凯迪拉克ATS-L两年前打出一波降价绝招，品牌似乎就贴上“降价大户”的标签。即便现在ATS-L停产已久，它的继任者CT4也终究逃不过真香定律。这不，车型上市刚好一年时间，我们就已经看到CT4在降价了。

从报价来看，目前凯迪拉克CT4的优惠幅度大概在3-4万元左右，其中热度较高的低配和顶配，车型价格相差2万元左右，低配的28T风尚版最低价格去到了20.47万，据笔者身边的朋友了解，目前到店询价会比网上报价更低，甚至低至裸车价18万，看来这款“丐版”CT4的报价余度还是很足的，各位不妨大胆去砍价。

至于车型方面，CT4这款车还是相当给力的，去年新车刚刚推出第一代车型，凯迪拉克基本上把最新的产品技术都呈现出来，包括车型设计、科技配置等。从外观设计来看，CT4基本上没有ATS-L的设计痕迹，全新的大灯、中网设计，满满的运动感和科技感扑面而来，这才是一辆轿跑车该有的模样。

配置方面，CT4最大的亮点在于搭载全新一代移动互联体验CUE系统，拥有智能人声识别、多功能方向盘等多种HMI交互功能，在材质用料本身就很不错的基础上，内饰的科技配置升级可谓锦上添花。更何况CT4才卖20万出头，还要什么自行车呢？

动力方面，凯迪拉克在ATS-L的年代已经出了名是豪华车中的“大后驱”，如今到了CT4依旧没有失传，2.0T+8AT+后驱的动力系统，最大马力能爆发出237Ps，仅比CT5少了4Ps，扭矩也是保持一致的。20万就能买到如此高性能的后驱车，CT4真的非常值得考虑。

总结：

凯迪拉克CT4的产品力不输BBA的三驾马车，唯独是品牌层面不太吃香，近几年也被贴上“洗浴中心”专车的标签，但这不影响我们评价一款车的好坏，CT4依旧很值得推荐。