效果体现了摩卡沉浸式科技座舱的理念。

智能驾驶方面，摩卡搭载了车规级、全固态激光雷达，据悉此次全固态激光雷达的应用，可使摩卡的自动驾驶系统在130米远距离上，识别散落在地面上的轮胎或者雪糕筒。动力方面，全系搭载2.0T+48V BSG轻混系统，匹配9DCT变速箱与博格华纳四驱系统，据悉顶配车型还可以选装电控主动悬架。

眼下中型SUV依然是合资品牌主导，自主品牌的加入，也让中型SUV这一细分市场的竞争更加激烈，期待WEY摩卡上市后的“破圈”

坦克700

车型亮点：机甲外观；全新TANK车标；硬派形象兼顾豪华

2021上海车展，坦克正式从WEY品牌独立，作为坦克品牌“机甲科技”系列的首款车型，坦克700的外观设计可以“夸张”形容，前脸造型充满肌肉感，前包围两侧粗壮的装饰件，让它整体有种“乔治巴顿”的既视感；车身侧面线条同样充满了硬朗与霸气，配合粗犷的黑色轮眉与C柱设计，硬派“方盒子”的形象再次得到了强化；车身尾部同样充满亮点，“小书包”上醒目的TANK标识、侧开尾门、黑色后杠以及双边共四出排气，增加了这款车的威严。

内饰方面，坦克700则是硬派与豪华兼顾，采用“T”型对称式中控布局，三炮筒式全液晶仪表盘、中央通道档把区的细节设计、贯穿整个中控台的饰板以及中控屏下方的三把锁按键，让它的内饰保持着硬派越野的独特气质；同时像出风口、门板拉手等的各种精致金属装饰、真铝金属、丝绒材质的运用以及后排独立娱乐系统的加入，让车内的豪华感倍增。

很遗憾，此次车展坦克700并没有透露具体的动力消息，大概率将搭载长城最新的动力总成和四驱系统。

坦克800

车型亮点：主打高端豪华；全车紫色Alcantara材料；独立第二排座椅

与坦克700一同亮相上海车展的，还有坦克品牌的旗舰车型——坦克800。外观设计方面，坦克800采用了端庄大气的紫金双色设计，据称其设计灵感来源于故宫紫禁城；大尺寸直瀑式进气格栅，加以粗壮的亮银色镀铬修饰，让车头的立体感与稳重感很强，被网友戏称为“保定库里南”。

内饰设计方面，坦克800搭载两块悬浮液晶屏，全车大面积采用紫色Alcantara材料，并加入独特的木纹与金属饰板，质感与奢华程度比坦克700更上一层楼；后排采用双座布局并配备空调出风口、香槟杯架、储物格、车载冰箱以及功能触控屏等丰富的功能，并且加入了星空顶，堪比“陆地头等舱”。

动力方面，坦克800预计将搭载长城最新3.0T V6发动机，匹配全新9AT变速箱，最大输出马力为354匹，最大扭矩为500牛·米。

从车型定位与豪华程度方面来看，坦克800将会直面很多合资豪华品牌的车型，期待它上市后的售价与表现。

揽境

车型亮点：MQB平台；大众旗舰SUV；比途昂更大

2021上海车展，一汽大众旗下全新中大型SUV——揽境正式亮相。

外观设计方面，揽境采用了大众品牌最新的设计，借鉴了SMV Concept概念车的设计理念，前脸贯穿式的三层镀铬饰条看上去非常精致，同时增加了层次感与宽大的视觉效果；车身侧面，揽境并没有加入太多复杂的线条设计，D柱位置加入了时下流行的小溜背造型，整体简洁而精致。

车身尾部采用了贯穿式灯组设计，搭配银色装饰板与后尾门型面设计，整体的层次感依然很强。同时，揽境的长宽高分别为5152（5153）/ 2002/1795mm，轴距为2980mm，车身尺寸比途昂更大。内饰方面，揽胜同样采用了全新设计风格，整体布局更偏向驾驶席，皮革缝线、撞色装饰、镀铬饰条、悬浮式换挡区、座椅菱形纹路等元素的加入，增加了这款车个性化的。

揽境主打7座布局，第2排和第3排有着不错的空间表现；动力方面，揽境将搭载型号为EA888-DPL的2.0T发动机。

作为途昂的兄弟车型，据相关消息，揽境会在今年第三季度正式上市，你们有何看法呢？

2021上海车展，还有哪些你认为值得重点关注的车型呢，欢迎留言......