在高端市场，大多数国产品牌希望通过丰富多样化的智能配置入局，借此来获得名气，但硬件上的技术欠缺与急功近利的心态，往往容易适得其反，让原本高端的搭配变得有些过于"接地气"，在大家眼里留下一个"低端"的印象。正是如此，大家谈论到国产高端产品时，难免会将低端与其挂钩。不过，国产汽车里也有能拎得清楚的品牌，吉利汽车算是最近发展速度迅猛，同时也让人印象深刻的一位。

吉利是IATF（国际汽车标准合作组织）第10家汽车集团成员，并拥有董事表决权，也是历史上第一个亚洲会员，将代表中国汽车在全球汽车标准制定上为中国发声。同时，在英国品牌评估机构Brand Finance发布的"2021全球品牌组合价值最高的十大汽车集团"排行榜中，吉利排名第九，是唯一上榜的中国汽车品牌。这样的殊荣，对于一个中国汽车品牌来说，已经拥有极大的话语权。但从吉利这些年的发展来看，其品牌并不安于现状，不久前，吉利汽车正式发布"吉利品牌CMA高端系列"——命名"中国星"，不断用高端产品，在全球汽车工业上，为"中国汽车价值"而战。星越L就是"中国星"的旗舰SUV，也是吉利造车技术的集大成。对于吉利来说，这款车倾注了很高的期待，同时它也是吉利4.0时代的全新代表作，对于品牌未来发展有着非同凡响的意义。借助2021安行中国这个平台，我们这次来聊聊它。

关于2021安行中国，作为国内唯一以"全域汽车安全"为核心的大型公益平台，安行中国自2008年成立以来，始终围绕着道路安全与汽车安全两大方向，年复一年从无间断地坚守，以公益之名行遍祖国大江南北超100座城市，助力改善全民安全出行习惯。而吉利汽车向来主张"安全做得再多也不为过"，这与安行中国的理念十分契合，能进一步帮助国人营造安全的驾驶环境。

除了星越L，吉利"中国星"系列还包括"旗舰家轿"星瑞、"高性能SUV"星越S两款车型。在吉利看来，"中国星"代表着中国汽车品牌最高水平，是中国汽车品牌高端化车系的标杆，致力于为用户打造体验超越期待的极致体验。为了突出品牌价值，有着"旗舰SUV"身份的星越L将代表"中国星"系列向市场表明向上突破的决心。因此，吉利汽车将星越L的发布会选在了"中国新时代·杭州新亚运"的杭州奥体中心亚运场馆举办。同时，吉利控股集团董事长李书福乘坐星越L登台，发布"因快乐而伟大"吉利品牌全新品牌价值主张。此外，"中国星"这一名字也随着星越L的发布会面向众人。

就产品而言，星越L有着与合资一较高下的实力，尤其是它背后的模块化架构——CMA超级母体，比肩丰田TNGA、大众集团MQB两大平台，推出后更是在世界汽车市场引起了不小的轰动。CMA超级母体拥有强大的延展性，自身强大的电子电气架构，能够向上快速兼容迭代的汽车电子产品，传统燃油、混合动力和纯电动力不同动力都能在同一架构上生产，能满足未来15年汽车的进化。其中，在智能领域，CMA智能可进化电子电气架构采用的FlexRay总线，数据传输速率是传统汽车CAN总线的20倍，确保CMA超级母体下的产品能及时跟上5G时代的发展。

CMA超级母体尤为侧重安全方面的发展，整个架构的安全设计标准是基于全球标准进行设立。而该架构下，有很多大家耳熟能详的安全设计与用料，诸如全车多气囊包裹、360度全方位白车身、关键部分使用1600Mpa高强度钢、车辆预设纵梁折弯变形设计、车身设立行人保护装置、车身正副车架设立脱落设计等等，通过一系列的设计与结构来保障座舱内部乘员的安全，最大可能降低突发情况下碰撞对人员造成的伤害。另外，在座椅的设计上，CMA超级母体旗下产品还将搭载沃尔沃专利的WHIPS设计，大幅度降低突发情况对乘员的伤害，极大地保护驾乘人员的安全。

