在上半年的上海车展中，坦克品牌正式官宣独立运营，而且还首发了 坦克800与坦克700两款全新旗舰，这次我们重点来看一下坦克800这款车。

坦克800作为坦克品牌面向全球市场打造的巅峰之作，平衡了越野与都市场景，深入探究新世代用户诉求，以颠覆传统的精致豪华设计、顶级精选材质工艺、全方位商务空间、先进智能交互打造出顶级奢华致享体验，让整个行业乃至全球用户都重新认知到，原来硬派车型还可以变得如此精致、细腻、奢华！

坦克800的外观源于北京的“紫禁城”，霸气的前脸采用了大面积的直瀑式镀铬装饰，搭配着复古的大灯造型貌似像劳斯莱斯与红旗的结合体，最让人眼前一亮的就是全新的坦克LOGO设计，在众多金属下的衬托下显得那么得熠熠生辉。新车侧面方正的造型设计采用了双色车身设计，没有采用过多复杂的线条来修饰，品质的车顶衬托车整车有点大型SUV的风味，新车尾部同样个性化回族，类似T型的尾灯造型赋予了整车厚重的气息，背部还有TANK的英文字样增强了整车的辨识度。

内饰方面，坦克800采用了T字形布局，其内部搭配了当下旅行的悬浮式双屏设计，全车内部的用料也十分用心，大面积的翻毛皮与实木材质完美结合，细节之处还用了水晶材质的材料加以修饰。其次中控屏与液晶屏的大货尺寸悬浮屏幕尤为醒目，从配置上看至少在智能科技上也不会怎么落后，在追求高质量生活的同时，新车依然还是保留了写物理按键，这样不仅方便了驾驶员的操作习性，在外观上也比较亮眼。不得不提的就是坦克800的顶棚还用了烟花动态的“星空车顶”布局，体现了浓浓的豪华气息。

根部目前公布的已知消息来说，坦克800确认将全系标配3.0T V6+9HAT+P2动力总成，并采用混动架构。其中P2电机被布置在变速器的输入轴端。此外，这台代号6Z30的3.0T V6发动机最大功率达到260千瓦，峰值扭矩500牛·米。

而如果算上电机的话，那整套系统的综合功率将达到380千瓦，峰值扭矩更是能达到750牛·米，这样的动力表现，甚至与奔驰G级进行比较也丝毫不在话下。

值得一提的是，坦克800搭载的9HAT变速器是长城汽车自主研发的变速器，相比于传统9AT，这台9HAT变速器能够完美兼容P2端的混动架构，同时能够承受最大750牛·米的扭矩，整体性能表现十分优异。

总结：坦克800作为中国首款豪华越野SUV，在外观内饰以及动力配备方面都做足了功夫。气势恢宏的外观设计，奢华舒适的内饰布局以及国产最强的自主研发动力系统加持，都让这台坦克800拥有着奢华的硬派越野格调。不仅是“出道即巅峰”，坦克800的出现也标志着国产奢华越野SUV开创了新的纪元。

好啦，大家还有什么想说的一起讨论一下吧！