Novitec是一家坐落于巴伐利亚斯特滕的汽车升级商,自1989年成立以来30是余年,一直致力于对意大利品牌汽车进行调校升级,法拉利、兰博基尼、阿尔法罗密欧、菲亚特等品牌,旗下Novitec Tridente是一家专为玛莎拉蒂成立的调教部门,另一个Spofec则专注于调整劳斯莱斯,另外还有针对麦克劳伦和特斯拉的专门事业部。
Novitec的工作重心更加偏向于性能部件优化,例如排气、进气、空气件、电控、操控件等,该组在2004年推出了双涡轮增压法拉利360跑车,优化后最高功率565匹马力,远高于量产车的400匹。
2007年Novitec再一次证明实力,在埃森车展上发布了自主增压系统,将当时620匹的法拉利599提高至900匹马力,可谓是一个壮举。近年来在法拉利升级这条路上孜孜不倦,成功优化热门车型,例如:488、portofino、F8、Monza SP1等。最近Novitec在旧作812 GTS的基础上开发了更强劲的812 GTS N-Largo。
标志性的红色车身在轮眉位置被加宽了14厘米,并且将底部空气套件全部更换成碳纤维材料,重新设计了前轮后部出风口,碳纤维化的发动机进气口、侧视镜罩、侧面空气导向壁等,后部扩散器的尺寸更大,并且与重新设计调校的排气系统完美结合,实地测试噪音高达129.2分贝,将更加优美的声浪带给所有人。
812 GTS N-Largo 还配备交错式的前21英寸/后22英寸NF 10 NL锻造轮毂,带有中心锁盖和运动悬架,后部装有最大尺寸为 335/25 ZR 22 的高性能轮胎。它不仅看起来很棒,而且还在风洞测试中经过步步调教,获得了最大的空气动力学效率。有了所有这些增强功能,812 GTS N-LARGO的零百加速度达到了更快的2.8秒(量产812为 3 秒)并且速度也更快(214 英里/小时对原812的 211 英里/小时)。这是一个令人赞叹的升级包,然而非常遗憾地是搭载这一升级包的812全球仅有18辆,并且所有样车均已售出。