4月沪上车展，北汽旗下自主品牌BEIJING汽车，重量级中期改款车型 BEIJING EU5 PLUS版本亮相并接受预定以来，对于曾经连续三年来稳居新能源市场头把交椅的当家小生 BEIJING EU5，无论是网约车大客户市场还是个人消费者评价，该车型都还是非常值得期待和认可的。可惜自2020年初疫情爆发以来，当各家车企经历生死劫重回市场以后，EU5却遭遇滑铁卢一蹶不振。在经历大半年的沉淀之后，BEIJING EU5迎来了中期改款，沪上车展预售价12~16万曝光以来，本月底或将迎来批量上市。能否重振雄风，再占市场份额，我们拭目以待。

作为自主品牌、民族工业的的忠实粉丝与坚定用户，多年以来对于北汽还是非常看好的，产品本身个人以为在同类竞品还是没有什么问题的，没有多少优势但至少也没什么劣势，只是觉得作为当一款产品走入社会，走向市场，走进消费者心中的时候，应该有更多符合产品，更加贴切实际的企业文化、产品口碑、售后服务等更进融入，我想很多产品都会面临同样的问题吧。

由于机会种种，这次能够零距离接触BEIJING EU5 PLUS，下面就跟爱好新能源的车友们分享下本次静态体验下的心得体会，相比较于EU5 基础版，静态直观，PLUS版本至少从以下三个方面做了很多功课，但是有个共同点就是突出了运动感与科技感。首先是颜值外观上的变化，虽然整体风格还是略显保守，但是前脸，尤其是尾臀变化还是蛮大，包括侧围，主要体现在熏黑工艺贯穿式一字车灯等；其次在内饰的整体设计风格，前排座舱呈现了半包围式的运动风，中控台上的联体大屏，精致的电子档杆、以及最为突出的头枕与靠背一体化的座椅结构等，运动感不言而喻；第三就是丰富的车机功能，作为互联网汽车时代的标配，大屏、智能、语音、人机互动已经成为消费真生活中必不可少并越来越倚重的功能，汽车也不例外。

最后两句话，送给自主品牌，民族工业，在新能源领域走的更高，走的更远！乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海！