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又一款百公里加速4.9秒的SUV 比亚迪宋DM实拍详解

2017-04-19 纠错 举报
12.3万 477

在车展前夕的比亚迪品牌之夜上,比亚迪首款插电式混动 SUV-宋 DM 正式上市,但当时由于时间的关系,新出行并没有好好的上车体验一番新车。昨天趁着上海车展还没正式开始,新出行来到了比亚迪展台,终于可以好好体验体验这款全新车型。在文章开始前,依然是老规矩,先通过几个问题来快速了解一下宋 DM 这款新车。

写在最前:关于宋 DM 的售价

目前宋 DM 一共推出三款车型,官方公布的售价 21.59-24.59 万元,补贴后全国统一价为 17.99-20.99 万元。而在上市会上,比亚迪还额外宣布首批 1 万名购车用户可获得各 1 万元的电费,能充 1 万 6 千 6 百度电,行驶超过 8 万公里,相当于普通新能源车 5 年的行驶里程。相当于首批1万名用户的购车参考价仅为 16.99-19.99 万元。

外观:采用篆体“宋” LOGO 针对新能源车身份小改

比亚迪宋 DM 是基于燃油版宋打造,外观上基本延续了宋燃油版的设计,在细节上针对新能源车的身份做了系列的改进。宋 DM 车身尺寸为 4565×1870×1700mm,与燃油版宋基本保持一致,轴距则同为 2660mm。

宋 DM 采用了篆体“宋”中文 LOGO,并且辅以蓝色底纹,非常有质感。前脸两条镀铬饰条采用了磨砂的材质,细节处理的很到位。蓝色的装饰条从两条镀铬饰条中间横贯整个中网,表明了它新能源车的身份。中网 LOGO 下方是前视摄像头,为车辆 360 度全景影像服务。

黑色蜂窝状格栅右上角是“ BYD ”字母标识,这是从秦 100 以后比亚迪所推出的新车中都会搭载的一个元素,相比此前比亚迪的系列老款车型,弱化了比亚迪的品牌色彩,用汉字 LOGO 进一步凸出了“王朝系列”的理念。下方的方格子格栅与燃油版完全一致,这也是宋区别于比亚迪其它车型的一个很重要的标识。

点状式 LED 大灯采用了蓝色装饰,进一步表明了它新能源车的身份。大灯全系标配的是卤素灯源,并配备了透镜,视觉效果更好;顶配的尊荣版可选装 LED 大灯。此外,宋 DM 车头在左右两侧还配备了两个倒车雷达。

宋 DM 采用的是双色车顶,这种年轻化的元素与它的定位相符。侧面两条上扬的腰线营造出一丝肌肉感,为整车侧面更增添一丝动感。侧面后三角窗位置是“ 542 ”标识,表明宋 DM 也是比亚迪“ 542 ”战略车型。

什么是比亚迪“542”战略?

比亚迪“ 542 ”战略是比亚迪在 2014 年 4 月 20 日比亚迪在北京车展上首次发布的新能源车后战略,其中“ 5 ”代表百公里加速 5 秒以内,“ 4 ”代表全时电四驱,“ 2 ”代表百公里油耗2升以内。按照比亚迪的计划,未来推出的所有新能源车车型都将满足“ 542 ”战略要求。

实拍的这辆车辆是顶配车型,配备了 360 度全景影像,侧视摄像头位于黑色后视镜下方,此外后视镜上也集成了转向灯。宋 DM 前排车门配备了无钥匙进入系统,只要钥匙放在包包或口袋里,靠近车门按下车门上的按钮即可解锁,无需拿出钥匙。

宋 DM 全系标配的是 225/60 R18 的轮胎,,实拍的这辆展车轮胎选装的是固特异 efficientgrip 御乘系列,轮胎尺寸为235/50 R19,市场价格在 1000 元左右。

宋 DM 的车尾显得非常简洁,锐利的尾灯识别度非常高,而且与前大灯相呼应,尾灯也采用的是点状式 LED 灯带,下方双边双出排气以及银色下扰流板增添了一丝运动感,并没有因为新能源车的身份而有所隐藏。右下角“ 4.9S ”的标识表明了它百公里加速时间为 4.9 秒。此外后方依然提供了 4 个倒车雷达,后视摄像头位于 LOGO 下方。

内饰:采用全新的方向盘样式 用料做工不失水准

宋 DM 的内饰基本也是延续了燃油版的设计,用料做工方面也不失水准,所到之处几乎都采用了软性材质,而且手感也不错。螺旋桨式空调出风口也显示出了宋 DM 年轻化的定位,看起来也很上档次。

全新平底样式的方向盘已经率先在秦 100 和唐 100 上应用,但在宋 DM 上方向盘下方还采用类碳纤维装饰板,更迎合年轻人的心理需求。而且视觉效果也很不错,一点也不显得廉价。

方向盘左侧显示的是多媒体控制按键,右侧是 360 度全景影像控制按键以及定速巡航控制按键。需要注意的是宋 DM 并没有配备 ACC 自适应巡航。

宋 DM 同样搭载了比亚迪最新一代的 CarPad 系统,但并没有采用秦 100 上的大屏,宋 DM 中控屏幕为8英寸。

值得一提的是,宋 DM 空调并没有集成到中控系统上去,而是采用旋钮式控制独立出来,这样操作会更方便。而且旋钮表面集成了液晶显示屏,能实时显示空调的温度,让操作更为直观。

