​20年前，雷克萨斯发布旗下最高端的旗舰轿车——LS430，搭载代号为“3UZ-FE”的4.3 V8缸自然吸气发动机。它的最大马力282匹，搭配爱信研发的6速自动变速箱，零百加速达到6.3秒，时至今日这个加速时间很多车型都望尘莫及。而在车内，凡是手能触碰到的地方，不是桃木就是真皮，还有车里所有调节机构和开关按键，都带着高贵的阻尼，而因为外表低调、车内豪华、省心维护，那时代，在制造业比较发达的广东珠三角地区，当地富豪在选择顶级旗舰轿车的时候很多会优先考虑这款雷克萨斯LS430，所以时至今日，它在珠三角的出镜率还不算低。

最近，保时捷正式发布保时捷718 GTS 4.0的官图，它并非是普通的GTS，而是一款搭载六缸发动机的GTS。保时捷718 GTS 4.0同时提供Cayman、Boxster两款车型，它们外表都跟一般的保时捷718 GTS差不多，GTS标志性的黑色轮毂及红色刹车卡钳也没有改。但是，通过车门下方的GTS 4.0标志以及双边双出的排气造型，还是能看出身份上的不一样。保时捷专门为718 GTS 4.0搭载一台4.0L 水平对置六缸自然吸气发动机，同款发动机在早前推出的718 Spyder及718 Cayman GT4已经开始使用。这台发动机搭载在718 GTS 4.0上，可以输出最大马力400匹，峰值扭矩419牛·米。它采用发动机中置后轮驱动的...

最近，西雅特Ateca FR Black Edition黑色版的特别版车型的官图已经率先发布。西雅特Ateca FR Black Edition黑色版就是在Ateca FR的基础上增加更多的运动化设计，而它的内饰设计风格依然有种大众的气质。而座椅、挡把、方向盘上的红色缝线，让这套略显单调的内饰增加了一点激情的味道。与普通的西雅特Ateca FR一样，它搭载一台2.0T发动机，最大马力190匹，匹配7速双离合变速箱和四驱系统。虽然这款发动机并没有达到GTI的水准，但对于大部分人已经动力过剩。目前，这款车只会面向英国市场推出，起售价为起售价格为28845英镑，约25.92万元人民币。当然，中国市场肯定没机会接...

雷克萨斯中国微信公众号公布了雷克萨斯LM的售价，推出七座隽雅版和四座御世版两款车型，其中七座隽雅版的售价为116.60万元，四座御世版的售价为146.60万元。相比原本的丰田埃尔法车型，雷克萨斯LM拥有着众多的豪华配置，比如四座的御世版车型配有前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱、19扬声器Mark Levinson®马克莱文森音响等等。雷克萨斯LM 300h预计搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，但官方还没有透露具体的动力参数，到时候雷克萨斯LM将会在2月3日产品下线，同时将于2月24日正式开始销售。

近日，捷尼赛思GV80正式亮相，定位于中型SUV。捷尼赛思GV80整体外观内饰延续了概念车不少的设计元素，科幻之余还带有相当浓烈的豪华气息。未来新车将提供2.5T发动机和3.5L V6两款发动机，最大马力分别为309匹和358匹，同时在韩国和欧洲市场还将提供3.0T V6柴油发动机，最大马力282匹，峰值扭矩为588牛·米，三款发动机动力版本都匹配的是8速自动变速箱。

汽车诞生之初，很多车型都用木材制作车身，但70年代的英国，依然可以见到用木材制作车身的车型，Morris Minor 1000 Traveller就是其中一个代表。其实，它的四门版车型并不是这样，但到了旅行版，它的车身前半部分保持原样，后半部分则拼接着木材制作的车身，看起来的确很特别。不过，木材最怕潮湿，容易腐烂、虫蛀，保养起来也并不容易。

