8月，五菱凭借3.28万辆宏光MINI EV的高销量持续霸榜纯电动市场;紧随着的是月销2.61万辆的比亚迪，主力车型 秦Plus EV和汉 EV分别售出0.59万台、0.64万台;欧拉月销1.31万台，居第三，这得益于欧拉好猫和欧拉黑猫的热卖。

比亚迪霸榜插电混动榜单

8月，比亚迪以绝对优势继续霸榜插混榜单，热销2.43万辆，主力车型宋 PLUS DM-i 和秦PLUS DM-i分别售出0.52万辆和1.15万辆新车;本期大众售出0.25万台位列榜单第二，销量环比略有下跌，其主力车型为探岳GTE和帕萨特 PHEV;紧随其后的是月销0.21万台混动车型的宝马，本月主力车型5系 Le售出0.20万台。

自主霸榜，比亚迪表现突出

8月，比亚迪在一线城市以2.11万辆，二线城市1.10万辆新车销售台数，分别蝉联榜单第一名，占领了25.9%和20.8%的市场份额;同时在三线及以上城市也取得了亮眼的成绩，售出1.84万台新车，占领19.1%的市场份额;

在三线及以上城市的销冠是月销2.36万台新车的五菱，凭借其强大的产品力维持以往风采，占领了24.5%的市场份额。

以上内容截取于2021年8月新能源车销量分析报告，可购买查看完整报告内容。

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