有着CMA超级母体这个强有力的支撑后，星越L采用欧洲标准进行制造，标准远超国标要求，底盘操作由CEVT国际团队进行专业调校，有着合资领先的机械素质。据了解，在车型的麋鹿测试中，星越L能在每小时79公里的最高速度下保障车辆的稳定性，整车机械性能方面已经能在合资中脱颖而出，依靠一己之力打响品牌。

此外，得益于FlexRay总线强大"智慧"能力，星越L的主动安全防护水准在同级别，甚至高一级别都鲜少有对手。强大的智能安全要求，其车内搭载有24个环境安全感知传感元件，并配备吉利银河OS整车智能控制系统，运算能力更强。车内搭载的25.6英寸AR-HUD现实增强抬头显示，在道路上标记多项智能驾驶辅助系统信息与重要行驶信息，包含带行人防护的AEB主动防护系统、带车道监测与修正的ACC全速自适应巡航系统、坡道起步辅助系统、坡道缓降系统等。高速行驶中打开HWA，星越L会主动监测周围环境，自动进行横向和纵向控制、远离大型车辆，并在满足变道条件时，驾驶员拨动转向拨杆，即可完成变道。在防盗方面，车内配备有防远程车辆入侵、车辆被盗远程定位等整车防盗功能。环境安全方面，车内配备了车辆空气质量管理系统，来保障车内乘坐环境的清洁。

在其他方面，星越L还拥有整车FOTA、智能数字座舱、自动驾驶技术应用，致力于成为让智能SUV流行起来的引领者。豪华和舒适性层面，星越L搭载BOSE豪华定制音响、配备ANC主动降噪等。为了提升整车的NVH环境，在车辆制造时还专门邀请中欧团队进行强强联手，只为达到精益求精的优化效果，最大可能的优化噪音。

除了"智慧"，星越L的产品设计与细节打造，充分体现出吉利从1.0时代到4.0时代的突破向上。以外观为例，整车在不脱离家族式设计宗旨的同时，凭借个性化的特征，彰显独属星越L的气质，遁形直瀑式前格栅以及"运动+时尚"的全LED大灯，让整个前脸部分立体感十足。侧身部分，车身线条干练自然，上扬腰线的凹凸有致，整个车身呈现出来的比例和谐、挺拔有力。车尾部分，贯穿式的LED尾灯尽显设计前卫本色。

尺寸方面，得益于4770mm、1895mm、1689mm的傲人三围，以及2845mm的越级轴距，定位于紧凑型SUV的星越L，其实已经在向中型SUV看齐，任何一个尺寸数据拿出来都能傲视合资。宽大的车身尺寸，极大程度贴合国人"以大为美"的独特审美，又通过灵活多变的车内布局，带来更多的想象空间和施展能力。

车内设计，星越L以智能"颠覆"传统豪华SUV固有印象。坐进车内，三块液晶大屏结合全车麂皮的设计，无论是设计的考量、用材的选择还是色彩的搭配，都能感知到星越L在产品打造上的进阶。而全系标配的豪华棕白双色镶拼内饰和高级皮质抑菌方向盘，能进一步满足驾乘者在视觉和触觉上的双重享受。此外，星越L还可选配的翠羽幻彩套装，更有翠绿的双拼麂皮内饰，让质感更上一层。

吉利在星越L为代表的中国星车系中毫无保留，无论是CMA超级母体，还是超越20万水准的用料，综合吉利汽车在中国品牌的地位，说它是国内汽车最高水准的车型并不为过。即便抛开这些名头不谈，星越L代表的是中国制造向中国品质的一种转变，这是国内汽车市场近些年来转型的关键，吉利先走出了这一步，为后续中国高端品牌的发展做出了表率。从产品发展到品牌发展来看，星越L受到吉利的重视自然在情理之中。

不过，星越L仅仅代表的是SUV车型，而在家轿市场的星瑞以及性能SUV市场的星越S，势必也将与星越L一样在各自的市场寻求向上突破，打造属于国人自己的高端豪华品牌，向国外汽车品牌展示真正"中国品质"。