奥迪全新S7确定将会在今年第一季度正式上市，它是你的小目标吗？它将暴力的气质稍微显露一点出来放在外观造型上，全新家族化设计语言把各种犀利的线条全放在前脸的位置。至于内饰，基本与A7相同。它搭载全新2.9升V6双涡轮增压发动机，有保时捷同款的标签，性能也不会比现款S7的4.0升V8双涡轮增压发动机弱。它与48V轻混系统配合，最大马力450匹，峰值扭矩达到600牛米。最后，当然少不了8AT变速箱与quattro全时四驱系统的组合，而自适应空气悬挂和选装的四轮转向系统，对操控性也有一定程度的帮助。

你肯定不止一次听过：卡丁车是赛车的摇篮。世界上顶级赛车手几乎都在卡丁车的座椅得到启蒙，甚至有些车手的选拔，需要在卡丁车赛场上有不错战绩，才有机会选拔更高级别的赛车上。当时的卡丁车叫高卡车，最早出现在1956年的美国，著名的卡丁车之父Art Ingels受到Kurtis Kraft先生（Kurtis 500车型主导设计者）启发，拿着割草机发动机和管状车架改造出来一台卡丁车。事实上，应该说他是受到500车型的启发，因为结构简单，驾驶乐趣高，Art Ingels照着这个理念造出一台更为廉价的小车模型，便有往后卡丁车一系列历史和优秀赛车手出现。

刚刚开幕布鲁塞尔车展上，雷诺在Clio身上加入一套传统混动动力系统和1.2kWh的电池组，而CAPTUR加入一套插混动力，两台电机和一组9.8kWh电池组，纯电模式下能带来65公里的续航（WLTP标准）。雷诺Clio混动版跟燃油版并没有太大差别，基于雷诺最新的CMF-B模块化平台打造，相比燃油版多了一些蓝色饰条的装饰，电气化的特征看起来比较明显。雷诺CAPTUR混动版同样跟燃油版车型差别不大，虽然是一台小型SUV，但整个轮廓造型跟雷诺Clio有几分相似，可以拍扁的CAPTUR就算Clio。由于是插电混动车型，所以雷诺CAPTUR混动版在右后轮上方多了个充电口，两台车型在尾门都有“E-TECH"字母...

科尼赛克这个品牌历史不算长，量产车型也不多，所以它喜欢每一台车都做到极致，比如科尼赛克 One：1。顾名思义，它的车身重量配比是1:1，对于常规运动跑车，这个比例做到并不难，比如宝马3系这些车型，但对于一台把1000匹以上的超跑可不容易，要克服的东西太多。首先在大排量发动机重量减重工作和布置问题，再考虑底盘结构平衡，每一项都要薅工程师不少头发，但科尼赛克 One：1做到了，并且比前辈Agera还要好。

宝马电气化的步伐已经覆盖了许多车型，如今宝马两台热销SUV宝马X1/X2，也都安排上了。宝马最近带来X1 xDrive25e、X2 xDrive25e插电式混动版车型的官图，我相信各位肯定想知道，对比国内的华晨宝马X1新能源，进口的宝马X1/X2插电混动版都有什么不同？X1 xDrive25e、X2 xDrive25e这次都搭载1.5T三缸发动机+电机的插混组合，提升最为明显的也是动力方面，最大马力达到了220匹，峰值扭矩达到了385牛·米，官方称其能带来6.8秒的零百加速，相比华晨宝马X1新能源，在性能上要强大不少。此外，混动模式下，两台车的极速都可达195km/h，纯电模式下，极速可达135km/h。不过也有弱项...

2020年东京改装展热度高的车型太丰富，比如丰田这台全新的小钢炮——GR YARiS。几个月的预热曝光，终于在这次改装展正式发布，果然实车给人惊喜感很强。丰田GR YARiS基于普通版YARiS打造，由丰田赛车部门GAZOO Racing升级而来，也就是YARiS的高性能版本。丰田此前也曾发布一台YARiS性能版车型，名为YARiS GRMN，只是限量400辆，并未完全量产。这次丰田将把GR YARiS作为全球化车型全面量产，它也是GR Supra之后，丰田GR系列第二款全球化车型。赛车部门打造，这台GR YARiS改得太运动了，最明显在车身宽体的应用，前后翼子板突出，加上三门掀背设计，整台的钢炮气质明显要比...

