多年来，凡是考虑购买7座SUV的消费者， 汉兰达都是一个绕不开的选择。诚然，作为中大型SUV的标杆产品，汉兰达凭借不错的口碑收获了不少消费者的信赖，销量也着实令人眼红。

然而，随着汽车行业的发展，越来越多竞争力极强的产品被投放到市场中，如今国内30万元左右的中大型七座SUV市场，正上演着“神仙打架”的局面，而8月底迎来动力升级的雪佛兰开拓者正是虎视眈眈的选手之一。

比起过去消费者只是单一地考察油耗或动力，如今，汽车的综合实力已然愈发受到重视，舒适性、实用性、驾驶乐趣、用车体验……哪样都不能掉链子。那么，当汉兰达遇上开拓者，谁才是综合实力更胜一筹的奶爸最优选呢？

口说无凭，比过才知道。

开拓者更显豪华，汉兰达依旧舒适

两款车都是七座布局，这意味着空间和舒适性必然被消费者所重视。因此，让用户能够获得更舒适的乘坐体验，以及更好地满足储物空间需求，无疑是一辆7座SUV最重要的目标。

对于丰田汉兰达来说，其空间与舒适性毋庸置疑。新款车型也延续了以往的优势，长宽高分别为4965/1930/1750椅乘坐舒适，空间表现也不错，456L-2076L的后备箱容积还带来了可观的储物空间。

尽管如此，在舒适性配置和空间表现上，汉兰达相较开拓者仍存在一些缺陷，例如短轴距与大储备空间压缩了座椅前后空间，前排座椅调节项目较少，座椅调节没有记忆功能，只有前排配备了座椅加热、且不能通风。另外，第二、三排座椅的展开与折叠均为手动，相较于开拓者电动放倒的座椅，豪华感略有欠缺。

开拓者长宽高分别为4999/1953/1717，车身尺寸更大，空间表现更佳，无论是前排、二排，还是三排的乘客，都能被开拓者“照顾”周到。值得一提的是，开拓者的座椅能够实现6种形式的折叠，因此空间灵活性也更强。

在同等价位的情况下，雪佛兰开拓者与科迈罗同源的内饰设计不仅设计感更强，还拥有三区空间，方向盘也配备加热功能，后排更提供了电动折叠选项，舒适性配置档次显得更高。

另外，中低配汉兰达座椅为仿皮或织物，中高配为仿皮与真皮混合，而开拓者除入门级2599车型外，其他无一例外都是真皮包裹，豪华感可见高低。

开拓者智慧全能，汉兰达进步明显

在车载互联方面，上汽通用汽车算是最早开始布局的合资车企之一，目前雪佛兰旗下车型都覆盖全新一代MyLink+车载系统，功能覆盖语音控制、在线导航、在线音乐新闻、个人ID、远程操控等等。在智能化方面，开拓者无疑是一名全能型选手。

新款开拓者在智能化方面再升级，得益于科大讯飞深度合作定制的语音控制系统的加持，其智能车机能够更精准地识别并执行开闭空调、调节空调温度、控制多媒体、导航等等各种指令，并且唤醒后无需再次唤醒就可以连续发出多项指令，语音交互更显人性化。

与此同时，雪佛兰MyLink+车载系统也搭载了在线音乐随心听、电台、新闻等功能，标配苹果CarPlay，百度CarLife等手机互联，对于用户的多元需求，开拓者都能很好的满足。

而第四代汉兰达来说，车机系统也有进一步的提升，其最大的特色是采用的是12.3英寸的中控屏，但可惜的是，这一配置并不是标配，在一些车型上仍旧搭载的是8英寸屏幕。

功能上，低配车型可以支持HiCar/Carplay/Carlife互联，同样令人费解的是，这些功能在一些较高配的车型上反而不支持，对用户来说明显不够友好。

不过，这套全新的车载系统的功能还算完善，目前市面上比较流行的APP基本都有配备，语音控制功能也安排上了，系统集成度比较高，能够感受到汉兰达在智能化方面长足的进步，只是面对开拓者这一强大对手，想要挑战似乎还有些“力不从心”呢。

开拓者硬核驾趣，汉兰达舒适经济

自上市以来，开拓者凭借着不俗的机械素质和优异的动态驾驶表现，一直带给消费者“面面俱到”的驾驶体验，因此也收获了不少热爱驾驶的年轻用户的喜爱。

在动力性能和驾驶品质方面，新款开拓者继续进化，全系依旧搭载我们颇为熟悉的2T9黄金动力系统，其中发动机最大额定功率达174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500~4000rpm。

作为核心的升级项目，48V轻混系统系统的介入让开拓者相比从前变得更智慧，在车辆启停的瞬间，48V的电机会快速带动发动机启动，提升启动速度的同时还能降低油耗，而在加速过程中，因为有了48V电机的助力，百公里加速仅需8.4秒。搭配9速手自一体变速箱，不仅换挡更平顺，驾乘感受也更为平稳。

反观汉兰达双擎2.5L四驱尊贵版所搭载的丰田第四代增强版THS Ⅱ混合动力系统，这套系统由2.5L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成，其中发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，相比1500r-4000pm下最高可达350N·m的扭矩的开拓者，汉兰达在低转速情况下扭矩的劣势显而易见。

动力调校方面坚持走舒适路线的汉兰达，无论是起步爆发力还是后程加速能力，都很难与开拓者相媲美。

写在最后

通过对比可以看出，雪佛兰开拓者的综合实力相比汉兰达可谓有过之无不及。而加价和汉兰达就像是孪生兄弟，自从引进中国后就没有分开过。在性价比上，开拓者显然更有诚意，只要你愿意了解它，终端总是会给你很大的惊喜。

如果你刚需一台7座SUV，平时喜欢带着家人游山玩水，是会选择动力更强劲，功能更丰富，安全配置更高，价格更实惠的开拓者，还是一直以来口碑都不错的第四代汉兰达，你心里有答案了吗？