日前，4月份的车企销量排名已经出炉，一汽大众再次超过上汽大众位居车企销量排行榜首位。在销量排名中，上汽通用超过了上汽大众，4月销量为11.6万辆，同比增长13.6%，而上汽大众销量为10.5万辆，同比下滑18.7%。

在整个4月份的市场销量排名中，仅有长安、吉利汽车两家车企位居前十，而长城汽车在4月份的市场中销量为6.5万辆，跌至第11位。排名第15的是比亚迪汽车，销量为4.4万辆，同比增长40%，这是比亚迪在2021年第一次进入TOP15销量排行榜榜单。

轿车市场排名变化较大

在轿车市场中，4月份销量前十的车型变化还是有些明显，其中全新英朗凭借2.8万的市场销量进入前三。五菱 宏光MINI EV凭借超高的市场占有率，月销量突破2.6万辆位居第五，可见其市场认知度比较高。

需要留意的是，在4月轿车销量前十名的位置上，日系车产品占比为50%，豪华品牌仅有宝马3系进入轿车销量前十榜单，不知这会否影响BBA三家豪华品牌在未来市场中的占有率。

SUV市场哈弗“桂冠”被摘

4月份的SUV市场排名变化非常大，其中本田CR-V凭借月销近3万辆的成绩，力压哈弗H6成为SUV市场销量冠军。长城哈弗H6和长安CS75分别排名第二、第三。

今年对哈弗H6来说，不仅市场销量一再被对手所超越，其市场内部的竞争也越来越激烈，其中哈弗旗下不仅有大狗、摩卡等新品牌，更有M6、F7等老产品进行竞争，面对国内激烈的市场竞争，哈弗H6的胜算率越来越低，从当下的市场销量排行中或可见一斑。

另外豪华车型中，奥迪Q5以月销1.5万台领跑豪华SUV市场，紧随其后的是奔驰GLC和宝马X3，这三者之间的销量差距也比较小，宝马X3虽然销量为1.4万辆，但增速达到了21.4%还是有着不错的竞争实力，三者之间的竞争实力表现还算均衡。

MPV市场 五菱凯捷成新宠

MPV市场中，五菱宏光4月销量18869辆居榜首，排名第二的是别克GL8，4月销量16950辆，排名第三的是五菱另一款MPV车型，有着 “大四座”之称的五菱凯捷以6144辆的销量成绩位居第三位，成为新的竞争者。

从MPV市场的销量中不难看出，销量前10名的车型中，自主品牌占据7席，其余三款分别是别克GL8、艾力绅、奥德赛车型，由此来看国人对MPV市场的青睐更多的是自主品牌。

新能源车市场 特斯拉“失算”

在4月的新能源车市场，五菱宏光MINI EV依旧是新能源市场的销量担当，4月份销量26592辆，而原本至少销量过万的特斯拉Model 3与其拉开了差距，特斯拉Model 3在4月份仅卖了6264辆，从市场销量上来看，4月份由于特斯拉的负面消息影响，如今消费者对其有了新的认识，特斯拉事件的最终结局如何，或将直接影响特斯拉在华未来一段时间的销量。

以上就是4月份的汽车市场整体表现，不论是轿车市场还是SUV市场，自主品牌面对市场竞争依旧有着少许劣势，在新能源汽车市场虽然五菱宏光MINI EV实力较强，但产品技术水平和盈利能力较弱，相较特斯拉依旧有着不小差距，中国自主品牌产品实力需继续提升。