日前， 上汽通用别克威朗Pro/威朗Pro GS正式上市，新车一共推出了5款车型，官方指导价为12.99-15.89万元，它是一款中期改款车型，对外观和内饰都进行了重新设计，整体变得更加年轻运动，而且全系搭载的都是四缸发动机，下面我们就来看看新车能给我什么样的惊喜吧。

   本次主要亮相的是威朗pro GS车型，由于是GS车型，整车的外观“配置”会比普通版更高一些。最明显的就是前中网上带有GS标志，是普通消费者直接辨别GS车型的重要元素。

    前脸配有飞翼式进气格栅，格栅内部以黑色鱼鳞状纹理进行填充，别克LOGO两侧的镀铬饰条延伸至大灯组的位置，与“镰刀”样式的LED日间行车灯融合在一起，进一步提升了前脸的辨识度和时尚感。

   新车的尾部取消了镀铬饰条连接两侧的尾灯，两车都采用了上翘的小鸭尾造型设计，搭配上小尾翼和立体的尾灯，GS则是将尾翼进行了熏黑，下包围同样也使用了熏黑的饰条进行装饰，将运动感贯彻到底。

    内饰方面，新车采用了展翼环抱式的布局设计，配备了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的悬浮式双联屏设计，相比旧款的科技感是得到了提升。车内还使用了大面积的软质材料进行包裹，黑色的内饰搭配上红色的缝线工艺和镀铬饰条进行装饰，提升了车内的运动感和档次感，整体的做工和质感也是做得很不错的。

  官方宣称，威朗Pro GS前后排有效头部空间均达到960mm，后排膝部和腿部空间分别为115 mm和960mm，再加上平整的后排地板，即便全车满载出行，也能保证五个人有不错的乘坐舒适度。

威朗Pro GS所搭载的第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率184马力，威朗Pro GS可在1500-5000转/分的宽泛转速区间持续输出250牛米的最大扭矩，百公里加速时间仅为7.7秒。匹配一台CVT智能无级变速器令加速过程平滑而顺畅。这台国内首批采用钢链结构的横置前驱式CVT变速器，能够适应更大的扭矩，拥有在全速比范围内更高的传动效率，并兼顾了平顺性与燃油经济性的双重需求。