从乘联会发布的7月SUV销量排行榜来看，日系品牌似乎有了不小的突进，已经与很多中国品牌SUV热门车型形成了交织状态。

    众所周知，中国品牌在SUV车型上用了不小的优势，从外观设计到配置定价，彻彻底底的贴近了中国家庭的用车习惯，也因此更受青睐。当然，对于消费者，有竞争绝对是件好事，毕竟能让消费者更容易看清每个产品的真实实力。

    或许是用车习惯的变化，曾经能够冲击榜单的一些主打7座的SUV车型已经难觅踪影，比如汉兰达、途昂等。取而代之的性价比更为突出的20W座左右SUV车型，它们的市场份额有了明显的进步，代表车型“两田”的RAV4、皓影、CR-V等。而相似价位的中国品牌车型销量则有些许下滑。

    下边我们挑几款有代表性的车型聊聊~：

哈弗H6：

    脱胎换骨后的H6继续书写着SUV车型的销量神话，前几个月“新老交接”时短暂跌下销量第一神坛的它这次重回霸主地位。新车型并没有愧对“H6”的名号。

    外观上H6进一步展现了自家的设计风采，线条设计恰到好处，作为城市SUV的它也并没有刻意营造硬朗的造型，而是极尽所能去迎合城市融入城市，也因此让很多处于奋斗阶段的年轻人所接受。

    不到15W的平民售价，在线的颜值和良好的口碑， 哈弗H6可以说是这个价位最值得考虑的SUV车型之一了。

红旗HS5：

    近来势头超猛的红旗也强势发力，销量排名第13位的HS5销量已经过万，可以说交出了满意的答卷。

    优惠后也处于15W-20W区间的它可以说来到了合资品牌白热化争夺的阵地，在这个价位区间中，别克昂科威、本田CRV等都在各自施展神技以谋求销量，这更是侧面证明了红旗HS5的实力。

    柔和的身形不像同门师兄那样走“霸气”路线，更为亲民的造型却真正让车头的那面红旗走入了百姓家庭。2.0T的发动机要比同级别合资品牌更为务实，在动力上也更为优秀。另外，从液晶仪表、智能互联等“硬”配置，再到氛围灯、热触感按键等提升质感的“软”配置，红旗HS5都做的更为周到。

    总结一下，依靠配置和质感站住了15W-20W主流SUV价格区间，红旗HS5为大家提供了质感生活的另一种选择。

    相信中国品牌在SUV市场上还会发挥自己的优势，从目前来看，无论设计、配置还是行驶性能，各路“自主”车型都已经站在了较高的起点，剩下要做的就是不断提升自身的口碑了。