随着中国社会的进步和小康社会的初步达成，中国人的消费理念也在不断的变化中，以前国人对于洋货和洋品牌总是充满着各种仰望，而对于国货和国产品牌一直都是嗤之以鼻。但最近几年这种趋势却在悄悄的发生着变化，以前在中国市场上所向无敌的三星手机被华为等国产品牌赶出了中国，在小家电领域海尔，格力以及美的同样把外国品牌打的体无完肤。在汽车领域同样的事情也在发生，国产品牌的市场占有率在不断的增加中，更重要的是中国汽车品牌在消费者心中的美誉度和忠诚度都得到了加强。国产汽车品牌的不断向上似乎已经不可阻挡。几年前很难想象国产汽车品牌会推出主打15-20万区间的SUV车型。今天就为大家介绍这样一款车型-----长安UNI-K.

   长安UNI系列的首款车型UNI-T的成功就预示着后续车型已经有规划了，还好长安没有让我们等太久就推出了UNI-K----一款车长达到了4865MM轴距2890MM的中大型SUV。这款车的前脸延续UNI序列独创的无边界设计，打破汽车百年传统格栅的设计形态。以参数化手法运用六边形矩阵，由中间logo向四周延伸扩张，呈现出科技的梦幻感，打造专属于自己的超级符号，形成UNI序列自己的品牌标识，可以呈现出独有的强大气场，而引领时尚潮流。60块车身同色系六边形组合，为用户带来了更多的创意和改装空间，让个性的印记自由延展，配以LED星际战舰式前大灯组，让UNI-K在街上的回头率非常之高。

长安UNI-K这款车的侧面设计同样也是非常的出彩，放弃了当下已经用烂的悬浮车顶，配以硬朗的高腰线和大胆的车门内凹设计，使得UNI-K这款车的侧面充满立体感和雕塑感，给看惯了伪娘设计的消费者以很大的视觉冲击，隐藏式门把手和整体设计融为一体，展现了很高的设计水准。

  长安UNI-K的尾部也是简约而不简单，一体贯穿式LED尾灯，航天飞行器印记扰流板配以巨大的四出排气管让小鲜肉们也能展现出硬汉的风采。

   尽管UNI-K的外观设计非常有特点，但是我最喜欢的还是它的内饰，座椅与顶棚采用深浅交织的撞色搭配，辅以金属拉丝饰条点缀，颜色之间衔接自然亲切，营造出更加宽适的内部空间，尽显格调与品质。全新一代未来科技智慧座舱拥有3+1四联屏交互布局，借鉴太空飞船帽檐设计理念，营造出沉浸式科幻驾驶感。12.3英寸深入互动中控屏幕，采用高端科技手机同款的“inCell”全贴钠硅玻璃，同时匹配四屏同步换肤功能，充分展现用户的个性魅力和生活品味。

    外观内饰说完以后，现在咱们再一起聊一聊UNI-K的动力总成，2.0T缸内直喷涡轮增压发动机可以输出233马力和390牛米的峰值扭矩，匹配的是爱信的8AT变速箱，更重要的是长安集团在调教匹配爱信AT变速箱方面也是国内最好的车企之一，因为长安旗下的许多车型很早就使用了爱信的AT变速箱了。三种不同的驾驶模式在满足我们不同的驾驶需求的同时还可以给我们许多的驾驶乐趣。

   说了这么多，下面终于到了重点-----到底哪一个配置的UNI-K最值得购买呢？如果你详细对比过UNI-K的配置单的话，你会很快发现做出一个决定非常的容易，首先你需要问自己一个问题----你是否真的需要四驱？如果你真的需要额外的通过性能和冰雪路况的稳定性的话，你有两个选择（四驱的卓越型和尊贵型）。如果你只是市里面日常代步偶尔自驾游的话，两驱的卓越型和尊贵型完全可以满足你的需求。可是问题来了卓越型和尊贵型怎么选？那我就好好分析一下这两个配置的差异，车友们看看是否愿意为这些多出的配置多花1.6万人民币。在只有一个动力总成的前提下，最佳选择真的呼之欲出。如果是我自己选车的话，我会毫不犹豫的选择最低配的卓越型，原因很简单，配置太高了。最低配2.0T 卓越型的配置水准已经相当于不少合资车型的中高配置。甚至连20英寸轮圈、全速定速巡航、360度全景影像、流媒体后视镜这些都在最低配车型上配备。而最低配车型的价格并不算太高，15.39万元的价格就能买到这些，性价比出色，最值得推荐！2.0T 尊贵型相比2.0T 卓越型，新增了较多的主动安全配置。外观和实用性上增加了21英寸轮圈、14扬声器SONY音响、手机无线充电、面部手势控制、自适应远光等等。以上这些配置能提升行车安全性和日常使用的便利性，但需要多花1.6万元购买这些配置。相比最低配车型而言，性价比似乎没那么高了。我是一个老司机尊贵型的许多配置我真的是用不到，如果你是一个新手或者女司机的话，需要这些高科技的行车安全配置来辅助你驾驶的话，多花1.6万，我认为也是无可厚非的。更重要的是长安并没有像主流合资车企那样玩发动机高低功率和最低配不量产这些坑害中国消费者的把戏。我从当地的长安店里获得的消息是长安UNI-K低配卓越型是有车的。

文章洋洋洒洒写到这里的话，我的配置推荐也已经浮出了水面，长安UNI-K这款车买低配，就够了。