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“20万买什么SUV”系列今天继续第九期。在前几期介绍的国产车中，几乎每辆车都有自己比较鲜明的特点，像坦克的越野性、比亚迪的燃油经济性等。

这期介绍的车型，小编认为他并没有什么“特别”的地方，但也挑不出什么大毛病，它就是——红旗HS5。

红旗HS5作为当下中型SUV市场上的“顶流”，9月份一共卖出了10868台，排在中型SUV排行榜的第3位（8月卖出13459台排在第1），这个表现能够排在国产第一，还是十分亮眼的。

那么问题来了，既然说它的表现中规中矩，那么它是这么做到这么高的销量的？

外观虽然不如HS9惊艳，但设计不错，辨识度很高；作为一台中型SUV，车内空间还是比较优秀

HS5身上其实还是有挺多红旗的元素的，车头部分经典红旗红色竖条标志，延伸至机箱盖，辨识度十足；尾部的“红旗”字体车标、翼子板处的“小红旗”标志灯，更是体现着红旗的品牌调性。小编觉得 HS5的车灯设计的不错，就是有点“灯厂”设计的内味儿了。

总的来说，小编觉得这车的外观显得比较沉稳，比较适合成熟的商务人士。

2870mm的轴距就注定这么一台五座SUV的车内空间不会小。在实际乘坐体验中，前后排的乘坐空间都比较大，满载绝对绰绰有余，绝对是一台中型SUV的表现。

但话说回来，作为一台中型SUV，4760mm的车身尺寸绝对算不上大，实际看上去甚至感觉有点小了，在同价位的国产SUV中绝对算不上出色。

内饰符合主流审美，质感比较出色；车型配置比较丰富，车机卡顿是大问题

HS5的内饰设计称不上有多好看，但也符合小编的审美。双联屏的设计现在可以说是“烂大街”了；门板、座椅采用了大面积的真皮菱形格包覆，质感绝对算得上豪华；各部位的拼接称得上“严丝合缝”，比很多合资车要好上不少。

配置方面，高配车型延续了国产车型一贯的“堆料风”，座椅通风/加热/记忆、氛围灯、360全景影像、全速自适应巡航等，都算比较实用。小编特别心水它的12个BOSE音响，整体的音质个人感觉不会输给四五十万的BBA。虽然配置给的比较丰富，但没有CarPlay，只有CarLife ，算是一个小遗憾。

这车配置方面最大的问题其实还是车机的卡顿方面，有不少车主朋友表示：车机刚开始反应还比较快，但到后期反应会变慢，有时候也会出现车机程序自动打开等问题，不知道目前官方有没有提供解决方案。

全系2.0T，动力表现中规中矩，日常使用足够；油耗表现比较一般，悬挂比较硬一些

HS5全系标配2.0T发动机，最大马力为224Ps，峰值扭矩340N.m，匹配的是一台6AT的变速箱，实测百公里加速时间9.69秒，这样的数据表现在日常生活的使用场景下，绝对够用了，但从车主的日常使用反馈来看，还是有一些问题的。

小编总结了一下，主要有这几个问题：1.对它的变速箱表现不是很满意，表示2档升3档时有明显的顿挫感；小编试下来其实还好，稍微有一丢丢，但并不会太影响舒适性。2.说这车悬挂太硬，过减速带“duang duang duang”的；其实小编觉得这也看个人，路感清晰也不能说是缺点吧。3.油耗整体10升左右，算不上低；小编觉得10升只能算中规中矩，毕竟自重也有快两吨，跟那些混动肯定没得比。

反正就小编来说，这车在动力方面没有什么特别好或特别差的地方。

车型总结

红旗HS5全系的官方指导价为18.38万元-24.98万元，20万元左右的预算，我们可以拿下的车型就比较多了，包括两驱的所有车型和四驱的低配车型。

小编推荐车型的话，还是觉得售价21.38万元的低配四驱车型的性价比比较高，因为它的配置和两驱中配差不多，只贵了差不多一万出头；同时他比两驱的高配便宜了一万多，配置只少了一些驾驶辅助功能。

总的来说，虽然小编觉得这车比较中规中矩，但也正是这些中规中矩，才让这辆车成为了一辆适合大多数人的车，还是不比较值得推荐的。话说，你们觉得它的性价比高吗？