此次全新极光L还全系搭载了48V轻混系统，低速和启动时的平顺性不错，也让很多女性驾驶者大加赞扬。而它的转向手感设定同样也偏向轻柔，更适合女性驾驶。全新极光L重新调整了后悬架的硬度，在经过小颠簸路况时传递进来的振动幅度确实被削弱很多，但总体感觉还是偏硬，就乘坐舒适性而言是不存在问题的。 这个级别的车型各个都十分强大，但此次全新极光L有的放矢，打出最精准的牌。本就精巧、时尚的外观再配合此次成功地升级，将舒适性和实用性又提升到了更高的层面，现在来看全新极光L真有那么点意思了，路虎品牌今年上半年同比增长63%，揽胜极光同比增长44%，再加上终端不错的优惠，你们觉得下半年它能再创新高吗？