保时捷911经常被调侃为“被拍扁的甲壳虫”，但相比之下，大众SP2套用这个名字更合适。它同样采用后置后驱布局，并且搭载风冷水平对置发动机，简单的底盘结构，与甲壳虫也特别类似。不过，它的造型设计也特别漂亮，不输同时期的保时捷911（代号901），你肯定不会想到，这是专为巴西设计出来的车型。可惜，这款车的可靠性远远不及甲壳虫，因此它也无法像甲壳虫那样大量保存下来。

Aurus首款SUV车型Komendant的谍照突然曝光，它们都像极了劳斯莱斯，这副前脸已经成为家族化设计元素的一部分，就连Komendant这款SUV车型也得长这样。Komendant的内饰设计很贴近美式豪华车的风格，它包裹这大量的皮质材料，有一种粗犷的高级感。Aurus Komendant由俄罗斯中央汽车研究所和俄罗斯国家汽车工程研究院(NAMI)统统开发，这款SUV将搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大马力606匹，峰值扭矩达到880牛米。另外，它还将采用63匹马力的电动机，组成混合动力系统，并通过9速自动变速箱和四驱系统输出动力。

最近菲亚特官方发布菲亚特500 Hybrid和菲亚特Panda Hybrid的官图，这次它们车身涂装还是内饰的主题色调是露珠绿，感觉就是那么另类。对于喜欢享受生活的意大利人来说，菲亚特500 Hybrid敞篷版本一定不会少。它们在B柱的位置还加入了Hybrid专属的标志，突出环保的概念。当然，它们的座椅还采用名为SEAQUAL YARN的可再生塑料材质，由菲亚特和SEAQUAL INITIATIVE公司合作研发。这些材料来源于海上及陆地回收的塑料，经过转化而成。它们均1.0T三缸发动机配合12V BSG微混电机，最大马力69匹，峰值扭矩92牛米，匹配6速手动变速箱。它可以实现动能回收，然后在相对耗油的加速过程...

当年福特大战法拉利的梦幻对决真是精彩万分，最精彩部分莫过于最后的终结大战，福特为了出这口连续战败的恶气，拿出当家的7.0L V8的福特GT40，这已是福特赛车的最高水平。而法拉利也不甘示弱，拿出了刚刚新研发的法拉利330 P3，F1赛车引擎加上出色空气动力学，带来450匹马力，要知道这是1966年的赛车，动力绝对是恐怖级。只是时间太紧，法拉利在这一战中并没有充分来测试这台330 P3的极限性能。在比赛最后一圈时，双方踩尽油门，法拉利330 P3明显有异样，一阵爆缸的浓烟宣告这场世纪大战的结束，三台P3由于严重事故集体退赛，福特夺得大满贯。

提到丰田中型SUV，大家一下子就可以想到汉兰达，但丰田前几年在海外还有一台中型SUV，名为威飒（Venza），2009年至2013年出现过一段时间就无声无息的停产，再也没有消息。最新丰田又将威飒重新启用，不过丰田并不打算将老车新用，而把它的名字用在一台全新SUV。如果没有意外，将会跟汉兰达一样定位为中型SUV，并且采用双排五座5布局。新车的尺寸可以参考第一代威飒，长宽高为4801/1905/1610mm，轴距2775mm，比全新汉兰达小了一圈，当然未来新车也说不准。未来这台车也将主力市场放在美国，至于会不会引进国内，目前还没有确切的消息。按丰田现在动力布局，未来这台全新SUV...

“我宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车笑”，这句玩笑话估计被宝马听到了。今年的CES大会上，宝马着重在座椅方面做了优化，各种炫技操作可谓相当夺目。宝马在这次CES大会共推出了两款新车，分别是宝马X7 ZeroG Lounger和i3 Urban Suite两款特别版车型，而这两台车不约而合都把重点放在座椅设计上。宝马X7 ZeroG Lounger的看点在于这套零重力座椅，由于X7原本就有一个不错的空间基础，头枕、靠背、坐垫都重新做了调整，靠背可支持60度调节，腿托部分尺寸加大，同样也可大幅度调节，两者带来结果就是一个平躺的状态。平躺显然在安全上有更高的要求，因此宝马X7配了一个...

