最近，有外媒曝光了一组关于索尼VISION-S的路试谍照图，这款新车也曾在2020年被索尼以概念车的形式进行亮相展出。只是据索尼自己表示，并不会成为整车制造商，而是会成为汽车企业的上游技术供应商。

作为全球知名的跨国集团，索尼在电子游戏、通讯产品以及信息技术上都有着强大的技术实力，更是全球最早的便携式数码设备的开创者。

在5月26日，索尼方面更是透露，将会斥资2万亿日元发展娱乐和传感器业务。传感器业务主要就是针对汽车领域而研发。也就是说这款测试车并不会真正量产上市，但是其搭载的智能驾驶技术和网联系统很大可能会出现在其他品牌的量产车型中，就跟华为的定位一样。据索尼表示，这款车现在的目的就是测试自动驾驶技术以及PlayStation平台，在未来将会配备L4级的自动驾驶系统。

虽然只是一款测试车，但对于这款车我们也还是难免会关注一下的他的外观设计和功能配置。可以看出整车造型颇有几分特斯拉Model 3的味道，前脸呈现下倾状态，带给人一种轿跑式风格，前大灯采用了犀利的造型，更显灵动感，两侧的雾灯区域采用的贯穿式导流槽更符合空气动力学设计，封闭式中网强调了其纯电动车型的身份定位。大嘴式进气格栅则让这款新车更具辨识度。

从车身侧面看，可以看出测试车采用了多幅式熏黑处理的合金轮毂，内部采用了红色卡钳设计，更显运动性。隐藏式门把手设计也让这款新车更具科技感。作为一款主要用于测试功能的车型，据悉这款VISION-S现在已经具备了L2级的自动驾驶功能，其车顶的传感器大概率就是近日索尼发布会上所提到的专门研发的汽车传感器，而这款测试车大概率也是正在对L4级的自动驾驶功能进行测试中。而且车内还可以通过5G网联跟PlayStation实现互通。

在车尾部分，新车采用了溜背式设计，搭配贯穿式尾灯造型看起来更具有时尚前卫感，底部的无排气口设定也强调了其纯电动车型的身份。在动力方面，据悉测试车采用了前后双电机驱动，最大功率可达400kw，百公里加速仅4.8秒。