三胎政策的公布，又一次的让我们将话题调整回MPV车型。对于MPV而言，空间和乘坐舒适性是重中之重，能够让车舱内的每个乘客都有好的乘坐体验，才是一台好的家用MPV标准。

今天介绍的车型是 大通G50 PLUS。大通G50的车身长、宽、高分别达到了4825mm*1825mm*1778mm，轴距是2800mm。这是一台在第2排和第3排都有较好空间表现的家用MPV车型。座椅方面，作为一台7座MPV，G50在功能性上没有什么可挑剔的。前排主驾驶座椅提供电动调节，第二排座椅有小桌板，都是非常实用的细节设计。第三排的乘坐空间尚可，座椅的灵活度也不错，可以按4/6比例完全放平。若是日常家用作为一台5座车来使用的话，后备厢的储物空间相当不错。

目前大通G50 PLUS依然沿用了原有的1.5T四缸发动机+7速双离合变速箱。账面数据最大功率169马力（124千瓦）/5600rpm，最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm。我们在2019年曾体验过大通G50的动力，应付家庭出行绰绰有余。转速在2000转以内时还比较稳，当深踩油，转速攀升后发动机的噪音控制有待增强。值得夸赞的是刹车线性，平稳开车能把车内的每个乘客都照顾好。

目前大通G50 PLUS版车型在在外观上做了全新的全脸设计，大面积的镀铬饰条减少了传统MPV的笨重感，增强了年轻和运动气息，看起来气场更强。前后大灯都采用全LED照明，并且带有自动开启/关闭功能，让用车更为方便。

大通G50 PLUS在科技方面有较多升级，除了具备常规的无钥匙进入以外，还支持蓝牙钥匙功能。车主可以通过做过匹配的手机靠近车门，完成进入车门和点火状态。此外仪表盘也采用了全液晶面板，驾驶席处增加了 抬头显示。且曾经的档把更改成电子怀挡，不仅提升了仪式感，还为中控地台下腾出充足的储物空间。

多媒体系统的升级是G50 PLUS的一大亮点，它搭载了上汽大通自主开发的蜘蛛智联2.0版本，其深度整合了腾讯智慧出行核心能力与生态，囊括社交功能、腾讯生态、极速语音等多元化板块。基于腾讯生态，G50 PLUS的智能网联系统还开发了许多实用又有趣的小程序，包含QQ音乐、喜马拉雅、微信读书、腾讯体育等丰富的影音娱乐功能，并可基于ONE ID全面打通手机与车机的用户权益与内容延展，同时还保留了大家喜闻乐见的CarPlay车机互联功能。

作为新时代的“带娃神器”，大通G50在空间上对比其他国产竞品车型有明显优势，此次在科技配置和内饰上的升级进一步提升了大通G50的实力，这次大通G50 PLUS车型也以更出色产品力去满足满足家庭、尤其是三胎家庭出行的核心诉求。售价方面，大通G50 PLUS定制车型的售价范围是109,800元到165,800元，大通独有的“蜘蛛定制“也让家庭用户可以用最小的代价选配出自己最适合自己的配置。此外根据体验，我认为G50完全可以胜任商务的需求，我想家用更是够用了。