7月19日， 路虎揽胜极光L车型正式上市，共推出5个配置，售价38.98-47.58万元，相比老款车型(37.58万起)起售价上涨1.4万元。作为揽胜极光的长轴距版，新车车长和在轴距上进行了加长，提供了更长的第二排腿部空间。此外，路虎还针对中国市场推出揽胜极光L首发限量版，外观内饰将采用独特的车身颜色。同时，国产的揽胜极光标轴版将停产，由国产揽胜极光L车型进行市场替换。

新车看点：

车身和轴距均加长了160mm；

配备全新InControl OS 2.0系统，支持CarPlay和Android Auto互联；

搭载2.0T+48V轻混系统；

延续时尚英伦风范，轴距加长160mm

外观方面，新车采用了路虎家族最新的设计语言，依旧拥有相当高的颜值。具体来看，极光L采用了熏黑蜂窝状格栅设计，而且中网面积相比之前增加了30%，并与两侧狭长的大灯组相融合，成为一体式设计。此外，全系标配R-DYNAMIC套件，让新车显得更加时尚动感。

侧面看过去，车身中段加长痕迹明显，同时C柱上的“L”字样是长轴版车型独有的标志，表明了新车身份。新车长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，长度和轴距均较现款增加了160mm，长度主要增加在B柱以后，为后排空间提升做出的调整。另外，新车继续使用了隐藏式门把手，这也是路虎新款车型的特色。

揽胜极光L的车尾设计也很时尚，它的车尾包围设计的也很有运动感，双边共两出的排气在包围内部，下方还有类似扩散器的设计。细条状的尾灯有黑色饰板连接，营造出贯穿式尾灯的效果。

值得一提的是，专为中国市场打造的首发版车型，推出了贝尔维亚绿车身/纳尔维克黑车顶、首尔珍珠银车身/罗赛洛红车顶、圣托里尼黑车身/首尔珍珠银车顶3种特别的外观配色组合。

配置升级，整车科技感提升

进入车内，极光L的内饰设计相比极光并没有发生太大的变化，主要是由于其豪华感、科技感以及时尚感都是同级领先的水平，再加上大量高品质皮革面料的包裹，只看内饰的话绝对是越级的体验，这也是全新极光最大的竞争力之一。首发版车型提供浅牡蛎/檀木黑、石榴红/檀木黑两种座椅及内饰配色方案，同时在座椅、饰板等设计细节上还配以“Range Rover”家族标识以及“First Edition”纪念元素复刻经典。

换装了全新的三辐方向盘后显得更加精致，手感也很不错，方向盘上的多功能按键加入滚轮设计，和新款星脉一样，方向盘按键的功能也会有对应的改变。10.2英寸触控屏及12.3英寸全液晶仪表盘是全系标配，车机系统更换为全新的InControl OS 2.0系统，娱乐系统支持CarPlay和Android Auto手机互联功能。

配置方面，新车新增了SOTA软件在线升级系统及多款车载APP应用，可实现在线更新。经过升级的智能辅助驾驶功能新增带3D 影像的360度全景摄像头、倒车自动刹车、车尾碰撞预警等功能。

新车还配备带高清OLED触摸屏的第二代智能钥匙手环。新一代智能钥匙手环支持40米防水深度，能通过触摸屏遥控解锁和关闭车门及后备箱，并支持无钥匙进入和启动车辆，方便客户在远足、游泳、攀岩、跑步等不便携带车钥匙的场景下使用。

全新路虎揽胜极光L对二排座舱的空间感和舒适性进行了全面升级，后排座椅的腿部空间由以前的859mm提升至1015mm。

搭载2.0T+48V轻混系统

全新路虎揽胜极光L基于捷豹路虎全新PTA豪华横置发动机平台打造，继续搭载“英杰力”全新2.0T涡轮增压汽油发动机，配合48伏轻混动力系统，最大输出功率为183kW（249马力），峰值扭矩达到365Nm。传动系统仍是匹配9速手自一体变速箱，并提供一套四驱系统，两款发动机油耗均为7.3L/100km。

此外，新车搭载了路虎品牌引以为豪的第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS），以及全地形进程控制系统（ATPC），提供泥沼/车辙、草地/砂砾/雪地、沙地等多种驾驶模式。

总结：极光作为豪华品牌中型SUV中最时尚的车型之一，曾经吸引了很多人的关注。但近几年，由于竞争对手的加长以及自己在空间上的劣势，使得极光在华有些力不从心。如今极光L的出现使得其自身短板得以弥补，改善了车辆的乘坐空间，提高了车辆的实用性。那么大家觉得，加长后的极光能打个翻身仗吗？另外，大家对38.98-47.58万元的售价，满意吗？