虽然说现在人们买车的预算有所增加，但是对于一部分人来说他们手里的资金还是有限的，特别是在购买人生第一辆车的时候，他们还是想要精打细算之后再精打细算。而现在市场上的SUV有特别火爆，在精打细算的条件下他们还想买一辆SUV，这样的想法可能在很多人看来是不可能的，但是这个世界上就没有不可能，很多想法想法你可以不去想，但你不能不敢想，因为确实有那么一批自主品牌的小型SUV价格在6万元左右，并且从实用性或时尚感来看，它们还都有着不错的表现。

宝骏510前脸采用了双横幅的六边形前格栅，其前灯组造型相当独特，采用了时下流行的分体式设计。车身侧面，新车使用了较为硬朗的腰线以及悬浮式车顶设计。尾部设计比较饱满，尾灯采用多边形轮廓，并使用了部分LED光源，此外，新车还配备有后扰流板、银色后保险杠装饰等。

内饰方面它十分符合当下年轻消费者的审美，流畅的线条搭配抢眼的棕色配色，加上流行的悬浮式中控屏设计，均可以在很大程度上摆脱“廉价感”。此外，宝骏510的空调控制区域以及功能按键区域设计令人眼前一亮，颇有顶级跑车的风格。

宝骏一向在空间方面不用担心，无论是宝骏560还是宝骏730，甚至是宝骏310都有着不错的空间表现，这款宝骏510也不例外，身高175厘米的乘客坐在后排腿部和头部空间完全没有问题，并不会有任何的压抑和拥挤感。

宝骏510搭载了一台与宝骏730相同的L2B 1.5升自然吸气发动机，最大功率为82千瓦，最大扭矩为147牛米，传动系统匹配6挡手动变速器。从之前宝骏560和宝骏730等车型的表现来看，宝骏510的动力输出肯定算不上十分给力，但是在城市中开绝对够用，并且宝骏一直以来在手动变速器的换挡感受上都有着不错的表现，更期待之后宝骏510推出1.5T车型。

从外观整体上看，长安CS15并没有太多兄弟车型上的基因，好比前脸就没有采用长安的家族式设计，而是运用了与CS95概念车风格类似的菱形设计，呈放射性扩散，与大灯紧密衔接，中间的长安V标格外显眼。尾部整体设计没有前脸那么过分强调力量感，粗壮的D柱让这台小型SUV显得足够敦实。尾灯的设计与头灯相呼应，灯组内部采用卤素光源。

内饰方面，长安CS15整体设计风格延续了长安CS系列车型的理念。全黑色中控台搭配部分银色装饰，很符合现在年轻消费者的审美观。用料方面，中控台从上到下都是硬塑料，好在选用的材质纹理比较有质感，不会导致整个内饰看起来很低档。

作为一款小型SUV，长安CS15拥有比较出色的头部空间，身高172厘米的演示者坐在前排，头部有接近一个手掌的距离。后排的空间也足以满足日常乘坐的需求，头部空间有一掌左右，而腿部空间也有两拳多的距离。这样换做身高更高大的乘客也不会感觉拥挤。

动力方面，长安CS15搭载了一台EA系列的1.5L自然吸气发动机，最大功率为78.5千瓦，最大扭矩为145牛·米，与这台发动机匹配的是5速手动变速箱。同时，CS15还推出长安自主研发的5速湿式双离合变速箱车型。相比同价位和同级别的车型，能拥有5速双离合变速箱的车型非常少，这也使CS15表现出了很强的竞争力。

绅宝X25定位为一款小型SUV，其在外观方面采用了大嘴式的前脸设计。前大灯组造型较为犀利，并配备有带透镜大灯。此外，新车下进气格栅造型夸张，并且新车还配备了黑色的四轮轮眉以及侧裙，营造越野风格。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4110×1750×1583毫米，轴距为2519毫米。另外，消费者还可根据不同需求对车辆选装前雾灯、车顶行李架、前后保险杠下护板以及铝合金轮圈等。

内饰方面，红黑配色，加上仿碳纤维的装饰，都让人有种置身于跑车的感觉。可以看出借鉴了其他一些成熟品牌的设计，出风口和方向盘的设计也很有特色，辨识度很高。

在前排座椅调至最低的情况下，身高180厘米的体验者拥有三指的头部空间；保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，其腿部空间为一拳，头部空间为两指，乘坐空间表现较为一般，与那些主打空间的小型SUV相比还是有着一定差距。

动力方面，绅宝X25搭载了一台1.5升自然吸气发动机，其最大功率为85千瓦，最大扭矩为148牛米，百公里加速时间约为11.1秒。传动系统方面，传动系统匹配5挡手动或4挡自动变速器。

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