Novitec是一家坐落于巴伐利亚斯特滕的汽车升级商，自1989年成立以来30是余年，一直致力于对意大利品牌汽车进行调校升级，法拉利、兰博基尼、阿尔法罗密欧、菲亚特等品牌，旗下Novitec Tridente是一家专为玛莎拉蒂成立的调教部门，另一个Spofec则专注于调整劳斯莱斯，另外还有针对麦克劳伦和特斯拉的专门事业部。

Novitec的工作重心更加偏向于性能部件优化，例如排气、进气、空气件、电控、操控件等，该组在2004年推出了双涡轮增压法拉利360跑车，优化后最高功率565匹马力，远高于量产车的400匹。

2007年Novitec再一次证明实力，在埃森车展上发布了自主增压系统，将当时620匹的法拉利599提高至900匹马力，可谓是一个壮举。近年来在法拉利升级这条路上孜孜不倦，成功优化热门车型，例如：488、portofino、F8、Monza SP1等。最近Novitec在旧作812 GTS的基础上开发了更强劲的812 GTS N-Largo。

标志性的红色车身在轮眉位置被加宽了14厘米，并且将底部空气套件全部更换成碳纤维材料，重新设计了前轮后部出风口，碳纤维化的发动机进气口、侧视镜罩、侧面空气导向壁等，后部扩散器的尺寸更大，并且与重新设计调校的排气系统完美结合，实地测试噪音高达129.2分贝，将更加优美的声浪带给所有人。

812 GTS N-Largo 还配备交错式的前21英寸/后22英寸NF 10 NL锻造轮毂，带有中心锁盖和运动悬架，后部装有最大尺寸为 335/25 ZR 22 的高性能轮胎。它不仅看起来很棒，而且还在风洞测试中经过步步调教，获得了最大的空气动力学效率。有了所有这些增强功能，812 GTS N-LARGO的零百加速度达到了更快的2.8秒（量产812为 3 秒）并且速度也更快（214 英里/小时对原812的 211 英里/小时）。这是一个令人赞叹的升级包，然而非常遗憾地是搭载这一升级包的812全球仅有18辆，并且所有样车均已售出。