在前不久开幕的2021广州国际车展上，比亚迪重磅亮相王朝系列两款全新车型，比亚迪2022款宋Pro DM-i和比亚迪元PLUS。小编本人也是在车展现场深度体验了两款新车，现在就为大家来详细介绍一下这两员新晋猛将。

据现场报道，2022款宋Pro DM-i将在11月30日正式开启预售，预计售价或在15万左右。

另外一款新车，全新比亚迪元PLUS，作为e平台3.0首款A级潮跑SUV，将在2022年元旦正式开启预售。

2022款宋Pro DM-i

DM-i超级混动技术加持 焕新再出发

在本次车展上，全新发布的“燃油SUV颠覆者”——比亚迪2022款宋Pro DM-i，凭借4.4L百公里超低油耗、满油满电1090KM超长续航、7.9秒百公里加速等硬核实力，将为用户带来颠覆性的出行体验。

在此之前，小编已经测评过比亚迪在售的所有DM-i车型，这套动力总成秉承着“多用电、少用油且高效用油”的理念，驾乘体验无限接近电动车，让小编印象很深刻的是今年在杭州试驾秦PLUS DM-i的时候，在城区行驶时，能明显感受到车辆动力输出线性直接、油门响应干脆利落，在堵车起步时毫不拖沓，高速超车时的反应速度也比较行云流水，整体的操控感特别稳，当然最重要的部分是，得益于比亚迪的EHS混动系统，秦PLUS DM-i开起来很平顺，实际消耗也并没有那么高。所以说，在比亚迪旗下DM-i车型完美解决续航焦虑、降低出行成本的同时，结合目前市面上经济的售价，可以说是目前插电混动车型中的天花板。

大美龙颜 国潮理念深入其中

外观部分，2022款宋Pro DM-i在“龙魂”美学理念中再度升华，现场来看，新车还有我们熟悉的Dragon Face 3.0设计语言，虽然宋Pro DM-i的外观与现款的宋Pro有着极大的相似度，但仔细来看“龙嘴”格栅在前脸上的占比比以前更大了，小编认为最直观的感受就是，如今的宋Pro DM-i会更有攻击性和视觉张力。当然，这款车也有很多小细节吸睛的部分，例如新车的D柱出现龙鳞纹的设计，车尾最为醒目的龙爪之痕贯穿式尾灯，可以说十分讨喜。

新车内饰部分，此次比亚迪在下足心思的同时也倾注了大量创新思维，有别于前代燃油版和纯电版车型，2022款宋ProDM-i的内饰设计由比亚迪首席内饰总监——米开勒·帕加内蒂领衔打造，全新内饰麒麟棕+苍穹灰配色，辅以大地色彩调，在明确其家用定位后，让人感觉更显精致和温馨。

座椅部分采用全新的“龙脊”一体式设计，经过现场的体验后，小编认为在座椅体验上，相对市面上的同级其他车型，比亚迪宋Pro DM-i整体包裹性与舒适性在后期体验中将更加舒适，2712mm的超大轴距也能让手脚充分伸展。其余部分据现场工作人员介绍，宋Pro DM-i中控台上的悬浮式中控屏尺寸已增加至15.6英寸，Dilink车机系统操作起来的流畅度非常棒，左右分屏功能更便于同时控制不同的App，可玩性很高。

全新比亚迪元PLUS

天生高能，彰显硬核实力

作为e平台3.0首款A级潮跑SUV，元PLUS完美承袭专业平台优势，全系标配刀片电池，电池和车身一体化设计，打造纯电专属传力路径，提升整车刚性，综合工况续航达510km。值得注意的是，此次元PLUS采用全球首创八合一电动力总成+宽温域高效热泵，这样做的结果可以将机械空间最小化，所以这也让元PLUS的车身轴距能达到2700，让车内空间实现最大化。

元PLUS的外观设计由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造，整体效果看下来，溜背低趴造型结合犀利挺拔的线条，整车更加运动化与电动化

来到车内，元PLUS给人的感觉就是创新大于传承，创新部分基于“律动空间”打造的车内样式，选择了以健身器材为设计灵感，在看惯了此前比亚迪的设计后，再看元PLUS的内饰，确实有一种新鲜感和力量感，当然最让小编感觉有趣的是元PLUS下方储物格的设计，在改变过往传统的设计后，此次采用三根红色“琴弦”进行限位，扩容门板储物区的同时，更有意思的是这三根“琴弦”真的能弹出声音，趣味性十足。

内部元PLUS不仅拥有2720mm轴距的标准A级SUV大空间，更有国际NVH专家张强博士严苛调校，带来静谧的驾乘空间。DiLink 4.0(4G)智能网联系统，搭配15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，提供车内休闲娱乐的一站式解决方案。

动力部分，150kW峰值功率、310Nm峰值扭矩的同级最强动力，零百加速达7.3秒。由国际底盘大师汉斯·柯克的精心调校的多连杆独立后悬架，可谓是诚意满满。

总结：

经过本次探馆2021广州车展比亚迪展台，深度静态体验这2款王朝系列的重磅车型后，小编感受到比亚迪是在用颠覆性实力和强大的产品实力，造就一个又一个的销量爆款车型，同时也为中国主流家庭带来全新的出行体验！2022款宋Pro DM-i的到来，是否能缔造15万级SUV市场的价值新标杆，元PLUS将会给A级纯电市场带来怎样的变化，让我们拭目以待。