有人说买奔驰的人有一半是为了买那个车标，也有人说，奔驰的车不贵，但加上那个二十多万的车标所以整车就贵了。总的来说，凡是奔驰的车型都香，至少在很多消费者眼里是这样的。不过，纯电版本的奔驰除外。近日，从奔驰经销商处了解到，奔驰EQC部分地区的终端优惠价高配车型最高优惠14万左右，难道奔驰突然就不香了，降价力度如此之大？还是仅这款纯电动车型，因此，咱们一起来看看。

作为北京奔驰的首款纯电动车型， EQC指导价在49.98——62.28万元之间，如今高配版本终端价格直降14万左右万元，相比同级竞争对手蔚来ES8来说，价格是相当有诚意；不过，相比后起之秀国产高端品牌蔚来来说，入门版的价格比车型定位更低一级的蔚来ES6的价格还低，纯电的奔驰EQC除了Logo之外，难道其它方面真不行？还是仅仅是因为续航过短，价格太高？

从产品产品层面和市场表现来看，尽管定价与蔚来ES8相近，奔驰EQC在动力、续航以及车身尺寸都不及蔚来ES6，因此，反应在销量上的数据不会说谎，3月份终端上险量仅为557辆，相比对手宝马iX3（3519辆）、蔚来ES6（2960辆）等车型来说，确实表现不好，可以说是奔驰卖得最不好的车型之一。

不过从另一个侧面可以说明一个问题，如今的消费者越来越理性了，好的产品永远有市场，无论是BBA还是后起之秀，毕竟在电动时代，百家争鸣，Logo也不能当饭吃了。所以，奔驰EQC的大幅降价也是无奈之举，降价换取销量也是一种不错的补救方法，有个不错的建议，那就是新车改款后大幅增加新车的续航里程，也许消费者会更感冒一些。（D）