2021粤港澳车展还在如火如荼地进行着，虽然算不上国内的A级车展，但是本届车展发布或者上市的重磅车型还是不在少数，包括新款帕萨特、新款途观L、奥迪SQ5以及全新 雷克萨斯NX等车型。

作为中期改款车型，新款帕萨特采用全新的前脸设计，有点阵式进气格栅和星空式格栅两种风格可选，整体看起来确实更加年轻运动。尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm，在长度上相较现款车型增加15mm，估计多半还是包围尺寸的差异。尾部部分应该是新款帕萨特改动较大之处，采用的是全新的贯穿式尾灯组。

对于帕萨特来说，让它讨好年轻朋友的难度要远远比巩固地位更困难，因为能够拥抱年轻消费者就能决定未来的销量走势。所以在新款帕萨特上，我们能够看到更加运动的外形设计，诸如重新设计的前包围造型，以及“双前脸”的设定。此外，新款帕萨特的尾灯采用了贯穿式造型，比上一代车型要更具辨识度，也终于算是追上了时代潮流的步伐。

配置方面，新款帕萨特预计与现款车型不会有太大出入。其中，新车不仅有不同格栅可供选择，在车身前后方和侧方均配备了摄像头，全景天窗和前后雷达也“出席”在了新款帕萨特的身上。最为惹眼的便是多个安全气囊了（主/副驾驶席气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊），可见大众在安全性上还是比较重视的。

动力方面，新款帕萨特燃油版车型继续搭载1.4T、2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为110kW（150马力）、137kW（186马力）、162kW（220马力），峰值扭矩分别为250Nm、320Nm、350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。新款帕萨特PHEV车型继续搭载1.4T发动机与电机组成的插电式混动系统，传动匹配7速双离合变速箱。

外观上，新款途观L虽然为中期改款车型，整体轮廓没有太大的变化，但就是通过一些细节的修改，让整个车的精气神都得到了全面提升；笔者不得不佩服大众深厚的设计功底。其中前脸上，原本的矩形中网换装了大众最新的梯形的家族式样式，开口面积也进一步增加，而内嵌镀铬格栅进行了简化处理，并完美与两侧头灯组相衔接。

侧面上，新车基本与现款保持一致，凌厉且多层次的贯穿腰线，从头灯组一直延伸至尾灯组，并从感官上提升了整个侧面的视觉长度。而来到尾部，两侧尾灯组则成为尾部的最大亮点，“L”型尾灯轮廓，灯腔造型则与新款类似，点亮后有着十足的辨识度。

车内，新车第一眼看上去似乎和现款没啥变化，但仔细观察我们可以看到，其换装了大众最新的方向盘样式，并带有触摸式多功能按键；一旁的传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板，支持滑动等多种交互方式。此外，新车的中控屏升级为悬浮式样式，尺寸也进一步增加。

动力上，新车燃油版继续搭载EA211 1.4T（280TSI）和高低功率EA8882.0T引擎（330/380TSI），最大功率分别为150/186/220马力，传动匹配7速双离合变速箱，支持4MOTION系统；而插混版继续搭载1.4T+电动机组成混动总成，最大功率和最大扭矩分别高达155kW、400N·m，传动配合DQ400e 6挡双离合变速器，纯电续航达52km。

外观上，新车在细节上均升级为奥迪最新的家族式设计，其中中网更换为最新的八边形Singleframe样式，不仅开孔面积更大，并内嵌带有主打运动风格的蜂窝网状格栅；两侧头灯组虽然轮廓没变，但内嵌的矩阵式OLED灯腔较现款更为精致，并支持最新的大灯系统（远光灯可分为24个可以单独调控的光段）和动态光语。细节上，SQ5车型则搭载了一套全熏黑套件，其中中网、车窗饰条、后视镜、车顶行李架等全部升级为熏黑样式，以彰显运动特性。

侧面上，虽然新车整体轮廓与标准版基本一致，但全车的镀铬装饰件都进行了黑化处理，并配有标榜性能的“银耳”。轮毂部分，SQ5标配20英寸铝合金轮毂，不过还提供21英寸铝合金轮圈选择。

来到尾部，新车最大的变化集中在尾灯组上，全新的OLED尾灯组与大哥Q7一样，都采用了由一条贯穿式镀铬饰条将两侧连接起来，而功能上除了奥迪的独家秘笈多种“灯光动画效果”外，还支持近感探测功能，可当探测到车辆后方两米内有行人或车辆时，尾灯会自动亮起。此外，新车下方的包围还装配有重新设计的扩散器和双边四出排气布局，让运动特性进一步加强。

而配置上，新车配备有带有3D声场的Bang＆Olufsen音响系统（19个扬声器、705W、16声道放大器）、无线充电、全车多色氛围灯等；而安全配置上，新车升级最新的驾驶员辅助系统，包括：侧面预警、车道偏离警告、尾部感应预警、增强版停车系统、后交叉交通辅助、夜视摄像头系统以及带有交通拥堵辅助系统的自适应巡航控制系统。

动力方面，新车搭载了3.0T涡轮增压六缸发动机，最大功率为260kW（354PS），最大扭矩500N·m；传动匹配8速手自一体变速箱与quattro四驱系统。

在外观方面，新一代雷克萨斯NX的造型设计相比现款更加柔和，纺锤形进气格栅得以保留，并针对中网进行了重新设计，熏黑的处理手法使得前脸更加运动。此外新一代雷克萨斯NX还采用了造型犀利的大灯组，内部采用回勾样式的LED日间行车灯。同时我们还看到，新一代雷克萨斯NX前包围两侧还加入了造型动感的散热口以及圆形雾灯。

侧面来看，新一代雷克萨斯NX采用了极富肌肉感的线条设计，车顶线条搭配侧窗镀铬装饰，流线条的设计使得整车看起来更加优雅。尾部方面，新一代雷克萨斯NX并未配备熟悉的雷克萨斯LOGO，而是采用更显高级的英文字母，此外时下流行的贯穿式尾灯组也在新一代NX身上出现。另外，新一代雷克萨斯NX还加入了动感的小扰流板和后包围。

内饰方面，新一代雷克萨斯NX也采用了全新的风格，相比于上一代车型的对称式风格，新车的造型可以说更有设计感。配置方面，新一代雷克萨斯NX标配9.8英寸的中控屏，高配车型还配备了更加大气的14英寸中控屏。此外，该车将会配备无线充电、电子换挡杆等，科技配置方面也获得进一步提升。据悉，引入国内的车型还将进行本土化优化升级，尤其可以支持本土化应用的安装，同时还支持OTA远程升级。

动力方面，新一代雷克萨斯NX燃油版车型（NX 350）将搭载全新的2.4T汽油发动机，传动匹配8速手自一体变速箱，同时还搭载了阻尼可调的悬挂，电子控制全时四驱系统自然也没有遗漏。另外，新一代雷克萨斯NX依然会提供混动和插电式混动版（NX 350h、NX 450h+）供选择。