宋 DM 全系标配了比亚迪“绿净系统”,能有效过滤掉车内 PM2.5 等颗粒物。此外这辆顶配车型还配备了前排主副驾驶位座椅加热和通风功能。

中控台方向盘左侧是外后视镜电动控制按键,并且配备了一键折叠功能,但此处也因此而少了“零钱盒”。宋DM全系标配了一键启动,前面主副驾驶位两个遮阳板都配备了化妆灯。

电子挡杆采用了全新的“鸡腿”样式,我是很喜欢,而且握感也很好。挡杆后方是陡坡缓降控制按键以及倒车提醒功能按键。此外和唐一样配备了普通、沙地、泥地和雪地四种不同的全路况驾驶模式。

中控扶手箱内配备了两个USB口和AUX插口,而后排也同样配备了两个 USB 口。此外,与秦 100 一样,后排还配备了 220V 交流电源插座,而且是全系标配,非常的厚道。此外,实拍的这辆顶配版还配备了四门一键升降功能,非常的实用。除低配外,其它两款配置车型都配备了全景大天窗。

储物空间:后备箱表现出乎意料 后排座椅能全平放倒

在储物空间方面,宋 DM  初步来看还算不错。车门上有一个较大的储物格,但中控台方向盘左侧缺少了零钱盒,前面已经说过了,主要是因为这里布置了外后视镜调节按键。中控挡杆前方有设置了一个小的储物格刚好可以横向放置苹果 6S 手机,并且还布置了两个杯槽。中控扶手箱的体积也不大,纵向可以放下苹果 6S 手机。

此外在后排,车门同样设置了储物格,此外中央扶手也设置了两个杯槽。副驾手套箱的容积也较大,主要胜在内部够平整,并且内部还采用了绒毛材质,能有效起到防滑作用。

宋 DM 官方并没有公布的行李箱容积,但行李箱内部空间很平整。根据现场实测,可以轻松放下 4 个 21 寸的登机箱。而且后排座椅支持 4/6 分割放倒,放倒后几乎全平,可进一步扩充空间。当然,受电池影响,后尾箱并没有配备备胎。另外值得一提的是宋 DM 全系标配了电动尾门。

乘坐空间:175cm 身高空间很充裕 后排地台全平

宋 DM 全系配备的均是皮质座椅,座椅舒适,且有一定的包裹性,第一感觉不错。这辆展车主驾驶位选装了 12 向电动调节,包含 4 向电动腰托。副驾驶位配备的是四向电动调节。此外主驾驶位座椅还配备了3组记忆功能,但需要注意的是主驾座椅、外后视镜、方向盘记忆联动功能需要选装,全系均没有配备。

乘坐空间方面,吴颖身高 175cm,调节到合适的位置在前排能获得两拳左右的头部空间。保持座椅不变,来到后排,能获得一拳的头部空间,腿部也能获得两拳的空间。对于宋 DM 2660mm 的轴距,这样的表现可以给 80 分。值得注意的是后排地板几乎全平,可以轻松坐下第三位乘客,而且中间座椅同样也配备了头枕。

动力系统:1.5T+双电机能实现全时四驱 纯电续航 80km

宋 DM 搭载的是比亚迪独有的三擎四驱系统,有一台 1.5T 涡轮增压发动机和双电机组成,其中发动机和一台电机位于前轴驱动前轮行驶,另一台电机位于后轴用于驱动后轮,能在全路况下实现四驱行驶。

其中发动机最大输出功率为 113kW,最大输出扭矩为 240Nm;前后两个电机最大功率为 110kW,最大功率为 250Nm。在混动模式下,系共和输出功率为 333kW,综合输出扭矩达到 740Nm,这样的动力参数能媲美一台 5.5L 排量的燃油车。强大的扭矩输出以及全时四驱特性,使得车辆的百公里加速时间仅为 4.9 秒。纯电模式下车辆的续航里程为 80km,综合百公里油耗仅为 1.4 升。悬挂方面,宋 DM 配备的是前麦弗逊后多连杆的组合。

总结:宋是比亚迪在设计和研发投入相对比较大力量的车型,而最终的成果也受到了广大车主门的肯定。外观上再也没人说宋是山寨谁谁谁的了。而相比之下,我也更喜欢宋 DM,针对新能源车身份而做出的小改动更深的我心。此外宋 DM 在配置上也比燃油版更加丰富;而 17.99-20.99 万元如此具有竞争力的价格再配合在限牌城市所能获得的牌照,我对宋 DM 的销量非常的有信心。

而随着宋 EV300 和宋 DM 的上市,使得比亚迪宋系列成为首款同时拥有燃油车、纯电动车以及插电式混动车的车型,官方称之为“全擎全动力”车型。而值得注意的是在这次上海车展,比亚迪还将推出宋家族的另一款 7 座 MPV 车型,这无疑让宋家族又进一步扩大。而这样庞大的车型家族阵容,或许将有可能复制到每一款王朝系列车型中,所以你准备好钞票了嘛?

车系: 宋新能源
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