宝马又要召回了！这次召回的车型是代号为E36的宝马3系，也就是第三代宝马3系。这次召回的原因，主要是消除E36的安全气囊的安全隐患。官方公布的消息指，宝马3系（E36）驾驶员气囊的NADI型气体发生器防潮措施不完备，长期在高湿环境下使用后其内部药剂可能受潮变质，在安全气囊展开时气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。从召回的批次显示，这次主要对1998年7月1日到2000年4月28日期间生产的部分进口宝马318i/323i/328i（E36）进行召回，召回数量总共14辆。当然，一款20多年前生产的宝马3系，现在能保存下来的恐怕已经没多少辆。...

70多年前，保时捷已经凭借这款赛车称霸勒芒赛场，它就是保时捷550A Spyder。这款车其实是基于保时捷356基础打造而来的赛道版本，由于采用铝制车身及框架结构，重量只有半吨多一点，并且搭载一台只有1.5L的小排量发动机，保时捷利用功率重量比的优势，击败一种大排量的对手，因此也获得“巨人杀手”的称号。

在过去的2019年里，劳斯莱斯品牌全年总共卖出了5152辆车，相较于2018年的4107辆全年销量，同比增长达到25%。劳斯莱斯诞生的116年以来，2019年的销量业绩超越了以往任何一年，达到历史新高。劳斯莱斯这些年来也在不断开拓细分市场，对销量的提升也起到很大作用。尤其是曜影及魅影，它们的市场需求也呈现增长态势。按照区域市场分布，北美市场依然是劳斯莱斯汽车最大的单一市场，大约占全球销量的三分之一。其次就是中国市场及欧洲市场，而俄罗斯、新加坡、日本、澳大利亚、卡塔尔、韩国等地，同样创造出历史新高。在全球范围内，劳斯莱斯的经销商已达到135家，并遍布全球50...

近日，Fisker官方发布了一组Fisker Ocean的官图，我们可以比较完整地看到这款全新的纯电动SUV的真面容。从官图上看，新车的时尚感和科技感都很到位，同时内饰也用上了时下非常流行的大屏式设计，科技感是不错的。这次Fisker是给这款Ocean配备了一个80kWh的锂电池组，官方称它的续航里程可以达到483公里。而到时候它将会在2020年1月7日开幕的北美CES展（国际消费类电子产品展览会）上正式首发，并同时在2021年下半年开始销售，在美国地区的起售价为37499美元（折合人民币约为26.12万元）。

兰博基尼在近日发布了旗下最新产品——Huracán EVO RWD（后驱版）。兰博基尼Huracán EVO RWD版前脸以及尾部设计都做了一定程度的调整，整体设计更加简洁干练。至于动力系统方面，还是搭载着原本的5.2升V10自然吸气发动机，不过相比四驱版本车型动力性能稍微有点降低，最大马力为610匹，峰值扭矩为560牛·米，带动这个1388kg的车身，百公里加速时间只要3.3秒，最高时速为326km/h。

我们记忆中的法国一直是浪漫的代名词，就连汽车竞赛也融入浪漫元素，法国在上个世纪有一项活动叫优雅竞赛，说白了就是一场上流社会的攀比大会，比服装、比珠宝首饰，直到汽车代替了马车，大家也就拿汽车来比，但人家比的可不是赛车的性能，而是比车的历史、车的稀有度、车的设计与优雅程度等等，一切都颇具浪漫色彩。而Talbot Lago这个牌子也算是名门之后了，算是法国汽车工业先驱之一，Talbot Lago T26 GS Saoutchik凭借高贵身份和优美的设计，在这场竞赛当中夺取了最佳战后车型的头衔，听起来很奇怪，但不用管，这就是当时法国人的主流审美。